M3-Getriebe-Albtraum: Schleifende Gänge und Notlaufmodus

Hallo! Ich habe letztes Jahr mit meinem 2013er BMW M4 etwas ganz Ähnliches erlebt. Die Symptome waren identisch: Getriebewarnleuchte, Notlaufmodus und dieses schreckliche Schleifgeräusch beim Schalten. Nach mehreren Scans wurde bestätigt, dass es sich um einen defekten Drehmomentwandler handelte. In meinem Fall war es mehr als nur eine kleine Reparatur. Die Werkstatt musste das gesamte Getriebe ausbauen, um den Drehmomentwandler auszutauschen, und sie stellten fest, dass die Überbrückungskupplung des Wandlers komplett versagt hatte. Die gesamte Arbeit dauerte etwa 4-5 Tage. Das ist nichts, was man aufschieben sollte. Ich habe gelernt, dass das Weiterfahren mit diesen Symptomen zu größeren Schäden am Getriebe führen kann. Der Drehmomentwandler ist eine kritische Komponente, die die Kraft vom Motor auf das Getriebe überträgt. Wenn er also versagt, muss er sofort repariert werden. Ich würde vorschlagen, ihn so schnell wie möglich von einem Getriebespezialisten überprüfen zu lassen, der sich mit BMW-Antriebssträngen auskennt. Ein normaler Mechaniker verfügt möglicherweise nicht über das spezifische Fachwissen, das für diese Reparatur erforderlich ist. Ich hoffe, das hilft!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen! Fast identisch mit dem, womit ich jetzt zu tun habe. Die Symptome stimmten genau überein, und es ist etwas beruhigend zu hören, dass ich nicht allein mit diesem Problem bin. Kurze Frage: Erinnern Sie sich noch daran, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und läuft seit der Reparatur alles wieder reibungslos? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob es eine dauerhafte Lösung ist. Mein BMW steht jetzt seit ein paar Tagen in der Einfahrt, ich wollte nicht riskieren, dass es noch schlimmer wird. Ich werde mich auf jeden Fall an einen Spezialisten wenden, wie Sie vorgeschlagen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich freue mich riesig, Sie auf den neuesten Stand zu bringen! Seit mein M4 repariert wurde, läuft er wie ein Traum, ehrlich gesagt, fühlt er sich wie ein völlig anderes Auto an. Das Schleifen und Rutschen ist völlig verschwunden und die Getriebeschaltungen sind jetzt butterweich. Die Gesamtrechnung für die Reparatur des Drehmomentwandlers des Automatikgetriebes belief sich auf 2120 €. Ja, es war nicht billig, aber angesichts der Komplexität des Auseinanderbauens und Wiederaufbaus des Getriebes sowie der Spezialteile würde ich sagen, dass es jeden Cent wert war. Manchmal muss man bei diesen Hochleistungsautos einfach in den sauren Apfel beißen, oder? Ich bin seit der Reparatur etwa 15.000 km ohne Probleme gefahren. Der Fachmann hat gründliche Arbeit geleistet und ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, Abstriche zu machen oder weiterzufahren, als das Problem zum ersten Mal auftrat. Das hätte die Dinge viel schlimmer (und teurer!) machen können. Es ist ein kluger Schachzug, Ihr Auto stehen zu lassen, bis Sie es überprüfen lassen können. Diese Getriebe sind zu teuer, um das Risiko einzugehen, weitere Schäden zu verursachen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es repariert haben. Ich bin immer daran interessiert zu hören, ob andere ähnliche Erfahrungen mit ihren BMWs gemacht haben!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Nachverfolgung! Bin heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wollte meine Erfahrung teilen. Sie haben in allem genau recht gehabt! Habe es zu einem BMW-Spezialisten gebracht, der genau dasselbe Problem diagnostiziert hat: defekter Drehmomentwandler. Die Rechnung belief sich auf 2350 €, etwas mehr als Ihre, aber ich habe sie bei der Gelegenheit auch das Getriebeöl wechseln lassen. Die gesamte Reparatur hat ungefähr eine Woche gedauert, aber wow, was für ein Unterschied! Habe es gestern Probe gefahren und die Getriebeschaltungen sind jetzt unglaublich reibungslos. Kein Knirschen mehr, keine Warnleuchten mehr und die Beschleunigung ist wieder normal. Es fühlt sich an, als würde ich ein brandneues Auto fahren! Ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, Geld zu sparen, indem ich zu einem normalen Mechaniker gegangen bin. Der Spezialist wusste genau, womit er es zu tun hatte, und hat mir alle abgenutzten Teile gezeigt, die er ausgetauscht hat. Ich habe definitiv meine Lektion gelernt, diese Probleme schnell anzugehen, bevor sie schlimmer werden. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, Ihre Erfahrung als Referenz hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen!

(Übersetzt von Englisch)