Lexus LX Diesel 2019 mit Leistungsverlust, schlechtem Kraftstoffverbrauch und DPF-Regenerationsproblemen

Hey, klingt wie das gleiche Problem, das ich mit meinem 19 Lexus LX Diesel vor nicht allzu langer Zeit durchgemacht habe. Das verdammte Ding fing auch an, schwarzen Rauch auszustoßen und fühlte sich an, als ob es rau laufen würde. Es stellte sich heraus, dass mein Dieselpartikelfilter (DPF) intern defekt war, genau die gleichen Anzeichen, die Sie sehen. Es war kein einfaches Problem - der schwarze Rauch stammte von unverbranntem Dieselkraftstoff, und die Motorleuchte war ein Warnsignal, dass etwas nicht stimmte. Der Partikelfilter fängt Ruß auf und speichert ihn, aber er muss einen Regenerationsprozess durchlaufen, um diesen Ruß zu verbrennen. Wenn das nicht der Fall ist, verstopft er, und das ist höchstwahrscheinlich auch bei Ihrem Fahrzeug der Fall. Was getan werden musste, war eine Tiefenreinigung des DPF und ein ECU-Update. Es war ein bisschen mühsam, aber es musste getan werden, man kann die Warnzeichen nicht ignorieren. Ich weiß, dass es etwas nervenaufreibend ist, Mechanikern wieder zu vertrauen, aber ein guter Mechaniker sollte in der Lage sein, Ihnen zu helfen. Wenn sie anfangen, über Ersatz zu reden, holen Sie eine zweite Meinung ein. Viel Glück dabei!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo dort, Ihre Geschichte klang viel wie meine, es war nur ein paar Monate zurück mit meinem '19 Lexus LX. Aus dem Nichts begann schwarzer Rauch zu tuckern und die Motorwarnleuchte wollte auch nicht aufhören. Der Mechaniker musste sich um den Partikelfilter kümmern, eine gründliche Reinigung reichte aus, ein Austausch war nicht nötig. Wie viel haben Sie für die DPF-Behandlung und das ECU-Update ausgegeben? Es ist immer nützlich, eine ungefähre Vorstellung davon zu haben, was es kosten sollte, um nicht über den Tisch gezogen zu werden. Ist noch etwas anderes aufgetreten, seit Sie alles in Ordnung gebracht haben? Ich versuche nur, mögliche Probleme vorauszusehen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, ja, die Reparatur war ein bisschen teuer, sie hat mich etwa 1550 Euro gekostet. Das ist nicht billig, aber entweder das oder man lässt das Problem zu einem noch größeren werden, wie du sicher schon weißt. Die hohen Kosten betrafen die Reparatur des Partikelfilters, der intern defekt war, und seither läuft er, wenn ich mich recht erinnere, einwandfrei. Seitdem der Mechaniker die Arbeiten durchgeführt hat, sind mir keine weiteren verdächtigen Anzeichen oder Probleme aufgefallen. Ich schätze, wir mussten einfach in den sauren Apfel beißen, um weitere Probleme zu vermeiden, oder? Rufen Sie mich, wenn Sie weitere Informationen benötigen, ich helfe Ihnen gerne!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all die Einblicke, Jungs! Es ist tröstlich, auf eine seltsame Art und Weise, zu wissen, dass ich nicht der einzige bin, der das durchgemacht hat. Ja, ich schätze, das ist einer der Fälle, in denen das Geld, das man jetzt ausgibt, einem später größere Kopfschmerzen und einen tieferen Schlag in die Tasche erspart. Ich bin nicht begeistert davon, rund 1550 Euro auszugeben, aber wie Sie schon sagten, ist es besser, das Problem zu lösen, bevor es sich zu etwas Schlimmerem ausweitet. Zumindest ist diese Erfahrung eine Erinnerung daran, alle Dinge im Auge zu behalten, egal ob es sich um größere oder kleinere Dinge handelt, denn auf lange Sicht summieren sie sich. Hoffentlich wird sich dieses DPF-Problem nicht wiederholen, nachdem es behoben wurde. Ich werde darauf achten, dass ich dieses Mal einen guten Mechaniker nehme. Vielen Dank für die Tipps! Ich werde Ihren Rat beherzigen, eine zweite Meinung einzuholen, wenn sie einen Austausch erwähnen. Vorwärts und aufwärts, wie man sagt! Ich halte Sie auf dem Laufenden. Prost!

(Übersetzt von Englisch)