Lösungen für Fehler im Sicherheitsgurt-Übergabesystem des BMW i4

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Elektrofahrzeugen, würde mich aber nicht als Experte bezeichnen. Ich hatte tatsächlich ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW iX3 (habe auch einen i3). Das Gurtübergabesystem ist bei mir letztes Jahr komplett ausgefallen. Super ärgerlich, wenn man losfahren will! Meine Werkstatt diagnostizierte eine defekte Gurtübergabeeinheit, die sich anscheinend mit der Zeit abnutzen kann. Ich habe sie austauschen lassen und es hat mich etwa 455 Euro gekostet, aber seitdem funktioniert sie einwandfrei. Bevor Sie sich zu Reparaturen verpflichten, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Haben Sie irgendwelche Warnleuchten bemerkt? Gibt es ungewöhnliche Geräusche von sich, wenn Sie das Auto starten? Hat es plötzlich oder allmählich aufgehört zu funktionieren? Diese Informationen würden mir helfen zu verstehen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben wie ich. Diese Systeme sind bei der gesamten Elektropalette von BMW ziemlich ähnlich, daher kann ich Ihnen vielleicht spezifischere Ratschläge geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Erfahrungsaustausch! Mein i4 ist noch ziemlich neu mit 57247 KM und hatte erst letzten Monat seinen Service. In meinem Fall gibt es keine Warnleuchten, aber er macht ein seltsames Klickgeräusch beim Starten. Er hat ziemlich abrupt aufgehört zu funktionieren, war an einem Abend in Ordnung und am nächsten Morgen völlig tot. Das sind wirklich hilfreiche Informationen über den Riemenbringer, ich habe mir schon Sorgen gemacht, dass es etwas Ernsteres sein könnte. Ich werde das auf jeden Fall überprüfen lassen, bevor es noch größere Probleme verursacht. Ich plane, ihn nächste Woche anzumelden. Zumindest die von Ihnen genannten Reparaturkosten geben mir eine ungefähre Vorstellung davon, was ich erwarten kann!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Das Klickgeräusch, das du erwähnt hast, ist wirklich interessant, das ist genau das, was meiner gemacht hat, bevor er komplett den Geist aufgegeben hat! Seit wir das letzte Mal darüber geplaudert haben, habe ich tatsächlich mehr über diese Gurtübergabesysteme gelernt. In meinem Fall (und es hört sich sehr ähnlich an wie bei Ihnen) war das Klickgeräusch definitiv ein Problem der Gurtübergabeeinheit. Bei mir fing das etwa eine Woche vor dem Totalausfall an. Da Sie erwähnten, dass Ihr Auto mit 57.000 km noch relativ neu ist, ist das ein wenig ungewöhnlich, aber so etwas kann passieren, und mein Mechaniker sagte mir, dass sie manchmal einfach früher als erwartet ausfallen. Nachdem ich meinen repariert hatte, stellte ich fest, dass eine regelmäßige Schmierung des Mechanismus den frühen Ausfall hätte verhindern können. Die Werkstatt macht das jetzt bei meiner regelmäßigen Wartung, und seit dem Austausch hatte ich keine Probleme mehr. Kleiner Tipp: Bitten Sie den Mechaniker, auch den Kabelbaum zu überprüfen, wenn Sie den Wagen in die Werkstatt bringen. Manchmal liegt das Problem nicht nur am Gurtbringer selbst, sondern auch an den Anschlüssen. In meinem Fall haben sie beim Austausch eine leichte Abnutzung an der Verkabelung festgestellt und diese behoben, als sie gerade dabei waren. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen, ich bin wirklich neugierig, ob sich herausstellt, dass es das gleiche Problem wie bei mir ist!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das ist sehr beruhigend zu hören, dass das Klickgeräusch mit Ihrer Erfahrung übereinstimmt. Ich werde auf jeden Fall sowohl nach dem Kabelbaum als auch nach dem Wartungstipp zum regelmäßigen Schmieren fragen. Ich kann nicht glauben, dass das bei meinem Service letzten Monat nicht erwähnt wurde! Ich werde meinen Mechaniker jetzt gleich anrufen, anstatt bis nächste Woche zu warten. Es ist besser, die Sache in den Griff zu bekommen, bevor er komplett ausfällt, wie es bei Ihnen der Fall war. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie all diese Informationen weitergegeben haben, denn das ist genau das, was ich über diese Riemensysteme wissen musste. Ich habe mich über die möglichen Reparaturkosten aufgeregt, aber 455 Euro sind nicht so schlimm, wie ich befürchtet hatte. Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, was sie herausfinden. Ich drücke die Daumen, dass es nur der Riemenbringer ist und nichts Komplexeres. Nochmals vielen Dank für eure Hilfe, es ist toll, von jemandem zu hören, der genau dieses Problem schon einmal erlebt hat!

(Übersetzt von Englisch)