Mazda CX5 Diesel mit Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch: Einlasskrümmer-Drucksensor vermutet

Hallo, ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem mit meinem 2011 Mazda3 Diesel. Die Symptome, die Sie beschrieben, erinnerte mich an mein eigenes Auto Problem. Jep, klingt genau wie ein defekter Ansaugkrümmerdrucksensor. Vor einer Weile begann das Auto ähnliche Probleme zu zeigen: rauer Leerlauf, geringere Leistung, mehr Fahrten zu den Pumpen, die Arbeiten. Ich bin in der Werkstatt gelandet, weil auch die CEL zu blinken begann. Nachdem der Mechaniker einen Diagnosetest durchgeführt hatte, bestätigte er, dass das Problem durch den Kabelbaum des Ansaugkrümmerdrucksensors verursacht wurde. Ein offener oder kurzgeschlossener Kabelbaum stört den Sensor und bringt das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch durcheinander. Diese Situation ist zwar nicht die übliche Service-Routine, aber auch nicht das Ende der Welt. Was tatsächlich getan werden musste, war ein bisschen Arbeit: der Austausch des Kabelbaums und des Sensors. Man kann das nicht gerade als Picknick bezeichnen, aber hey, wenn man es richtig macht, laufen unsere Autos wie geschmiert. Also, ich würde sagen, bring es rein. Es macht keinen Sinn, es schlimmer werden zu lassen. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst. Hört sich an, als wäre deine Reise mit dem Mazda3 Diesel ähnlich verlaufen wie meine mit dieser CX5. Der Kabelbaum des Ansaugkrümmerdrucksensors war also der eigentliche Problemverursacher, was? Ich habe mit Spannung darauf gewartet, dass Sie das bestätigen. Kurze Frage - können Sie sich erinnern, wie viel Sie für den neuen Kabelbaum und den Austausch des Sensors ausgeben mussten? Und ist seit der Reparatur noch etwas anderes aufgetaucht, oder war das das Ende der Saga? Ich freue mich darauf, bald von Ihnen zu hören. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, Ja, es scheint definitiv, dass unsere Mazdas einen gemeinsamen Bösewicht hatten: den Kabelbaum des Ansaugkrümmerdrucksensors. Was die Wiederherstellung der Ordnung unter der Motorhaube angeht, so hat mich das 95,00 € gekostet. Nicht gerade Kleingeld, aber jeden Cent wert, wenn man bedenkt, dass danach alles glatt lief. Ich bin froh, dass es seither keine Probleme mehr gibt. Der Mechaniker hat das Problem mit dem Ladedrucksensor mit Bravour gelöst, und seitdem läuft der Wagen wie ein Traum. Zum Glück gibt es keine neuen Geschichten zu erzählen! Ich hoffe, das hilft! Viel Glück mit Ihrer CX5!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Deine Antwort hat mein Selbstvertrauen sicherlich gestärkt. 95 € scheinen nicht viel zu sein, wenn man die Probleme in den Griff bekommt. Es freut mich zu hören, dass dein Mazda3 seit der Reparatur gut läuft. Es ist wirklich ermutigend zu hören, dass bei Ihnen keine weiteren Probleme aufgetaucht sind. Es sieht so aus, als würde ich bald zum Mechaniker gehen, um das Problem mit dem Kabelbaum des Ansaugkrümmerdrucksensors zu lösen. Ich drücke die Daumen und hoffe, dass mein CX5 Diesel nach der Reparatur auch einen Marathon ohne Probleme läuft. Ich schätze eure Beiträge. Weiter so, Prost!

(Übersetzt von Englisch)