Macan Diesel Leistungsverlust: Boost Control Probleme Alarm!

Hallo zusammen! Ich hatte ein ziemlich ähnliches Problem mit meinem 2017 Cayenne Diesel letztes Jahr. Ich habe einige Erfahrung mit Autos, aber Turbo-bezogenen Sachen ist definitiv Werkstatt Gebiet für mich. Als ich genau diese Symptome hatte, Leistungsverlust, rauer Leerlauf und ruckartige Beschleunigung, stellte sich heraus, dass es das Wastegate-Ventilgestänge war, das eingestellt werden musste. Ich brachte es zu meinem Mechaniker des Vertrauens, der es in etwa 2 Stunden behoben hatte. Das hat mich rund 240 Euro gekostet, was in Anbetracht der Kopfschmerzen, die es verursacht hat, nicht allzu schlimm war. Welche Diagnosecodes erhalten Sie? Haben Sie außerdem übermäßigen schwarzen Rauch festgestellt oder ungewöhnliche Pfeifgeräusche gehört? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ja, ich bin derzeit bei 90986 KM und hatte meinen letzten Service vor etwa 3 Monaten. Ich erhalte den Code P0299, aber bisher keinen schwarzen Rauch oder pfeifende Geräusche. Hat Ihr Mechaniker bei der Reparatur Ihres Wastegate-Ventils etwas über mögliche Schäden an anderen Komponenten gesagt? Ich mache mir Sorgen, dass ich zu lange warten muss, bis das Problem behoben ist.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ich verstehe deine Sorge vollkommen. Wenn ich an meine Situation mit meinem Cayenne zurückdenke, als ich ihn bei etwa 85 Kilometern reparieren ließ, hat mein Mechaniker tatsächlich eine gründliche Überprüfung der umliegenden Komponenten vorgenommen. Die gute Nachricht ist, dass er keine weiteren Schäden gefunden hat, und die Wastegate-Einstellung hat das Problem vollständig gelöst. Der Code P0299, den Sie erhalten, ist dem, was ich erlebt habe, ziemlich ähnlich. Da Sie keinen schwarzen Rauch sehen oder ein Pfeifen hören (wie in meinem Fall), ist das eigentlich ein gutes Zeichen. Es bedeutet wahrscheinlich, dass Sie es früh genug erkannt haben, so wie ich es tat. Ich möchte Ihnen nur meine längerfristigen Erfahrungen mitteilen: Es ist etwa ein Jahr her, dass ich meinen Motor reparieren ließ, und seitdem hatte ich keine Probleme mehr damit. Ich habe weitere 20.000 Kilometer ohne Probleme zurückgelegt. Das Wichtigste war, das Problem schnell zu beheben, sobald ich die Symptome bemerkte. Ein Tipp: Wenn sie schon mal da sind, sollten sie auch die Aktuatorstange und die Turboklemmen überprüfen. Mein Mechaniker hat das vorsichtshalber gemacht, und es war die paar Minuten Mehrarbeit wert, nur um sicher zu sein. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, das bald überprüfen zu lassen, aber ich würde mir nicht zu viele Gedanken über bleibende Schäden machen, wenn Sie das Problem sofort angehen. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht! Es ist wirklich beruhigend, von Ihrem langfristigen Erfolg nach der Reparatur zu hören. Ich habe gerade einen Termin bei meinem örtlichen Porsche-Spezialisten für nächsten Dienstagmorgen gebucht. Sie haben Recht, wenn Sie sagen, dass es schnell gehen muss, denn es macht keinen Sinn, größere Probleme zu riskieren. Ich werde sie auf jeden Fall bitten, die Antriebsstange und die Turboklemmen zu überprüfen, wie Sie vorgeschlagen haben. Das ist ein toller Tipp! Es ist eine Erleichterung zu wissen, dass Sie seit Ihrer Reparatur keine Probleme mehr hatten. Das beruhigt mich in dieser Situation sehr. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es repariert habe, damit alle wissen, was das eigentliche Problem war. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das war sehr hilfreich!

(Übersetzt von Englisch)