M3: Unruhiger Lauf + hoher Kraftstoffverbrauch: Häufige Ursachen aufgedeckt

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos (einige Erfahrung Ebene) und hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2021 BMW M4. Wie Ihre, begann meine wirklich rau mit schlechter Beschleunigung und hohem Kraftstoffverbrauch laufen. Es stellte sich heraus, dass eine meiner Einspritzdüsen defekt war, was zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffzufuhr führte. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und sie diagnostizierten das Problem mit Hilfe von Computertests. Sie tauschten die defekte Einspritzdüse aus, was mich etwa 515 Euro gekostet hat, aber das Problem war damit vollständig behoben. Das Auto läuft jetzt wie geschmiert. Da Ihre Symptome identisch klingen, würde ich empfehlen, das Problem so schnell wie möglich überprüfen zu lassen, um einen Motorschaden zu vermeiden. Könnten Sie uns Ihren Kilometerstand mitteilen und ob Sie bestimmte Bedingungen festgestellt haben, unter denen sich die Symptome verschlimmern (wie Kaltstarts oder hohe Drehzahlen)? Haben Sie auch die Fehlercodes gescannt? Diese Informationen würden uns helfen herauszufinden, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein M3 hat 46027 KM und hatte erst letzten Monat seinen letzten Service. Meiner wird definitiv schlimmer bei Kaltstarts und wenn man ihn über 4000 RPM schiebt. Ich habe die Codes noch nicht gescannt, aber ich plane, das morgen zu tun. Ich hoffe wirklich, dass es nur eine Einspritzdüse ist wie in deinem Fall, das klingt nach einer überschaubaren Lösung. Die Symptome, die Sie beschrieben haben, stimmen genau mit meinen überein, vor allem der raue Lauf und der hohe Kraftstoffverbrauch. Haben Sie irgendwelche seltsamen Gerüche aus dem Auspuff bemerkt, als Sie das Problem hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, jetzt, wo du den Auspuffgeruch erwähnst, habe ich bei meinem M4 definitiv einen starken Kraftstoffgeruch wahrgenommen, als die Einspritzdüse versagte, besonders beim Kaltstart. Es war dieser typische fette Kraftstoffgeruch, weißt du? Das ist eigentlich eines der Dinge, die mir zuerst aufgefallen sind, bevor die anderen Symptome schlimmer wurden. Wenn ich mir Ihren Kilometerstand und die Symptome ansehe, insbesondere die Kaltstartprobleme und die Probleme oberhalb von 4000 U/min, dann klingt das immer mehr nach dem, womit ich zu kämpfen hatte. Die Tatsache, dass es schlimmer wird, wenn man mehr Gas gibt, ist genau das, was bei mir passiert ist: Die defekte Einspritzdüse konnte den Anforderungen bei höheren Drehzahlen nicht mehr gerecht werden. Die Codes morgen scannen zu lassen, ist definitiv der richtige Schritt. Als mein Mechaniker die Codes bei meinem M4 prüfte, zeigte er ein eindeutiges Problem mit dem Kraftstoffsystem an. Achten Sie nur darauf, dass Sie das Auto nicht zu stark belasten, bevor Sie es überprüfen lassen. Ich habe das auf die harte Tour gelernt, bin ein bisschen zu lange mit den Symptomen gefahren und hatte am Ende Kohlenstoffablagerungen, die auch gereinigt werden mussten. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was die Codes zeigen. Wenn es das gleiche Problem ist, wissen Sie zumindest, dass es eine einfache Lösung ist. Der Seelenfrieden, nachdem das Problem behoben war, war jeden Penny wert!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen, insbesondere über den Kraftstoffgeruch! Jetzt, wo Sie es erwähnen, habe ich diesen starken Kraftstoffgeruch tatsächlich wahrgenommen, vor allem, wenn ich ihn morgens zum ersten Mal starte. Es ist gut zu wissen, dass ich mir das nicht nur einbilde. Ich bin wirklich dankbar für den Hinweis, dass man den Motor nicht zu stark belasten sollte. Ich war versucht, dieses Wochenende ein paar Autobahnfahrten zu machen, aber ich werde damit warten, bis ich die Codes gelesen habe. Ich möchte nicht riskieren, dass sich zusätzlicher Kohlenstoff ansammelt, wie Sie es erlebt haben. Das würde die Kosten für die Reparatur nur unnötig in die Höhe treiben. Ich werde ihn auf jeden Fall gleich morgen früh scannen und Sie wissen lassen, was ich finde. Ich drücke die Daumen, dass es nur ein Problem mit den Einspritzdüsen ist, so wie bei Ihnen. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten scheinen im Vergleich zu dem, was ich befürchtet habe, angemessen zu sein. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Es ist wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der das Gleiche durchgemacht hat!

(Übersetzt von Englisch)