Macan Schwarzer Rauch und Abwürgen: Kraftstoffsystem Mysterium?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Dieselmotoren. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2018 Porsche Cayenne Diesel (hatte vorher auch mit einem Panamera zu tun). Ich hatte fast identische Symptome, schwarzer Rauch, Startschwierigkeiten und ungewöhnliche Abschaltvorgänge. Ich brachte ihn in die Werkstatt meines Vertrauens und siehe da, es war der Kabelbaum der Kraftstofffilterheizung, der beschädigt war. Der Stecker war korrodiert und die Drähte waren ausgefranst. Ich habe es für etwa 110 € reparieren lassen, einschließlich Teile und Arbeit. Seitdem läuft das Auto perfekt. Bevor ich mehr Details über meine Reparaturerfahrung erzähle, könnten Sie mir sagen: Wie viele Kilometer hat Ihr Macan? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Wurden kürzlich Wartungen oder Reparaturen durchgeführt? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen relevantere Ratschläge zu geben, die auf meiner Erfahrung basieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein Macan hat 56893 KM und hatte seinen letzten Service vor etwa 2 Monaten. Die Symptome traten vor etwa einer Woche auf, eigentlich ziemlich plötzlich. Der schwarze Rauch war das erste, was mir auffiel, dann folgten die anderen Probleme. Es ist gut zu hören, dass Sie ein ähnliches Problem behoben haben, ohne die Bank zu sprengen! Haben Sie irgendwelche Warnzeichen bemerkt, bevor die Probleme begannen? Und wie lange hat die Reparatur gedauert? Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe in dieser Sache!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, bei meinem Cayenne habe ich tatsächlich einige kleinere Anzeichen bemerkt, bevor es bergab ging. Etwa eine Woche vor den größeren Symptomen bemerkte ich etwas längere Startzeiten am Morgen, aber ich habe es zunächst abgetan und dachte, es sei nur das kalte Wetter. Die Reparatur selbst war ziemlich unkompliziert und dauerte etwa 2 Stunden in meiner Werkstatt. Zunächst wurde eine Computerdiagnose durchgeführt, um das Problem mit der Kraftstofffilterheizung zu bestätigen, dann wurden der Kabelbaum und der Stecker ausgetauscht. Der Mechaniker hat mir die alten Teile gezeigt, die Korrosion war ziemlich offensichtlich, als sie sie herausgezogen haben. Wenn man bedenkt, dass Ihr Macan einen ähnlichen Kilometerstand hat wie mein Cayenne, als das Problem auftrat (meiner hatte etwa 52000 km), und die Symptome nach demselben Muster auftraten, klingt es wirklich nach demselben Problem. Das plötzliche Auftreten der Symptome ist auch sehr vertraut, das ist genau, wie meine ging nach unten. Nur als Vorwarnung: Stellen Sie sicher, dass sie das gesamte Kraftstoffsystem überprüfen, während sie dabei sind. In meinem Fall haben sie auch die Einspritzdüsen gereinigt, da sie in diesem Bereich bereits tätig waren. Das kostet zwar ein bisschen mehr, ist es aber wert, weil man so beruhigt ist. Lassen Sie mich wissen, wie es mit Ihrer Reparatur läuft! Ich freue mich immer, wenn ich einem anderen Porsche-Besitzer helfen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Es ist wirklich hilfreich, über Ihre Erfahrung zu hören, vor allem, da unsere Situationen so ähnlich sind. Ich werde es auf jeden Fall diese Woche überprüfen lassen und sicherstellen, dass sie sich das gesamte Kraftstoffsystem ansehen, wie du vorgeschlagen hast. Es macht absolut Sinn, einen gründlichen Check zu machen, während sie bereits daran arbeiten. Ich werde versuchen, morgen früh einen Termin zu bekommen, denn ich möchte nicht noch mehr Schäden riskieren, wenn ich zu lange warte. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen und Tipps zu teilen. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich das Problem in den Griff bekommen habe, um anderen zu helfen, die in Zukunft das gleiche Problem haben könnten!

(Übersetzt von Englisch)