Lexus IS 2010: Dauerhaftes Vorglühen, DPF-Regenerationsversagen und Rauchemissionsprobleme

Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013 Lexus IS (auch Diesel) vor einer Weile. Dieselben Symptome - schwarzer Rauch, Motorprüfleuchte, die Werke. Und genau wie bei dir, hatte die freche Glühbirne eine Liebesaffäre mit dem Einschalten. Ihre Intuition könnte richtig sein; es klingt tatsächlich nach einem Glühkerzenproblem. In meinem Fall stellte sich heraus, dass der Kabelbaum zwischen dem Glühkerzensteuergerät und dem Motorsteuergerät schuld war, der sich ein wenig verheddert hatte. Ich weiß, das klingt nach Kopfschmerzen! Die Mechaniker haben Folgendes getan: Sie mussten das Glühsteuergerät (GCU) und das Motorsteuergerät (ECU) lösen, dann den defekten Kabelbaum prüfen und ersetzen. Danach schlossen sie alles wieder an und testeten das System von oben bis unten, um sicherzugehen. Das ist eine etwas knifflige und solide Arbeit, die nicht von jedem alten Schrauber erledigt werden kann, den Sie kennen. Im Allgemeinen ist es ein ernstes Problem, wenn es nicht behoben wird, da es später zu weiteren Motorproblemen führen kann, insbesondere wenn der Kabelbaum stark beschädigt ist. In meinem Fall war es aufgrund der Komplexität der Reparatur eine größere Herausforderung, aber nach der Reparatur schnurrte der Motor wieder wie ein Kätzchen. Ich hoffe, das hilft! Alles Gute mit Ihrem Lexus.

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke, dass du dich mit deinem Wissen eingebracht hast. Sicherlich klingt wie das, was los ist mit meinem IS. Hatte keine Ahnung, dass es der Kabelbaum sein könnte - das klingt nach einem echten Schlamassel! Ich bin nur neugierig, können Sie sich erinnern, wie viel Sie für die Reparatur beim Mechaniker bezahlt haben? Und noch etwas: Hatten Sie danach noch weitere Probleme oder war alles in Ordnung? Prost im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ich habe gerade die Rechnung aus meinem Versteck ausgegraben. Damals kostete die Reparatur des beschädigten Kabelbaums tatsächlich eine Stange Geld, aber da ich wusste, dass mein Auto in sicheren Händen war, war es jeden Cent wert. Die Kosten beliefen sich auf 395 €, aber hey, Sicherheit ist unbezahlbar, oder? Nachdem der Mechaniker sein Werk vollbracht hatte, war das Glühkerzenproblem behoben, und um ehrlich zu sein, habe ich seitdem nicht ein einziges Mal verbranntes Gummi gerochen oder zusätzlichen schwarzen Rauch aus dem Hintern meines Lexus aufsteigen sehen. Ich kann mit gutem Gewissen sagen, dass alles glatt lief und mein zuverlässiger Diesel seitdem wie ein Uhrwerk läuft. Also, nicht die Hoffnung verlieren! Mit ein paar kleinen Reparaturen wird Ihr Lexus wieder wie ein Champion auf der Straße unterwegs sein. Ich wünsche Ihnen viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort und die Weitergabe Ihrer Erfahrungen! 395,00 €, hm? Das ist etwas teurer, als ich erwartet hatte, aber Sie haben absolut Recht - bei der Sicherheit und Langlebigkeit darf man nicht knausern. Es ist schön zu hören, dass Ihr Auto nach der Reparatur keine Probleme mehr hat. Das beruhigt mich auf jeden Fall und beruhigt mich ein wenig. Ich werde mit diesem neuen Wissen bewaffnet in die Werkstatt gehen und sehen, wie sich die Dinge für meinen Lexus entwickeln. Vielen Dank - ich weiß das wirklich zu schätzen! Bleiben Sie gesund und fahren Sie sicher.

(Übersetzt von Englisch)