elizabeth_johnson28
Leerlaufabschaltung beim BMW X7: Beheben Sie diesen Albtraum des Kraftstoffsystems
Fehler im Fehlerspeicher
Motor stirbt im Leerlauf ab
Motorkontrollleuchte leuchtet
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem X5 teilen! Das Problem mit dem Kabelbaum klingt genau wie das, womit ich zu tun haben könnte. Ich war eigentlich paranoid es würde die gesamte Kraftstoffpumpe Baugruppe sein, so hören es könnte etwas weniger groß sein ist eine Erleichterung. Wie viel hat Sie die Reparatur gekostet, wenn ich das fragen darf? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich auf das vorbereitet bin, was als Nächstes kommen könnte.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen. Ja, seit ich ihn repariert habe, läuft mein X5 wie ein Traum! Der Mechaniker hat herausgefunden, dass die Probleme durch ein falsches Kraftstoffgemisch verursacht wurden, und außerdem gab es da diese verrückte Kabelverbindung, die sortiert werden musste. Alles in allem hat es mich 95 Euro gekostet, was ehrlich gesagt nicht so schmerzhaft war, wie ich erwartet hatte. Das Lustige ist, dass ich genau wie Sie davon überzeugt war, dass ich eine komplett neue Kraftstoffpumpe bräuchte, was für ein unnötiger Stress! Aber nein, nachdem sie die Kraftstoffzusammensetzung korrigiert und die fragwürdige Verbindung repariert hatten, hörte das Abwürgen komplett auf, und die Motorkontrollleuchte gab endlich ihren dramatischen Auftritt auf. Das ist nun schon einige Monate her, und ich habe seitdem kein einziges Problem mehr gehabt. Der Motor läuft superleicht, sogar im Leerlauf. Keine lästigen Abwürgevorgänge mehr. Sie wissen ja, was man sagt: Manchmal sind es die einfachen Lösungen, die den Trick ausmachen! Ich drücke die Daumen, dass es bei Ihnen auch so einfach geht wie bei mir. Diese BMWs können manchmal ganz schön dramatisch sein, aber normalerweise gibt es eine ziemlich logische Erklärung für ihre Wutanfälle!
(Übersetzt von Englisch)
Update zu meiner BMW-Saga, ich habe es endlich hinbekommen! Habe Ihren Rat befolgt und einen zertifizierten BMW-Spezialisten gefunden. Es stellte sich heraus, dass Sie mit dem Problem der Verkabelung goldrichtig lagen. Der Mechaniker entdeckte einige korrodierte Verbindungen in der Nähe des Kraftstoffpumpenmoduls, ganz ähnlich wie bei Ihnen. Die Reparatur verlief wesentlich reibungsloser als bei meinem letzten Besuch beim Mechaniker. In ein paar Stunden war alles repariert, die beschädigte Verkabelung wurde ausgetauscht und die Anschlüsse wurden gereinigt. Das Ganze hat mich rund 120 Euro gekostet, was nicht so schlimm war, wenn man bedenkt, dass ich mit viel Schlimmerem gerechnet hatte. Und das Beste daran? Kein Abwürgen mehr! Der Motor läuft wieder wie neu, und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich erloschen. Ich hätte das schon vor Wochen machen sollen, anstatt mich darüber zu ärgern. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben, das hat mich davor bewahrt, möglicherweise für eine ganz neue Kraftstoffpumpe abgezockt zu werden. Jetzt kann ich es endlich wieder genießen, meinen X7 zu fahren, ohne mir Sorgen machen zu müssen, dass er an jeder roten Ampel den Geist aufgibt!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020 BMW X5 40i. Die Kombination aus Abwürgen und Motorprüfleuchte stellte sich als fehlerhafte Verbindung des Kabelbaums zum Kraftstoffpumpenmodul heraus. Die Stecker waren korrodiert und hatten keinen richtigen Kontakt mehr. Meine früheren Erfahrungen haben mich gelehrt, dass Probleme mit dem Kraftstoff bei diesen Modellen schwer zu diagnostizieren sein können. In meinem Fall dachten die Mechaniker zunächst, es sei die Kraftstoffpumpe selbst, aber nach einer gründlichen Inspektion fanden sie das Problem mit der Verkabelung. Es war keine große Reparatur, aber ein erfahrener BMW-Techniker musste es auf jeden Fall diagnostizieren und beheben. Das Symptom des Abwürgens ist ziemlich beunruhigend, vor allem im Leerlauf. Ich würde vorschlagen, einen zertifizierten BMW-Spezialisten aufzusuchen, anstatt einen allgemeinen Mechaniker. Diese Motoren haben spezifische Diagnoseanforderungen, und jemand, der mit der Plattform vertraut ist, wird Ihnen Zeit und mögliche Fehldiagnosen ersparen. Viel Glück bei den Reparaturen.
(Übersetzt von Englisch)