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SebWeber

Mazda Spiano 2007 mit hoher Laufleistung hat Abgase, Probleme mit der Beschleunigung und drastischen Kraftstoffverbrauch

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

Verminderte Motorleistung

Ruckeln beim Beschleunigen

Erhöter Kraftstoffverbrauch

Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

Motorkontrollleuchte leuchtet

Starker Abgasgeruch

Hallo! Ich habe einen 2007 Mazda Spiano, Benzinmotor mit einem saftigen 274.070 KM unter seinem Gürtel. Ich habe bemerkt, schwarzer Rauch aus dem Auspuff, wenn ich es Punsch, der gefürchtete Check Engine Licht knallte auf, der Motor nimmt seine süße Zeit Aufwärmen, und es gibt einen spürbaren Mangel an Macht. Ganz zu schweigen von dem Stottern beim Beschleunigen, dem hohen Kraftstoffverbrauch und dem ziemlich intensiven Auspuffgeruch. Ich denke, es könnte ein Fehler in der Gemischregelung sein, vielleicht ist das Gemisch zu mager? Meine letzte Begegnung mit der Werkstatt war nicht gerade ein Picknick, also wende ich mich zuerst hierher. Hat sonst noch jemand Erfahrung mit so etwas? Wie ist es bei eurem Mechaniker gelaufen? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


LarSchm91

Hey! Ich habe einen 2005er Mazda Demio, und das gleiche Problem trat vor einer Weile auf - schwarzer Rauch und alles. Es stellte sich heraus, dass es eine defekte Einspritzdüse war. Dieses Mistding vermasselt das Kraftstoffgemisch, keine Frage. Mein Auto tuckerte wie ein verrücktes Rallyeauto und die fehlende Leistung ließ mich an meinem Kopf kratzen. Der üble Auspuffgeruch setzte dem Ganzen noch das Sahnehäubchen auf. Zur Verdeutlichung: Als die Einspritzdüse verrückt spielte, begann sie, unkontrolliert Kraftstoff in den Motor zu pumpen, was zu einem fetten Gemisch führte (das heißt zu viel Kraftstoff, nicht zu wenig). Der abgewürgte Motor kann den ganzen Kraftstoff nicht richtig verbrennen, was zu schwarzem Rauch, Leistungsverlust und einem grässlichen Geruch führt. Der zusätzliche Kraftstoff führt außerdem dazu, dass der Motor stottert und man jedes Mal, wenn man sich einer Tankstelle nähert, tiefer in die Tasche greifen muss. Ich habe das Problem in der Werkstatt beheben lassen, indem ich die defekte Einspritzdüse ausgetauscht habe. Es war ein ernsthaftes Problem, aber sie haben es gerade noch rechtzeitig erkannt, bevor ich meinen Motor in ein rauchiges Überbleibsel seiner selbst verwandelt habe. Ich würde vorschlagen, dass Sie es lieber früher als später überprüfen lassen - und wenn die Symptome übereinstimmen, könnte eine defekte Einspritzdüse tatsächlich der Übeltäter sein. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

SebWeber (Autor)

Yo, danke für den Tipp! Es klingt definitiv wie unsere Probleme könnten aus der gleichen Wurzel kommen. Die ganze "Einspritzdüse gegangen Schurken" Szenario, das Sie beschrieben wirft Licht auf meine Mazda Situation ziemlich perfekt. Völlig Gefühl Sie auf die ganze "graben tiefer in die Taschen jedes Mal, wenn Sie in der Nähe einer Tankstelle" Stimmung, es ist ein Schmerz gewesen. Es freut mich zu hören, dass Sie Ihre defekte Einspritzdüse gerade noch rechtzeitig in Ordnung bringen konnten. Ich werde mich wohl besser beeilen und meine auch überprüfen lassen, ich will nicht mit einem kaputten Motor enden. Erinnern Sie sich übrigens noch daran, wie sehr es Ihren Geldbeutel geschädigt hat, als Sie das Problem mit der Einspritzdüse beheben ließen? Und haben Sie seit der Behebung des Problems noch etwas anderes bemerkt, oder war das das Letzte, was Sie bemerkt haben? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

LarSchm91

Hallo zusammen! Ja, der Geldabfluss an den Zapfsäulen ist ein Schlag ins Gesicht, nicht wahr? Ich kann dieses Gefühl absolut nachempfinden. Zu deiner Frage, wie viel mich die Reparatur gekostet hat: Nun, die Reparatur der Einspritzdüsen war nicht gerade ein Schnäppchen, aber viel billiger als ein neuer Motor, wenn ich das mal so sagen darf. Am Ende kostete es mich rund 515,00 €. Das war zwar ein bisschen teuer, aber am Ende war es das wert, damit mein treuer Mazda wieder schnurrt. Ich freue mich, berichten zu können, dass der Gemischregelungsfehler, über den ich mich aufgeregt hatte, ebenfalls behoben wurde, seit der Mechaniker ihn einmal durchgesehen hat. Das war das i-Tüpfelchen, das ich nach all dem brauchte. Seitdem gibt es also keine Probleme mehr, Gott sei Dank! Mein Auto läuft jetzt viel ruhiger und der schwarze Rauch gehört der Vergangenheit an. Ich hoffe, Sie bekommen Ihr Problem auch bald in den Griff. Auf ein stressfreies Autofahren!

(Übersetzt von Englisch)

SebWeber (Autor)

Hey, danke für den Hinweis auf die Kosten! Das schont zwar den Geldbeutel, aber ich stimme dir definitiv zu, dass es billiger ist als ein neuer Motor. Ja, ich würde es auch vorziehen, wenn mein Mazda wieder in Ordnung wäre und reibungslos laufen würde. Es ist eine große Erleichterung zu hören, dass Sie seit der Reparatur keine Probleme mehr mit der Gemischregelung hatten und das schwarze Rauchmonster endlich verschwunden ist. Ich drücke die Daumen, dass ich das gleiche Glück habe. Ich freue mich schon auf die unvergessliche Freude des stressfreien Fahrens! Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, das war eine große Hilfe. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

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