Mazda CX3 2021 zeigt Leistungsabfall, erhöhten Kraftstoffverbrauch und Klopfgeräusche an

Hallo, das kommt mir sehr bekannt vor. Ich habe einen 2018 Mazda CX5 und ging durch eine ähnliche Situation bei etwa 95000 KM. Die Symptome waren so ziemlich die gleichen, glanzlose Leistung, Check Engine Light, seltsame Geräusche, etc. Nach einer gründlichen Überprüfung stellte mein Mechaniker fest, dass das Problem auf Ablagerungen im Verbrennungsraum zurückzuführen ist. Kohlenstoffablagerungen in der Verbrennungskammer führten zu einem ungünstigen Luft-Kraftstoff-Gemisch und damit zu einer ineffizienten Verbrennung, und daher kam auch das Klopfgeräusch. Dies kann sich tatsächlich auf den Kraftstoffverbrauch und die Motorleistung auswirken. Das Problem wurde durch eine Reinigung des Kraftstoffsystems in Verbindung mit dem Austausch der Zündkerzen gelöst. Dadurch wurden die Kohlenstoffablagerungen effektiv entfernt und das Klopfgeräusch beseitigt, und die Motorleistung verbesserte sich danach merklich. Obwohl es sich ernst anhört, handelt es sich um ein relativ häufiges Problem bei Fahrzeugen, die eine hohe Kilometerleistung aufweisen, wie in Ihrem Fall und auch in meinem. Regelmäßige Wartung und Reinigung der Motorkomponenten können helfen, solche Probleme in Zukunft zu vermeiden. Ich hoffe, das hilft!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, deine Erfahrungen kommen mir sehr bekannt vor. Ich habe einen Mazda CX3 genau so. Es ist ein 2019er Modell, hat etwa 89000 KM drauf. Hatte ziemlich ähnliche Probleme mit dem Motor, die seltsamen Geräusche, die ganze neun Yards. Mein Mechaniker hat auch die Verbrennungskammer als Schuldigen ausgemacht und das Gleiche wie Sie getan, das Kraftstoffsystem gereinigt und die Zündkerzen ersetzt. Übrigens, wissen Sie noch, wie viel die Arbeit ungefähr gekostet hat? Ich möchte nicht blindlings hineingehen, wenn ich wieder damit konfrontiert werde. Außerdem bin ich neugierig, ob seither noch etwas anderes mit Ihrem Mazda aufgetreten ist? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, klingt so, als ob wir alle im selben Boot mit unseren Mazdas segeln, oder? Nach euren Beschreibungen scheint es tatsächlich die Verbrennungskammer zu sein, die den Blödsinn verursacht. Mein Mechaniker hat sich der Sache angenommen und das Kraftstoffsystem gereinigt und die Zündkerzen ausgetauscht, wie ihr es auch erwähnt habt. Und ja, das hat die lästigen Klopfgeräusche beseitigt und den Motor wieder zu seiner gewohnten Leistung gebracht. Was den Geldbeutel betrifft, so hat es mich etwa 425 Euro gekostet, die Ablagerungen im Brennraum zu beseitigen. Nicht gerade Kleingeld, aber hey, wenigstens läuft der Motor jetzt wieder rund. Was die anderen Probleme seit der Reparatur angeht, kann ich sagen, dass es ziemlich glatt läuft. Es sind keine neuen Probleme im Motor oder anderswo aufgetaucht. Es scheint, als hätten diese Mazdas nur ein wenig TLC gebraucht, um wieder auf Touren zu kommen. Gute Fahrt!

(Übersetzt von Englisch)

Wow, Leute! Ich schätze eure Einsichten sehr. Es ist beruhigend zu wissen, dass andere mit ähnlichen Problemen bei ihren Mazda CX3s konfrontiert waren und diese erfolgreich gelöst haben. Die Diagnose, dass Kohlenstoffablagerungen ein Ungleichgewicht zwischen Luft- und Kraftstoffgemisch verursachen, das zu einer ineffizienten Verbrennung führt, scheint angesichts der Symptome meines Autos plausibel. Eine Reinigung des Kraftstoffsystems und der Austausch der Zündkerzen klingt nach einer vernünftigeren Lösung als ich befürchtet hatte, auch wenn die Kosten von etwa 425 Euro nicht gerade günstig sind. Danke, dass Sie beide Ihre Erfahrungen geteilt haben. Das hat mir geholfen, die Sache mit einem klareren Kopf anzugehen. Ich hoffe, dass die gleiche Behandlung auch bei meinem Auto funktioniert. Und ich hoffe, dass ich, genau wie Sie, im weiteren Verlauf keine größeren Probleme mehr haben werde. Jetzt werde ich einen Termin bei einem seriösen Mechaniker vereinbaren und die Sache in Ordnung bringen lassen. Macht's gut und fahrt vorsichtig, Leute!

(Übersetzt von Englisch)