Mazda CX30 mit Anzeichen von Motorproblemen und schwarzer Rauchemission: Mögliches Problem mit dem Einspritzdruck?

Hey, das klingt verdammt nach einem ähnlichen Problem, das ich vor nicht allzu langer Zeit bei meinem 2017er Mazda6 hatte. Motor Instabilität, raue Beschleunigung, Abwürgen - die ganze Palette. Sogar die gleiche Motorleuchte Disco und die Art, wie mein Auspuff roch war genug, um ein Stinktier als "frisch" zu markieren. Wie Ihr Gefühl deutete auch meines auf den Kraftstoffdruck hin. Als ich schließlich den Mut aufbrachte, die Werkstatt aufzusuchen, stellte sich heraus, dass es sich um ein Problem mit dem Fahrzeugcomputer handelte, der den Kraftstoffdruck nach einem Wechsel des Kraftstofffilters nicht richtig anzeigte. Offenbar musste das System nach dem Wechsel des Kraftstofffilters manuell zurückgesetzt werden. Es lag kein massiver mechanischer Defekt vor, wie ich erwartet hatte. Die Jungs konnten das Problem lösen, indem sie das System über den Fahrzeugcomputer zurücksetzten, den Kraftstoffdruck einstellten und die Kraftstoffdruckmesswerte korrigierten. Jep, keine schwerwiegenden Probleme. Der Wagen läuft jetzt wie ein Traum, geschmeidig wie ein Baby, das auf dem Surfbrett surft. Vertrauen Sie Ihrem Bauchgefühl, aber vertrauen Sie auch dem Mechaniker. Fehler nach einem Filterwechsel sind seltener als eine schlechte Bratwurst, aber nicht unmöglich. Sprechen Sie mit einer guten Werkstatt, bevor es zu einem ernsteren Problem wird - je früher, desto besser. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, Ihre Situation scheint auffallend vertraut mit dem, was mit meinem CX30 los ist. Ein Problem mit dem Computersystem, das den Kraftstoffdruck nicht richtig misst, hm? Das ist ja interessant. Wissen Sie, ich war fast überzeugt, dass es sich um etwas Ernsthaftes aus dem Bereich der Mechanik handeln muss. Ich bin erleichtert, dass das bei Ihnen nicht der Fall war. Wissen Sie zufällig noch, wie viel Ihnen die Werkstatt für die Reparatur berechnet hat? Und haben Sie seit dem Zurücksetzen des Systems erneut mit diesem Problem zu kämpfen gehabt oder ist etwas anderes aufgetreten? Vielen Dank für Ihren Beitrag!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, es ist schon interessant, wie solch schwerwiegende Symptome von einem relativ kleinen Problem herrühren können, nicht wahr? Was Ihre Fragen betrifft, so habe ich etwa 45,00 € ausgegeben, um diesen Fehlereintrag direkt nach dem Wechsel des Kraftstofffilters einstellen zu lassen. Das ist kein Beinbruch, würde ich sagen! Und was die wiederkehrenden Probleme angeht, nun, seit ich es vom Mechaniker reparieren ließ, ist der Einspritzdruck konstant. Absolut keine Abweichungen von der Norm. Und seitdem läuft mein Auto einwandfrei, und auch sonst sind keine Probleme aufgetreten. Das zeigt, dass es eine gute Entscheidung sein kann, seinem Mechaniker zu vertrauen!

(Übersetzt von Englisch)

Kein Scherz! Ich muss sagen, es ist eine große Erleichterung zu sehen, dass jemand anderes, der mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen hat, auf der anderen Seite mit einer relativ intakten Brieftasche und einem voll funktionsfähigen Auto herauskommt. 45 Euro klingen absolut vernünftig, nicht die geldverschlingende Horrorshow, die ich mir vorgestellt hatte. Es ist sehr beruhigend zu hören, dass sich Ihr Mazda seit diesen Anpassungen wie ein normaler Straßenprinz verhält. Jetzt habe ich viel weniger Angst, mein eigenes Auto in die Werkstatt zu bringen. Vielen Dank für die tollen Ratschläge, sie haben mir eine dringend benötigte Perspektive gegeben. Klingt so, als wäre es Zeit für einen Besuch in meiner örtlichen Werkstatt, um das Rätsel um den Motor zu lösen. Prost! Ich hoffe, meine Geschichte geht so glatt aus wie Ihre.

(Übersetzt von Englisch)