Macan's Steuerketten-Albtraum: Metall im Öl-Alarm

Letztes Jahr hatte ich ähnliche Symptome bei meinem Porsche Cayenne 2020. Die ungewöhnlichen Abschaltungen und der Leistungsverlust stellten sich als ein defekter Kurbelwellenpositionssensor heraus, nicht als die Steuerkette. Das Metall in Ihrem Öl ist allerdings besorgniserregend, das ist etwas anderes als das, was ich erlebt habe. Als mein Sensor defekt war, blieb das Auto beim Anhalten stehen und hatte Mühe, den Leerlauf zu halten. Ich ließ es beim Händler diagnostizieren, da diese Motoren ziemlich komplex sind. Sie fanden heraus, dass der Sensor falsche Zeitsignale an die ECU weitergab, was dazu führte, dass der Motor rau lief und sich abschaltete. Es handelt sich definitiv um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden muss, da man nicht riskieren will, den Motor zu beschädigen. Während sich mein Problem mit dem Austausch des Sensors relativ einfach beheben ließ, deutet Ihr Metall im Öl darauf hin, dass es sich um ein schwerwiegenderes Problem handeln könnte. Ich würde dringend empfehlen, den Wagen zu einem Porsche-Händler oder einem zertifizierten Porsche-Spezialisten zu bringen und nicht zu einem allgemeinen Mechaniker.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Kurbelwellensensorproblem geteilt haben. Mein Macan ist jetzt beim Händler und sie denken, dass es ähnlich sein könnte, was Sie hatten. Neugierig, erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie am Ende für den Austausch des Sensors bezahlt haben? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Ich hoffe, dass es nur der Sensor ist, aber das Metall im Öl macht mir Sorgen wegen größerer Probleme.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Danke für die Frage nach den Kosten. Ja, nachdem ich meinen Cayenne zur Überprüfung gebracht hatte, stellte sich heraus, dass es genau das war, was sie vermutet hatten: Der Kurbelwellensensor war definitiv kaputt, und sie fanden auch heraus, dass die Position der Kurbelwelle zur Nockenwelle nicht stimmte. Beide Probleme wurden behoben und der Austausch des Sensors kostete 250 €. Ich kann verstehen, dass Sie sich Sorgen wegen der Metallteile im Öl machen, das verstehe ich vollkommen! Aber ich kann sagen, dass mein Cayenne seit der Reparatur im letzten Jahr wie ein Traum läuft. Keine ungewöhnlichen Abschaltungen oder Leistungsprobleme mehr. Es ist wie Tag und Nacht, ganz ehrlich. Der Motor läuft jetzt butterweich. Ich hoffe, dass sich das Problem bei Ihrem Macan als so einfach herausstellt wie bei meinem. Diese Porsches können knifflig sein, aber wenn man sie mit der richtigen Lösung in den Griff bekommt, sind sie erstaunliche Maschinen. Lass mich wissen, wie es im Autohaus läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin heute gerade vom Autohaus zurückgekommen und wollte euch alle auf den neuesten Stand bringen, was passiert ist. Es stellte sich heraus, dass es nicht so schlimm war, wie ich zunächst befürchtet hatte! Der Austausch des Sensors war ziemlich ähnlich zu dem, was Sie bezahlt haben, er kostete etwa 275 € mit Arbeit. Sie haben auch eine gründliche Ölanalyse durchgeführt, und zum Glück waren diese Metallteile nicht so schlimm, wie ich dachte. Es handelte sich lediglich um normale Abnutzungserscheinungen, die schlimmer aussahen als sie waren. Die ganze Erfahrung war nicht annähernd so schmerzhaft wie bei meinem letzten Besuch beim Mechaniker. Das Team des Autohauses war sehr professionell und hat mir alles erklärt, was sie gefunden haben. Ich fahre den Wagen jetzt seit ein paar Stunden, und wow, was für ein Unterschied! Keine ungewöhnlichen Abschaltungen oder seltsamen Geräusche mehr. Der Motor schnurrt, wie er sollte. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen, meine Nerven zu beruhigen, als ich wegen möglicher Probleme mit der Steuerkette in Panik geraten war. Lektion gelernt: Manchmal lohnt es sich, ein bisschen mehr zu bezahlen, um es beim Händler richtig machen zu lassen, besonders bei diesen Hochleistungsautos. Ich bin wirklich dankbar für alle Ratschläge!

(Übersetzt von Englisch)