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SebBauer

Leistungsverlust und unregelmäßiges Verhalten bei Renault Master 2015: Mögliche Mengendriftkompensation

Erhöter Kraftstoffverbrauch

Ruckeln beim Beschleunigen

Verminderte Motorleistung

Motorkontrollleuchte leuchtet

Schütteln im Leerlauf

Motor geht von alleine aus

Auto springt nicht an

Hey Leute, mein Renault Master von 2015 mit Diesel-Motor und 117568 km auf dem Zähler macht mir gerade echt Kopfzerbrechen. Er hat keine gescheite Leistung mehr, die Motor-Kontrollleuchte blinkt, das Ding geht einfach während der Fahrt aus, ruckelt beim Beschleunigen, und manchmal will er gar nicht erst starten. Außerdem schluckt er mehr Sprit als üblich und wackelt im Leerlauf. Ich tippe darauf, dass es an der Mengendriftkompensation liegt, die zurückgesetzt werden muss. Hat von euch schon mal jemand ähnliche Probleme gehabt und wie war eure Erfahrung beim Mechaniker? Ich hatte zuletzt keine allzu guten Erfahrungen mit meinem und würde gerne ein paar Tipps sammeln, bevor ich wieder hingehe. Danke im Voraus!

4 Kommentar(e)


LeoBohm

Hallo, hatte mal etwas Ähnliches bei meinem Renault Trafic 2012. Die Symptome deuten, wie du schon vermutet hast, auf unangelernte Injektoren hin. Bei mir war das ein ernstes Problem, da die nicht ordnungsgemäß funktionierenden Injektoren den Motor im Allgemeinen stark belasten und zu weiteren Schäden führen können, auch wenn es nicht gleich offensichtlich ist. Dadurch, dass die Injektoren nicht angelernt waren, hat das Fahrzeug allgemein schlecht gelaufen, hat mehr Kraftstoff verbraucht und war im Leerlauf unruhig - ganz wie du es beschrieben hast. Also musste ich dann in die Werkstatt und die Injektoren anlernen lassen. Im Großen und Ganzen hat das meine Probleme gelöst und ich konnte diesen lästigen Probleme ein für alle Mal loswerden. Was aber wichtig ist - es sollte wirklich ein Fachmann machen, da es sich um eine sehr spezifische Aufgabe handelt und nichts, was man einfach zu Hause machen kann. Hoffe, das hilft dir weiter! Auto-Probleme sind immer nervig, aber man kommt nicht drumherum. Viel Erfolg!

SebBauer (Autor)

Hey, danke für den Ratschlag! Genau das gleiche Problem scheine ich auch zu haben. Kannst du dich noch an die Kosten erinnern, die bei der Werkstatt auf dich zugekommen sind, um die Injektoren anzulernen? Außerdem würd' ich gerne wissen, ob seitdem noch was anderes aufgetaucht ist, was auf den ersten Blick nicht offensichtlich war? Vielleicht weitere Probleme oder so? Danke schon im Voraus!

LeoBohm

Hey, freut mich, dass ich helfen könnte! Also die Kosten für das Anlernen der Injektoren lagen bei mir bei 45 €, also durchaus im Rahmen. Seit dem Besuch beim Schrauber lief der Wagen eigentlich wieder einwandfrei. Die Mengendriftkompensation, die wahrscheinlich das Hauptproblem war, musste zurückgesetzt werden. Danach lief er wie am Schnürchen, hat nicht mehr gestottert, und auch den Spritverbrauch bekam ich wieder in den Griff. Also keine weiteren Überraschungen oder Probleme, alles in Ordnung. Hoffentlich hast du genauso viel Glück! Gutes Gelingen!

SebBauer (Autor)

Hey, danke für die Rückmeldung! Das beruhigt mich schon ein bisschen, die Kosten scheinen ja überschaubar zu sein. Gutes zu hören, dass seitdem alles gut läuft. Ich werde meinen alten Renault dann wohl auch in die Werkstatt schaffen und die Injektoren anlernen lassen. Vielleicht habe ich dann auch Glück und alles läuft wieder rund. Wirklich, ich schätze deine Hilfe sehr! Hätte nicht erwartet, so schnell eine so gute Antwort zu bekommen. Also nochmal danke und allen eine gute Fahrt da draußen!

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