Mehrere elektrische Ausfälle in Voyager, Probleme beim Start

Da ich einige Erfahrung mit elektrischen Problemen habe, bin ich bei meinem Chrysler Pacifica 2019 auf fast identische Symptome gestoßen. Die Startprobleme und elektrischen Störungen des Autos machten mir zunächst Sorgen. Nachdem ich ihn in meine Werkstatt gebracht hatte, wurde eine fehlerhafte Schaltverbindung am Kupplungspedalsensor diagnostiziert. Die Kabel und Steckverbindungen waren verschlissen, was zu zeitweiligen elektrischen Ausfällen in mehreren Systemen führte. Dies erklärte, warum die Ganganzeige, die Geschwindigkeitsregelung und andere elektronische Geräte nicht richtig funktionierten. Die Reparatur umfasste den Austausch des Kabelbaums und der Sensorverbindungen in der Nähe der Pedalbaugruppe. Die Gesamtkosten betrugen 95 € für Teile und Arbeitszeit. Seit der Reparatur funktionieren alle Systeme einwandfrei, ohne dass das Auto abgewürgt oder Startprobleme aufgetreten sind. Um Ihnen besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Leuchten irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Tritt dies häufiger bei kaltem oder warmem Motor auf? Hören Sie, wie der Anlasser versucht, sich zu drehen? Haben Sie einen Zusammenhang zwischen den Wetterbedingungen und diesen Problemen festgestellt? Diese Angaben würden helfen festzustellen, ob Ihr Voyager die gleiche Ursache hat wie mein Pacifica.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Feedback zum Problem mit dem Kupplungsschalter. Ich habe erst letzte Woche meinen 62778 KM Service machen lassen und direkt danach diese Probleme festgestellt. Ich höre ein Klicken vom Anlasser, aber er dreht nicht durch. Der Sicherheitsschalter-Diagnosetest, den der Mechaniker durchgeführt hat, zeigte normale Werte an, aber der elektrische Fehler besteht weiterhin, wenn ich versuche, das Auto zu starten. Bei jedem Startversuch erscheinen mehrere Fehlercodes. Das Merkwürdige ist, dass all diese elektrischen Probleme gleichzeitig auftreten, was auf ein mögliches Problem mit der zentralen Verbindung hindeutet, anstatt auf einzelne Komponentenausfälle.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details zum Zeitpunkt des Auftretens dieser Probleme nach Ihrem Service. Dies spiegelt tatsächlich wider, was mit meinem Pacifica passiert ist: Die Probleme traten ebenfalls kurz nach einer routinemäßigen Wartung auf, was darauf hindeutet, dass die Verbindungsprobleme während der Servicearbeiten gestört wurden. Das Klickgeräusch ohne ordnungsgemäßes Starten, kombiniert mit der Anzeige des Gangwahlschalters und anderen elektrischen Fehlern, deutet eher auf ein Problem mit der Masseverbindung als nur auf den Kupplungspedalschalter hin, wie ich zunächst dachte. Bei den Servicearbeiten wurde möglicherweise versehentlich eine Hauptmasseverbindung gelöst oder beschädigt. In meinem Fall war zwar der defekte Schalter Teil des Problems, aber die Mechaniker führten ihn schließlich auf einen korrodierten Hauptmasseband zurück, der ähnliche weit verbreitete elektrische Probleme verursachte. Als sie alle Massepunkte gereinigt und gesichert hatten, waren die Startprobleme und elektrischen Störungen des Fahrzeugs vollständig behoben. Da Ihre Symptome so genau übereinstimmen, schlage ich vor: Lassen Sie alle Hauptmasseanschlüsse prüfen und reinigen, Überprüfen Sie die Batteriepolanschlüsse, Testen Sie das Anlasserrelais, da Sie ein Klicken hören, Stellen Sie sicher, dass alle Stecker in der Nähe der Pedalbaugruppe nach dem Service ordnungsgemäß wieder eingesetzt wurden. Diese elektrischen Probleme können knifflig sein, aber der zeitliche Zusammenhang mit Ihrem kürzlich durchgeführten Service könnte der Schlüssel zur Lokalisierung der Ursache sein.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierte Nachverfolgung. Nachdem ich Ihre Vorschläge durchgesehen hatte, habe ich mich bei der Servicewerkstatt erkundigt, die meine letzte Wartung durchgeführt hat. Sie bestätigten, dass sie während des Service mehrere Massepunkte trennen mussten. Jetzt ergibt es total Sinn, warum diese elektrischen Fehler direkt danach begannen. Ich werde das Auto morgen zurückbringen, damit sie alle Masseverbindungen und das Anlasser-Magnetschalter überprüfen. Das Absterben und Anspringen des Autos ist wirklich besorgniserregend, besonders da es jetzt ständig passiert. Ich hoffe wirklich, dass es nur eine Frage des Reinigens und Sicherns dieser Massepunkte ist, wie in Ihrem Fall. Ich werde ein Update geben, sobald sie auch den Bereich des Kupplungsschalters und die Pedalbaugruppenverbindungen überprüft haben. Das Klicken ohne ordnungsgemäßes Drehen deutet definitiv darauf hin, dass es sich entweder um das von Ihnen erwähnte Masseproblem oder möglicherweise um diese korrodierte Verbindung handelt, die diese Ausfälle des elektrischen Systems verursacht. Daumen drücken, dass es eine einfache Reparatur wie Ihre ist und nicht etwas Komplexeres mit den Haupt-Elektrosystemen.

(Übersetzt von Englisch)