MatthiasVogelFanatic
Mazda 5 Diesel 2014 Überhitzung und Kühlflüssigkeitsprobleme: Suche nach Lösungen und zuverlässigen Mechanikern
Überhitzung
Kühlmittelstand niedrig
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hey, danke für die Rückmeldung! Es ist gut, von jemandem zu hören, der ein ähnliches Problem hatte. Um ehrlich zu sein, hatte ich gar nicht an den Kabelbaum gedacht. Ich werde mir das auf jeden Fall ansehen lassen. Übrigens, wissen Sie noch, wie viel es Sie gekostet hat, den Kabelbaum und den Sensor austauschen zu lassen? Ist seit der Reparatur noch etwas anderes in diesem Zusammenhang aufgetaucht? Ich möchte nur abschätzen, was auf mich zukommen könnte. Nochmals vielen Dank!
(Übersetzt von Englisch)
Hey, keine Sorge, ich freue mich, dass ich dir eine neue Perspektive geben konnte. Ich weiß, wie nervenaufreibend es sein kann, wenn diese Probleme auftauchen! Ehrlich gesagt hat die Reparatur nicht so viel Geld gekostet wie erwartet. Sie hat mich 155,00 € gekostet, in denen die Kosten für einen neuen Kabelbaum und den Austausch des Sensors enthalten waren. Ein fairer Preis, um diese Kopfschmerzen zu beseitigen, meinen Sie nicht auch? Was Ihre andere Frage betrifft, so kann ich erfreut berichten, dass ich seit der Reparatur - abgesehen von der normalen Abnutzung - keine größeren Probleme mehr hatte, vor allem nicht im Zusammenhang mit dem lästigen Kabelbaum oder Sensor. Und ja, auch die Funktionseinschränkung der Kühlerjalousie wurde behoben! Es scheint also eine einmalige Situation für mich gewesen zu sein. Ich denke, solange Sie einen guten Mechaniker haben und sich an die regelmäßigen Wartungsarbeiten halten, sollte alles in Ordnung sein. Viel Glück mit Ihrem Mazda, und ich hoffe, dass er bald wieder so gut läuft wie meiner. Drücken Sie mir die Daumen! Prost!
(Übersetzt von Englisch)
Ich weiß diese Einsicht zu schätzen! Sie haben mir ein wenig Erleichterung verschafft, ich war angesichts meiner früheren Erfahrungen etwas nervös. 155,00 € scheinen gar nicht so viel zu sein, wenn man bedenkt, wie viel Seelenfrieden das bringt, oder? Und es ist eine Erleichterung zu wissen, dass das Problem, nachdem es bei Ihnen behoben wurde, auch wirklich für immer behoben ist. Ich drücke die Daumen, dass das auch bei meinem Mazda der Fall sein wird. Ich werde dafür sorgen, dass ich dieses Mal einen zuverlässigen Mechaniker finde. Nochmals vielen Dank für die Ratschläge, sie haben mich wirklich beruhigt. Ein Auto mit Temperaturproblemen zu fahren ist kein Vergnügen, aber hey, hoffen wir, dass es bald wieder glatt läuft! Prost und pass auf dich auf!
(Übersetzt von Englisch)
Hey! Ich fahre einen 2011er Mazda 3 Hatchback und hatte vor einiger Zeit mit einem ähnlichen Problem zu tun. Es stellte sich heraus, dass es nicht der Kühler selbst war, sondern der Kabelbaum zum Sensor war massiv korrodiert. Ich weiß, Sie denken an den Kühlerverschluss, und das könnte es auch sein, aber in meinem Fall war der Übeltäter diese fiese Korrosion. Bei meinem Werkstattbesuch mussten sie den gesamten Kabelbaum und auch den Sensor austauschen. Sicher, es war keine schnelle Reparatur, und es kann sich ernst anhören, denn im Grunde ist es die Art und Weise, wie Ihr Auto mit dem Kühlsystem kommuniziert. Aber hey, nachdem sie das Problem behoben hatten, ging alles glatt. Angesichts Ihrer Symptome würde ich also empfehlen, Ihren Mechaniker zu bitten, sich den Kabelbaum genau anzusehen, anstatt den Kühler zu beanstanden. Ich hoffe, das hilft Ihnen und Ihr Mazda läuft bald wieder rund. Prost!
(Übersetzt von Englisch)