Macan's Multiple Issues: Motorprobleme stellen Besitzer vor ein Rätsel

Hallo! Als jemand, der etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos hat, hatte ich letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2019er Porsche Cayenne. Die Symptome waren fast identisch mit dem, was du beschreibst. Nachdem ich ihn in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht hatte, stellte sich heraus, dass einige der Unterdruckschläuche gerissen waren und sich verschlechtert hatten, was all die von dir beschriebenen Probleme verursachte. Sie ersetzten die Schläuche, und die Reparatur kostete mich etwa 175 €. Seitdem läuft das Auto wieder einwandfrei. Bevor ich mehr Details erzähle, könnten Sie mir sagen, wie viele Meilen/Kilometer Ihr Macan hat? Haben Sie außerdem festgestellt, dass diese Probleme unter bestimmten Bedingungen häufiger auftreten (z. B. beim Kaltstart oder nach dem Tanken)? Ich habe ähnliche Probleme auch bei anderen Porsche-Modellen gesehen, daher würde ich mich freuen, Ihnen bei diesem Problem helfen zu können!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung! Ich bin bei 35758 KM und hatte meinen letzten Service vor etwa 6 Monaten. Die Probleme scheinen eher aufzutreten, wenn ich das Auto morgens zum ersten Mal starte oder nachdem es ein paar Stunden gestanden hat. Interessant, dass Sie die Unterdruckschläuche erwähnt haben, das könnte die Symptome erklären. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, wie häufig dieses Problem bei Porsches auftritt? Ich werde das auf jeden Fall bei meinem Termin beim Händler nächste Woche ansprechen. Ich hoffe wirklich, dass es sich um etwas relativ Einfaches wie die Schläuche handelt und nicht um ein ernsthafteres Motorproblem!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich, als ich diese Probleme mit meinem Cayenne hatte, es war super ärgerlich! Als mein Mechaniker daran arbeitete, erwähnte er, dass Unterdruckschlauchverschleiß bei Porsches ziemlich häufig vorkommt, besonders bei den Modellen der VW-Porsche-Familie wie unserem Cayenne und deinem Macan. Sie verwenden ähnliche Systeme, wissen Sie? Da Sie erwähnten, dass es vor allem bei Kaltstarts auftritt, ist das genau das, was ich auch erlebt habe. Die morgendlichen Starts waren am schlimmsten! Die Tatsache, dass Sie 35.758 km zurückgelegt haben, entspricht in etwa dem Kilometerstand, bei dem die Probleme bei mir auftraten (ich war bei etwa 38.000 km). Als mein Mechaniker die Reparatur durchführte, zeigte er mir die alten Schläuche, und man konnte tatsächlich winzige Risse in ihnen sehen. Er sagte, dass die Temperaturschwankungen und die Motorhitze sie mit der Zeit spröde machen können. Ich habe die Reparatur jetzt seit etwa 8 Monaten und hatte keine Probleme. Ein Tipp: Wenn Sie beim Händler sind, sollten Sie ihn bitten, auch das Entlüftungsventil zu überprüfen. Mein Mechaniker hat das als Vorsichtsmaßnahme getan, und obwohl es in meinem Fall nicht nötig war, sagte er, dass es oft mit diesen Symptomen zusammenhängt. Lassen Sie mich wissen, was Ihr Händler nächste Woche sagt, ich bin gespannt, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass Sie so eine ähnliche Erfahrung gemacht haben, vor allem bei demselben Kilometerstand. Mit diesem Wissen über die Unterdruckschläuche und das Entlüftungsventil gehe ich jetzt viel beruhigter zu meinem Händlertermin. Ich werde auf jeden Fall beides überprüfen lassen und Sie wissen lassen, was sie finden! Ich hoffe wirklich, dass es so einfach ist wie Ihre Reparatur. Der angegebene Preis scheint auch angemessen zu sein, wenn es sich um dasselbe Problem handelt. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, das ist sehr hilfreich, wenn man mit solchen Problemen zu tun hat!

(Übersetzt von Englisch)