Macan Diesel's Turbo-Probleme: Fix & Shop Beratung benötigt

Hallo zusammen! Ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem 2016 Porsche Cayenne Diesel letzten Sommer. Diese Symptome sind klassische Anzeichen für ein defektes Wastegate-Ventil. Ich weiß das, weil ich genau das Gleiche durchgemacht habe. Meiner machte dieses ausgeprägte Pfeifgeräusch, schwarzen Rauch und der Motor fühlte sich sehr unruhig an, besonders beim Beschleunigen. Ich brachte ihn in die offizielle Porsche-Werkstatt, denn mit so etwas sollte man sich in einer normalen Werkstatt nicht herumschlagen. Dort stellte man fest, dass das Wastegate-Ventil klemmte, was zu unregelmäßigem Ladedruck führte. Der Turbo funktionierte nicht richtig, was all diese Symptome erklärte. Sie mussten die gesamte Wastegate-Baugruppe ersetzen und das Motormanagementsystem neu kalibrieren. Es war keine schnelle Lösung, das Auto war etwa 4 Tage in der Werkstatt. Es handelt sich definitiv um ein ernstes Problem, das sofort behandelt werden muss, da es zu weiteren Motorschäden führen kann, wenn es nicht behoben wird. Der Händler hat großartige Arbeit geleistet, und das Auto läuft seither einwandfrei. Ich würde dringend empfehlen, für diese Art von Arbeit ein autorisiertes Porsche-Zentrum aufzusuchen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Dies hilft wirklich, wie ich mit einer ähnlichen Situation befassen. Kurze Frage: Erinnern Sie sich noch daran, wie viel Sie am Ende für den Austausch des Waste Gates und die Neukalibrierung bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Ich möchte nur eine Vorstellung davon bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob ich mit Folgeproblemen rechnen muss. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich helfe gerne! Ja, ich kann dir genau sagen, was es mich gekostet hat, die Gesamtrechnung belief sich auf 860€ für die ganze Arbeit. Darin enthalten waren der Austausch des Ablassventils und die gesamte Neukalibrierung. Und ich habe eine gute Nachricht: Seit der Reparatur im letzten Sommer läuft mein Cayenne wie ein Traum! Das Ladedrucksystem funktioniert jetzt perfekt, keine dieser beängstigenden Symptome mehr, über die wir gesprochen haben. Wissen Sie, was lustig ist? Ich war eigentlich krank vor Sorge über mögliche Folgeprobleme, aber ganz ehrlich, seit der Reparatur läuft er wie geschmiert. Das lästige Pfeifgeräusch ist völlig verschwunden, kein schwarzer Rauch mehr, und der Motor läuft superleicht. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, die Reparatur im Porsche Zentrum durchführen zu lassen. Stellen Sie nur sicher, dass Sie es bald in Ordnung bringen lassen, diese Dinge neigen dazu, schlimmer (und teurer!) zu werden, wenn Sie sie zu lange liegen lassen. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidungsfindung! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es reparieren lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ich habe eigentlich nur zurück aus dem Porsche-Zentrum gestern. Sie waren Punkt auf, es war das Wastegate Ventil! Meiner hat am Ende etwas mehr gekostet, etwa 980€, wahrscheinlich wegen einiger zusätzlicher Sensorarbeiten, die sie machen mussten. Die ganze Erfahrung war viel besser als bei meinem vorherigen Mechaniker. Sie brachten das Auto am Dienstagmorgen hin und ich bekam es am Donnerstagnachmittag zurück. Das Serviceteam hielt mich während des gesamten Prozesses auf dem Laufenden, was ich sehr zu schätzen wusste. Heute Morgen habe ich eine Probefahrt gemacht, und wow, was für ein Unterschied! Kein schwarzer Rauch mehr, das lästige Pfeifen ist weg, und er läuft wieder superleicht. Die Beschleunigung ist auch wieder normal, ich hatte vergessen, wie reaktionsschnell er sich anfühlen sollte! Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe und Ihrem Rat gefolgt bin, zum Porsche Zentrum zu gehen. Das hat mir auf jeden Fall größere Kopfschmerzen erspart. Nochmals vielen Dank für die Hilfe mit diesem!

(Übersetzt von Englisch)