100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

josephmystic48

M3: Ausfall des NOx-Sensors führt zu nicht bestandener Emissionsprüfung

Auspuff undicht

|

Motorkontrollleuchte leuchtet

|

Fehler im Fehlerspeicher

Hilfe mit M3 Check Engine + NOx Fragen Got a 2021 BMW M3 (Gas) mit etwa 130k km. Check-Motor-Licht begann zusammen mit einigen Abgas-Probleme angezeigt. Letzte Mechaniker Besuch war nicht groß, so auf der Suche nach einer zweiten Meinung. Die Hauptsymptome sind Abgaslecks und ein nicht bestandener Abgastest. Der Computer zeigt NOx-Katalysatorprobleme und gespeicherte Fehlercodes an. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es der NOx-Sensor ist, aber ich wollte wissen, ob jemand mit etwas Ähnlichem zu tun hatte? Welche Erfahrungen haben Sie mit der Reparatur gemacht und wie hoch waren die Kosten? Vielen Dank im Voraus für jeden Beitrag.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


adrianschaefer4

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW M4. Die Symptome waren fast identisch: Motorprüfleuchte, NOx-bezogene Codes und Emissionsprobleme. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es mehr als nur ein Sensorproblem war. Der Kabelbaum, der mit dem NOx-Sensor verbunden ist, war beschädigt, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte. Die Isolierung war an einer Stelle, an der sie an einer Halterung rieb, durchgescheuert. Dies wurde beim zweiten Besuch in der Werkstatt festgestellt, nachdem die erste Werkstatt den Sensor sofort austauschen wollte. Die Reparatur umfasste den Austausch der Kabelbaumbaugruppe und des NOx-Sensors, da dieser durch die elektrischen Probleme beschädigt worden war. Keine billige Lösung, aber auf jeden Fall besser als der Austausch des gesamten Katalysators, was ich anfangs befürchtet hatte. Nach der Reparatur waren die Symptome völlig verschwunden, und seitdem hatte ich keine abgasrelevanten Probleme mehr. Aufgrund Ihrer Beschreibung würde ich vorschlagen, dass jemand speziell die Verkabelung und die Anschlüsse überprüft, bevor er den Sensor austauscht. Es lohnt sich, bei der Diagnose gründlich zu sein, da diese Systeme ziemlich komplex sind.

(Übersetzt von Englisch)

josephmystic48 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Kabelbaum und dem Austausch des Sensors mitgeteilt haben. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es mehr sein könnte als nur der Sensor selbst. Wissen Sie noch, wie hoch die Gesamtkosten für Ihre Reparatur waren? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Meine Symptome klingen ziemlich ähnlich wie die, mit denen Sie zu kämpfen hatten. Ich denke, ich werde die Verkabelung überprüfen lassen, bevor ich mich auf den Austausch von Teilen stürze. Ich möchte vermeiden, Geld für die falsche Lösung auszugeben.

(Übersetzt von Englisch)

adrianschaefer4

Hallo zusammen! Ich wollte nur auf deine Fragen zu den Reparaturkosten eingehen. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es viel einfacher war als das ursprüngliche Problem mit dem Kabelbaum, das ich zuvor erwähnt hatte. Als ich den Wagen zu einem anderen Mechaniker brachte, stellte sich heraus, dass es sich nur um einen Wackelkontakt am Stecker des NOx-Sensors handelte. Sie reparierten die Kabelverbindung und befestigten sie ordnungsgemäß. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €, was eine große Erleichterung war! Seitdem das Problem behoben wurde, läuft das Auto einwandfrei, es gibt keine Kontrollleuchten oder Abgasprobleme mehr. Es ist jetzt etwa sechs Monate her, und ich hatte noch kein einziges Problem. Nichts ist so wie das, was ich vorher mit dem Sensor erlebt habe. Viel besser als damals, als ich dachte, ich müsste den gesamten Kabelbaum ersetzen! Manchmal lohnt es sich wirklich, eine zweite Meinung einzuholen, oder? Ich bin wirklich froh, dass ich mich nicht in eine teure Reparatur gestürzt habe. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidungsfindung!

(Übersetzt von Englisch)

josephmystic48 (Autor)

Vielen Dank, was für eine Erleichterung zu hören, es könnte etwas so Einfaches wie ein Wackelkontakt sein! Ich komme gerade von einem neuen Mechaniker zurück, und Sie werden es nicht glauben, es stellte sich heraus, dass es fast genau das ist, was Sie beschrieben haben. Ich fand einen losen Stecker und leichte Korrosion um den Sensorstecker herum. Ich habe die Verbindungspunkte gesäubert, alles ordnungsgemäß gesichert und die Codes gelöscht. Die Rechnung belief sich auf knapp über 100 Dollar für die Diagnose und die Reparatur. Das ist ein gewaltiger Unterschied zu dem, was mir die erste Werkstatt für einen kompletten Austausch des Sensors berechnet hat! Ich fahre den Wagen jetzt seit ein paar Tagen, und die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht mehr auf. Auch der Auspuff scheint wieder normal zu sein. Ich bin wirklich froh, dass ich hier um Rat gefragt habe und diese zweite Meinung eingeholt habe, anstatt den ersten Kostenvoranschlag zu akzeptieren. Ich hätte viel mehr als nötig ausgeben können. Nochmals vielen Dank für den Hinweis auf die richtige Richtung!

(Übersetzt von Englisch)

Lass dir von unseren Mechanikern helfen!

Automarken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. GMBH & CO. KG. Alle Rechte vorbehalten