Leistungsverlust bei Discovery: Warnmeldung zum Problem mit dem Nockenwellenversteller

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos (etwas Erfahrung). Hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem '02 Range Rover HSE. Diese Symptome kommen mir sehr bekannt vor, mein Auto machte fast genau dasselbe. Es stellte sich heraus, dass ein defektes Magnetventil der Halswelle war. Definitiv kein Spaß! Habe es in meine normale Werkstatt gebracht, sie haben es diagnostiziert und das Magnetventil ausgetauscht. Das hat mich etwa 250 Euro gekostet, nicht billig, aber besser, als es schlimmer werden zu lassen. Das Lustige ist, dass ich auch mit seinem LR Freelander ähnliche Probleme hatte. Bevor ich Ihnen spezifischere Ratschläge geben kann, haben Sie den Öldruck überprüft? Gibt es irgendwelche spezifischen Fehlercodes von der Motorkontrollleuchte? Wann haben Sie Ihr Öl das letzte Mal gewechselt? Übrigens, diese Metallpartikel im Öl sind besorgniserregend, vielleicht sollten Sie das so schnell wie möglich überprüfen lassen, bevor es noch mehr Schaden anrichtet.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort! Mein Discovery hat 147.502 km auf dem Tacho und wurde letzten Monat gewartet. Die Codes P0011 und P0021 wurden ausgelesen. Der Öldruck scheint im Leerlauf normal, aber die Metallspäne geben definitiv Anlass zur Sorge. Wenn man sich die Wartungshistorie ansieht, wurde der Steuerkettenspanner nie ausgetauscht, das könnte also damit zusammenhängen. Ich versuche zu entscheiden, ob ich ihn zu einem Spezialisten bringe oder den Magnetschalter selbst auswechsele, da die Teile nicht zu teuer sind. Wie lange hat Ihre Reparatur gedauert? Haben Sie nach dem Austausch des Magnetschalters eine sofortige Verbesserung festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, diese P0011- und P0021-Codes sind genau die, die ich hatte, sie beziehen sich auf die Nockenwelleneinstellung/-position. Als ich mein Magnetventil austauschen ließ, dauerte die Arbeit in der Werkstatt etwa 4-5 Stunden. Und ja, die Verbesserung war wie Tag und Nacht! Der Motor lief direkt danach viel ruhiger. Aber ehrlich gesagt, angesichts Ihres Kilometerstands und dieser Metallspäne würde ich dringend empfehlen, es von einem Spezialisten gründlich überprüfen zu lassen. Meine Situation war etwas anders, weil ich es früher bemerkt habe, kein Metall in meinem Öl. Diese Späne, die Sie sehen, könnten bedeuten, dass die Nockenkomponenten bereits abgenutzt sind. Hören Sie, ich habe schon einmal versucht, einige Heimwerkerarbeiten an meinem Rover durchzuführen, aber bei zeitbezogenen Problemen ist das wirklich schwierig. Ein kleiner Fehler und Sie könnten größere Probleme haben. Meiner hat das auf die harte Tour gelernt, als er versuchte, seinen Freelander selbst zu reparieren, was ihn am Ende viel mehr kostete. Ich würde sagen, bringen Sie es so schnell wie möglich zu einem Spezialisten, insbesondere mit diesen Metallpartikeln. Das Magnetventil könnte nur ein Teil des Problems sein. Es ist besser, alles gründlich überprüfen zu lassen, als einen weiteren Motorschaden zu riskieren. Vertrauen Sie mir, ich habe das schon erlebt! Lassen Sie mich wissen, wofür Sie sich entscheiden. Ich bin wirklich gespannt, wie es ausgeht!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Warnung vor Reparaturen in Eigenleistung, das ist wirklich ein hilfreicher Ratschlag! Sie haben wahrscheinlich recht, wenn Sie es von einem Spezialisten überprüfen lassen, besonders mit diesen Metallspänen. Ich habe eine seriöse Land Rover-Werkstatt gefunden, die sich das nächste Woche ansehen kann. Vorsicht ist besser als Nachsicht, auch wenn es im Voraus mehr kostet. Die Sache mit der Motorsteuerung macht mich definitiv nervös, ich habe mir einige Reparaturvideos angesehen und es scheint viel komplizierter zu sein, als ich zunächst dachte. Ich möchte wirklich nicht riskieren, die Motorsteuerung zu vermasseln. Und wenn die Nockenkomponenten bereits abgenutzt sind, lasse ich das lieber von jemandem mit Erfahrung erledigen. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, was sie herausfinden. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich habe dadurch vermieden, dass ich die Dinge möglicherweise noch schlimmer gemacht habe, indem ich versucht hätte, es selbst zu reparieren. Gut zu wissen, dass der Austausch des Magnetventils in Ihrem Fall einen so großen Unterschied gemacht hat. Ich drücke die Daumen, dass meine Reparaturrechnung nicht zu schmerzhaft ausfällt!

(Übersetzt von Englisch)