Mazda CX5 (Modell 2022) mit Leistungsproblemen, die wahrscheinlich mit der Einstellung der Nockenwelle zusammenhängen

Hey! Das hört sich an, als hättest du echte Kopfschmerzen. Ich hatte vor nicht allzu langer Zeit ähnliche Probleme mit meinem 2019er Mazda CX9. Lustigerweise stellte sich heraus, dass es ein defektes Nackenwellen-Magnetventil war. Die Symptome waren fast identisch, bis hin zu dem seltsamen Geräusch und den Metallstücken im Öl. Die Sprunghaftigkeit, der Leistungsabfall und der schlechte Kraftstoffverbrauch sind eindeutige Anzeichen. Die Motorkontrollleuchte war nur das Sahnehäubchen auf dem Kuchen. Offensichtlich steuert die Nockenwelle mit Hilfe des Magnetventils die Ölmenge, die in die Nockenwelle selbst fließt, um sie richtig einzustellen. Wenn das Magnetventil defekt ist oder die Stromzufuhr unterbrochen wird, gerät alles ein wenig aus dem Ruder. Der Motor bekommt nicht das, was er braucht, wenn er es braucht, was das sprunghafte Verhalten erklären würde. Was die Arbeiten zur Behebung des Problems angeht, so musste mein Mechaniker das defekte Magnetventil ersetzen und die Stromversorgung wiederherstellen. Angesichts der gefundenen Metallspäne führte er auch einen kompletten Ölwechsel durch und schlug vor, das Fahrzeug noch eine Weile im Auge zu behalten, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist. Nehmen Sie mein Wort nicht für bare Münze, aber es ist auf jeden Fall eine Möglichkeit, die Sie in Betracht ziehen sollten. Wenn Sie einen anderen Mechaniker Ihres Vertrauens haben, lassen Sie ihn einfach einen Blick darauf werfen. Viel Glück mit Ihrer CX5!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Sie haben mich mit dem Kopf nicken, wie ich durch Ihre Antwort lesen - es scheint, wir sind auf der gleichen Seite über die ganze Nockenwelle Solenoid Fiasko. Es ist ein bisschen beruhigend zu wissen, dass ich hier auf dem richtigen Weg sein könnte, auch wenn ich nicht gerade begeistert bin über die Probleme, die meine CX5 verursacht! Eine kurze Frage, wenn es Ihnen nichts ausmacht - wissen Sie noch, wie viel die Reparatur Sie gekostet hat? Ich möchte gerne eine ungefähre Vorstellung von den Kosten bekommen, damit ich sie einplanen kann. Und sind seit der Reparatur irgendwelche neuen Probleme aufgetreten, die ich beachten sollte? Nochmals vielen Dank! Ich schätze Ihre Meinung sehr!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ah, die Kosten! Ich erinnere mich noch ganz genau. Der Mechaniker berechnete mir rund 250,00 €, um die ganze Sache zu beseitigen. Dazu gehörte auch der Austausch des defekten Magnetventils der Halswelle und die Wiederherstellung der Stromversorgung. Ich bin froh, dass ich es rechtzeitig bemerkt habe, denn ich kann Ihnen sagen, dass es sich auszahlt, wenn die Nockenwelle einen guten Ölfluss hat! Und was Ihre zweite Frage angeht: Seit der Reparatur läuft der Motor einwandfrei. Keine seltsamen Geräusche, kein Stottern des Motors, nichts. Das Problem mit der Nockenwellenverstellung wurde gelöst, als der Mechaniker sich um das defekte Solenoid kümmerte, und seitdem läuft er wie ein Traum. Lange Rede, kurzer Sinn: Von meiner Seite aus gibt es kein neues Drama zu berichten! Ich hoffe, Sie haben das gleiche Glück mit Ihrer CX5! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Sie sind ein absoluter Champion! Vielen Dank für die ausführliche Aufschlüsselung und vor allem für den Ausblick auf die finanziellen Möglichkeiten der ganzen Sache. Wenn wir in etwa die gleiche Größenordnung haben und es mich nur etwa 250,00 € kosten wird, denke ich, dass es mir gut gehen wird. Es ist auch schön zu hören, dass du nach der Reparatur keine Probleme hattest. Ich drücke die Daumen, dass ich mich Ihnen anschließen kann, sobald meine CX5 wieder in Ordnung ist. Vielen Dank für Ihre Hilfe. Ich hoffe, dass mein Besuch beim Mechaniker genauso gut verläuft wie Ihrer. Danke, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen - das hat mir wirklich sehr geholfen!

(Übersetzt von Englisch)