Heikobhaber
Macan Diesel-Krise: Leistungsverlust und Motorabschaltungen
Ruckeln beim Beschleunigen
Auto springt nicht an
Verminderte Motorleistung
Motorkontrollleuchte leuchtet
Motor geht von alleine aus
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Schütteln im Leerlauf
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, über die Injektor Problem. Ich habe gedacht, es könnte etwas Ähnliches sein. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Ja, nach meinem letzten Beitrag habe ich meinen Cayenne tatsächlich zum Mechaniker gebracht, da das Zurücksetzen des Mengenausgleichs allein das Problem nicht behoben hat. Die Gesamtrechnung belief sich auf 515€ für den Austausch der defekten Einspritzdüse, und ich muss sagen, es war jeden Cent wert! Das Auto läuft seit der Reparatur absolut fantastisch. Kein Leistungsverlust mehr, kein seltsames Ruckeln, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Es ist, als hätte ich wieder ein neues Auto! In den Monaten seit der Reparatur ist kein einziges Problem mehr aufgetreten. Wenn Ihre Symptome denen ähneln, die ich erlebt habe, würde ich auf jeden Fall empfehlen, den Wagen bald überprüfen zu lassen. Diese Probleme mit den Einspritzdüsen können sich verschlimmern, wenn man sie zu lange liegen lässt. Mein Mechaniker hat gute Arbeit geleistet, und die Gewissheit, dass das Problem behoben ist, ist unbezahlbar. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen! Ich erzähle Ihnen gerne mehr über meine Erfahrungen.
(Übersetzt von Englisch)
Update auf meinem Macan Situation, ich endlich biss die Kugel und nahm es zu einem Porsche-Spezialisten gestern! Sie hatten Recht, was das Problem mit den Einspritzdüsen angeht. Der Mechaniker fand zwei defekte Einspritzdüsen, die ersetzt werden mussten. Die Rechnung war mit ca. 900 € etwas teurer als Ihre, aber es hat sich gelohnt! Ich habe das Auto heute Morgen abgeholt, und es ist, als würde ich ein völlig anderes Fahrzeug fahren. Kein Ruckeln mehr, der Motor läuft butterweich, und die lästige Motorcheckleuchte ist endlich aus. Der Kraftstoffverbrauch scheint auch besser zu werden, obwohl ich noch ein paar Tage brauche, um das wirklich beurteilen zu können. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag zu diesem Thema. Manchmal braucht man einfach einen Anstoß, um Dinge richtig reparieren zu lassen, anstatt billigere Alternativen zu versuchen. Ich habe meine Lektion gelernt, für diese Art von Problemen zu spezialisierten Mechanikern zu gehen, das ist definitiv die zusätzlichen Kosten wert. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, es hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen! P.S. Der Mechaniker erwähnte auch, dass ich bei der nächsten Wartung die anderen Einspritzdüsen überprüfen lassen sollte, einfach als vorbeugende Wartung. Das sollten auch andere mit ähnlichen Modellen in Erwägung ziehen!
(Übersetzt von Englisch)
Lass dir von unseren Mechanikern helfen!
Führe jetzt mit Carly eine eigene Diagnose durch
Mit Carly kannst du den Zustand deines Autos selbst prüfen, um mehr Sicherheit zu gewährleisten.
Jetzt kaufen
Hallo, diese Symptome klingen sehr vertraut. Hatte ähnliche Probleme mit meinem 2017 Porsche Cayenne Diesel letztes Jahr bei 125k km. Es stellte sich heraus, dass eine Einspritzdüse defekt war. Mein Auto verlor an Leistung, besonders beim Beschleunigen, und hatte den gleichen rauen Leerlauf, den du beschreibst. Auch der Kraftstoffverbrauch ging in die Höhe. Ich ließ es bei meinem örtlichen Porsche-Händler diagnostizieren. Sie fanden eine defekte Einspritzdüse, die die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigte. Auch das Zurücksetzen der Mengendriftkompensation hat das Problem nicht gelöst. Es war ein ziemlich ernstes Problem, da defekte Einspritzdüsen andere Motorkomponenten beschädigen können, wenn sie nicht repariert werden. Bei der Reparatur wurde die defekte Einspritzdüse ausgetauscht und das gesamte Einspritzsystem neu kalibriert. Bei dieser Gelegenheit wurden auch die anderen Einspritzdüsen gereinigt. Seitdem läuft das Auto wieder wie geschmiert. Angesichts Ihrer Symptome würde ich empfehlen, das Auto von einem Porsche-Spezialisten überprüfen zu lassen. Diese modernen Dieselmotoren sind ziemlich komplex, und Sie brauchen jemanden, der weiß, was er tut. Hoffentlich hilft das!
(Übersetzt von Englisch)