Leistungsverlust und Systemausfälle beim BMW X3: ECU-Probleme?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020 BMW X1. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich durchgemacht habe. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es ein defektes Hauptrelais war, nicht das Steuergerät selbst. Als ich den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens brachte, wurde das Problem ziemlich schnell diagnostiziert. Die Reparatur war unkompliziert und kostete mich etwa 120 Euro. Seitdem läuft alles reibungslos, keine ungewöhnlichen Abschaltungen oder Leistungseinbrüche mehr. Bevor Sie voreilige Schlüsse bezüglich des Steuergeräts ziehen, könnten Sie mir etwas dazu sagen: Tritt das Problem nur bei Kaltstarts auf? Welche Fehlercodes erhalten Sie? Haben Sie irgendwelche Warnleuchten bemerkt? Diese Informationen würden mir helfen, das Problem genauer mit meinen Erfahrungen zu vergleichen. BMWs haben oft ähnliche elektrische Komponenten in allen Modellen, also könnte es sich um das gleiche Problem handeln.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Information über das Relais! Ich habe 186628 KM auf meinem X3, und hatte es gerade letzten Monat gewartet. Ich habe diese Probleme unabhängig davon, ob er kalt oder warm startet. Die wichtigsten Warnleuchten, die immer wieder auftauchen, sind für die Stabilitätskontrolle und das Motormanagement. Der häufigste Fehlercode, den ich erhalte, ist P0685, zusammen mit einigen Kommunikationsfehlern zwischen den Modulen. Ihr Vorschlag mit dem Relais ist wirklich interessant, klingt auf jeden Fall weniger beängstigend als ein kompletter Austausch des Steuergeräts. Konnten Sie irgendwelche spezifischen Muster feststellen, bevor Ihr Relais komplett ausfiel? Ich überlege, den Wagen nächste Woche in die Werkstatt zu bringen, wollte aber vorher noch ein paar Informationen von anderen BMW Besitzern einholen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Details, und wow, diese Symptome kommen mir wirklich bekannt vor! Als mein X1 das Relaisproblem hatte, bekam ich tatsächlich sehr ähnliche Fehlercodes, einschließlich P0685. Bevor mein Relais komplett ausfiel, bemerkte ich, dass die Probleme aus dem Nichts kamen und gingen, genau wie bei Ihnen. Die Leuchten der Stabilitätskontrolle und des Motormanagements waren auch meine ständigen Begleiter! Bei mir war das Problem manchmal nach einem Neustart des Wagens behoben, aber es kam immer wieder, sehr ärgerlich, oder? Was mir in Ihrer Antwort wirklich aufgefallen ist, sind die Kommunikationsfehler zwischen den Modulen, genau das hat mein Auto auch angezeigt. Bei meinem Relaisproblem wurde im Grunde die Stromversorgung zu verschiedenen Steuermodulen unterbrochen, was all diese Kommunikationsfehler erklärt. Zu meiner früheren Erfahrung mit der Reparatur: Bevor ich das Auto reparieren ließ, habe ich ein paar Mal versucht, die Codes zurückzusetzen, aber sie kamen immer wieder innerhalb von ein oder zwei Tagen zurück. Die Werkstatt zeigte mir anschließend das alte Relais, und man konnte tatsächlich einige Brandspuren an den Kontakten sehen. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, es lieber früher als später überprüfen zu lassen. Meine Reparatur war zwar relativ einfach, aber mit diesen Symptomen zu fahren, ist nicht gut für andere Komponenten. Halten Sie mich auf dem Laufenden, was Ihre Werkstatt herausfindet. Ich bin wirklich neugierig, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass Ihre Erfahrung so ähnlich war, insbesondere diese Kommunikationsfehler und die Art und Weise, wie die Probleme nach dem Löschen der Codes immer wieder auftraten. Ich habe tatsächlich dasselbe Muster bemerkt, wobei der Neustart die Dinge vorübergehend behob. Ich habe gerade die Werkstatt angerufen und einen Termin für nächste Woche vereinbart. Ich habe unbedingt das Relaisproblem erwähnt, das Sie hatten, und den P0685-Code, sie schienen an diesen Informationen ziemlich interessiert zu sein. Ich drücke die Daumen, dass es nur das Relais und nicht die gesamte ECU ist. Sie haben Recht, es bald überprüfen zu lassen, ich möchte nicht riskieren, andere Komponenten zu beschädigen. Ich werde diesen Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich es diagnostiziert und behoben habe. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, es hat mir geholfen, mich viel besser darüber informiert zu fühlen, was mit meinem X3 los sein könnte!

(Übersetzt von Englisch)