Mazda 3 Diesel 2020: Handling-Probleme mit schwarzem Rauch, Check Engine Light und ruckartiger Beschleunigung

Hallo! Ich bin zwar kein echter Benzinkenner, aber ich denke, ich kann Ihnen hier mit einigen Erfahrungen aus meinem 2018er Mazda CX-3 Diesel weiterhelfen. Klingt, als hätten wir das gleiche Problem. Auch ich hatte mit einer ähnlichen Geschichte zu kämpfen, von der ruckelnden Bewegung bis hin zu Rauch und Zischen, die aus dem Auto kommen. Ich kann Ihnen sagen, dass Sie den Nagel auf den Kopf getroffen haben - es stellte sich heraus, dass es bei mir ein Problem mit dem Kabelbaum zum Ladedrucksteller war. Ich habe 155 € in der Werkstatt für dieses Problem ausgegeben. Mein Mechaniker hat zuerst die Diagnosecodes überprüft. Als er herausfand, dass es der Kabelbaum war, hat er ihn sofort ausgetauscht. Mir wurde gesagt, dass der Kabelbaum den Ladedruck des Turboladers regelt und beschädigt war, was dazu führte, dass sich mein Auto genau wie Ihres seltsam verhielt. Aber um sicherzugehen, dass ich damit richtig liege, muss ich wissen, ob an Ihrem Auto in letzter Zeit irgendwelche Änderungen vorgenommen wurden oder ob es weitere Details zu seinem Verhalten gibt. Lassen Sie es mich wissen, und ich hoffe, Sie reparieren Ihr Baby bald!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich denke, es ist wahrscheinlich der Kabelbaum zum Ladedrucksteller. Keine aktuellen Änderungen, alles ist noch im Originalzustand, das ist mir auch lieber so. Die letzte Inspektion war bei 61040 KM, und da wurden keine Probleme gemeldet. Um etwas mehr Einblick in das Verhalten zu geben, das Ruckeln und Zischen wird schlimmer, wenn ich bergauf fahre, fast so, als würde sich das Auto anstrengen, um vorwärts zu kommen. Es ist unangenehm, ganz zu schweigen davon, dass es peinlich ist, wenn sich die Leute umdrehen und mich ansehen! Ich denke, ich werde bald einen Werkstatttermin vereinbaren und dem Mechaniker auf jeden Fall vorschlagen, die Möglichkeiten zu prüfen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, und ich melde mich bald wieder mit Neuigkeiten. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, Oh, ich weiß genau, wie peinlich es in der Öffentlichkeit sein kann, das habe ich auch schon erlebt! Ausgehend von dem, was du gesagt hast (bergauf fahren und all das), spiegeln wir hier die Situation des jeweils anderen wider. Der Kampf bergauf mit Ihrem Mazda klingt ähnlich wie das, was mein CX-3 tun würde. Es ist so, als ob Sie den Boden berühren, aber das Auto fühlt sich an, als würde es eine große Last mit sich ziehen, nicht wahr? Ich wette, das lässt sich auf die fehlerhafte Ladedruckregelung zurückführen, so wie es bei meinem passiert ist. Diese Probleme schleichen sich normalerweise nach 60.000 KM ein, also passt auch die Historie deines Autos dazu. Ein weiterer Ratschlag: Schieben Sie den Werkstattbesuch nicht auf. Es ist besser, wenn Sie es früher überprüfen lassen, denn in meinem Fall war der Kraftstoffverbrauch ziemlich schlecht, und das kostete mich auch eine Menge Geld. Hoffen wir, dass es bei Ihrem Mazda nichts Schlimmes ist. Bleiben Sie positiv und warten wir ab, was der Mechaniker sagt. Und vergessen Sie nicht, uns hier auf dem Laufenden zu halten! Gute Fahrt! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, Sie haben es genau richtig gemacht! Fühlt sich an, als würde ich ein Boot schleppen oder so. Das mit den 60.000 KM ist auch richtig. Danke für den Rat, ich werde nicht mehr warten. Ich habe für Montagmorgen einen Werkstattbesuch gebucht. Die zusätzlichen Benzinkosten würde ich lieber vermeiden. Ich habe das Gefühl, ich tanke viel zu oft. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten - drücken Sie mir die Daumen, dass es kein allzu großes Problem ist. Ich bin ziemlich zuversichtlich, nachdem ich von Ihnen gehört habe. Nochmals vielen Dank, und ich melde mich nach der Reparatur wieder bei Ihnen. Und fahren Sie vorsichtig! Prost!

(Übersetzt von Englisch)