AnniBraun
Mazda Spiano 2003 Probleme mit der Leuchtweitenregulierung und einer nicht identifizierten Warnleuchte
Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs
Abblendlicht und Fernlicht scheinen zu hoch oder zu niedrig
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hallo zusammen! Das mit der Leuchtweitenregulierung ist genau richtig. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner 01er Spiano, das Nachtfahrten zu einem ziemlichen Abenteuer machte. Ich musste sie in die Werkstatt bringen und fand heraus, dass der Servomotor versagte. Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur Sie gekostet hat? Und sind seit der Reparatur noch andere mysteriöse Lichter oder Probleme an Ihrem Mazda aufgetreten? Prost!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ja, ich erinnere mich noch genau an die Reparatur des lästigen Stellmotors. Hat zwar ein bisschen weh getan, rund 1040,00 € zu berappen, aber dafür glänzt mein Mazda seither auf der Straße. Keine kryptischen Warnleuchten oder Probleme mit dem Abblend- und Fernlicht haben mich mehr beunruhigt. Nach dem Besuch beim Mechaniker hat sich das Problem sofort erledigt. Sie könnten also vor einer ähnlichen Lösung stehen. Bleiben Sie sicher und lassen Sie uns diese klassischen Mazdas am Laufen halten. Prost!
(Übersetzt von Englisch)
Überströmend vor Dankbarkeit. Klingt, als hätten Ihre Erfahrungen die dringend benötigte Klarheit gebracht. Es tut immer noch weh, wenn ich daran denke, dass ich rund einen Tausender für die Reparatur des Servomotors ausgeben muss - verdammte Werkstattrechnungen. Aber es ist gut zu wissen, dass ihr beide seit der Reparatur keine weiteren überraschenden Warnlampen mehr hattet. Ich drücke die Daumen, ich habe morgen einen Termin beim Mechaniker. Wünscht mir Glück und wird ein Update nach der Reparatur teilen. Lang leben unsere Mazdas! Prost!
(Übersetzt von Englisch)
Hey, hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2000er Mazda Demio. Verdammt richtig, es war ein bisschen aus in der Nacht mit Abblendlicht / Fernlicht und Warnlicht auf dem Tacho auftauchen. Später stellte ich fest, dass es der defekte Stellmotor im Scheinwerfer war, der die Signale gab. Es war kein einfacher Fehler in der Verkabelung. Die Fahrt zur Werkstatt war längst überfällig. Der Mechaniker musste das Scheinwerfermodul austauschen, weil der Stellmotor tatsächlich der Übeltäter war. Danach war alles wieder in Ordnung, keine ungewöhnlichen Warnleuchten. Vielleicht ist es also an der Zeit, die Ärmel hochzukrempeln und den Mechaniker erneut aufzusuchen. Bleiben Sie sicher auf den Straßen.
(Übersetzt von Englisch)