M2 AWD-Probleme: Ungleichmäßige Schaltvorgänge und Warnleuchten-Mysterium

Hallo! Ich habe einige Erfahrung mit BMWs (Kenntnisse über Mittelklassewagen hier). Hatte tatsächlich ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2021 M4 Competition. Die Symptome, die Sie beschreiben, kommen mir bekannt vor, ich habe vor ein paar Monaten so etwas erlebt. Es stellte sich heraus, dass das ABS-Modul verrückt spielte und alle möglichen seltsamen Verhaltensweisen sowohl beim Getriebe als auch bei den Stabilitätssystemen verursachte. Da diese Systeme alle miteinander verbunden sind, kann ein Fehler eine Kettenreaktion auslösen. Die gute Nachricht? In meinem Fall war es durch die Garantie abgedeckt. Ich habe es zum Händler gebracht, der eine Diagnose durchführte und das Problem mit einem Software-Update und einer Neukalibrierung des ABS-Moduls löste. Das Ganze dauerte etwa einen Tag. Könnten Sie uns ein paar weitere Informationen zu Ihrem Auto geben? Zum Beispiel, wann diese Symptome begannen, ob sie unter bestimmten Bedingungen (Kaltstarts, hohe Geschwindigkeiten usw.) schlimmer werden und welche genauen Warnleuchten Sie sehen? Dies würde helfen, herauszufinden, ob es sich um dasselbe Problem handelt, mit dem ich zu kämpfen hatte. Haben Sie auch nach Codes gesucht? Die spezifischen Fehlercodes würden wirklich helfen, die Sache einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Ich habe 37397 km auf meinem M2, und genau wie in Ihrem Fall scheinen die Probleme ziemlich ähnlich zu sein. Das Seltsame ist, dass es direkt nach meiner letzten Wartung begann, was mich fragen lässt, ob während der Wartung etwas nicht richtig zurückgesetzt wurde. Die Probleme sind bei Kaltstarts definitiv schlimmer, und die Warnleuchten leuchten hauptsächlich auf, wenn ich etwas stärker fahre. Ich habe die Codes noch nicht abgerufen, plane aber, das dieses Wochenende zu erledigen. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Softwarefehler wie in Ihrem Fall ist und nicht etwas Ernsteres mit der Hardware. Hat Ihr Händler etwas über Langzeiteffekte oder vorbeugende Maßnahmen erwähnt? Ich mache mir ein wenig Sorgen über mögliche Schäden am Getriebe, wenn ich so weiterfahre.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, der Zeitpunkt des Service ist super verdächtig, das lässt definitiv einige Glocken läuten. In meinem Fall mit dem M4 ist mir nach einem Routineservice tatsächlich etwas Ähnliches passiert. Die Kaltstartsymptome und das Verhalten bei starker Beschleunigung sind sehr ähnlich zu dem, was ich erlebt habe. Am Ende fand ich heraus, dass sie während meines Services einige Steuermodule aktualisiert hatten, aber es gab ein Kompatibilitätsproblem, das nicht richtig behoben wurde. Das Getriebe und die Allradsysteme reagieren ziemlich empfindlich auf diese Art von Software-Fehlanpassungen. Rückblickend hätte ich es wahrscheinlich früher überprüfen lassen sollen, aber ich bin etwa eine Woche lang so gefahren, bevor ich es abgegeben habe. Der Händler versicherte mir, dass kein dauerhafter Schaden entstanden sei, empfahl aber, das Auto nicht zu sehr zu beanspruchen, bis es repariert ist. Die Software in diesen neuen BMWs schützt die Hardware ziemlich gut, sie wechselt in einen sicheren Modus, bevor wirklicher Schaden entstehen kann. Lassen Sie diese Codes auf jeden Fall so schnell wie möglich abrufen. Wenn es das ist, was ich denke, sollte es ziemlich einfach zu beheben sein. Achten Sie nur darauf, alles zu dokumentieren, insbesondere, da es nach dem Service begann. Würde gerne hören, welche Codes Sie finden. Vielleicht können Sie bestätigen, ob es sich um dasselbe Problem handelt wie bei mir. Ein Ratschlag: Auch wenn es nur ein Softwareproblem zu sein scheint, warten Sie nicht zu lange, bis Sie es überprüfen lassen. Bei diesen komplexen Systemen ist Vorsicht besser als Nachsicht.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Es ist wirklich hilfreich, von Ihren ähnlichen Erfahrungen mit dem M4 zu hören. Ich habe ihn tatsächlich für nächste Woche beim Händler angemeldet, da ich keine möglichen Schäden am Auto riskieren wollte. Die Theorie der Software-Fehlanpassung ist sehr plausibel, insbesondere da diese Probleme direkt nach der Wartung auftraten. Ich habe ihn seit Beginn der Probleme schonend behandelt, ihn aus dem Sportmodus herausgehalten und das Gaspedal langsam betätigt. Habe heute Morgen tatsächlich gerade die Codes abgerufen und P0730 und P0748 erhalten, was, soweit ich gelesen habe, definitiv auf ein Problem mit dem Getriebesteuergerät hinweisen könnte. Ich denke, ich werde Ihren Fall dem Serviceberater gegenüber erwähnen, wenn ich ihn bringe. Klingt, als könnte es das gleiche zugrunde liegende Problem sein, und zu wissen, dass es in Ihrer Situation mit einem Software-Update behoben wurde, gibt mir etwas Hoffnung, dass es keine größere Reparatur sein wird. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, das hat mir definitiv ein besseres Gefühl in Bezug auf die ganze Situation gegeben. Ich werde ein Update geben, sobald ich es geklärt habe!

(Übersetzt von Englisch)