Ladedruckprobleme beim BMW X2 Diesel: Leistungsverlust und Zischwarnung

Hallo! Ich hatte letzten Winter fast die gleichen Probleme mit meinem 2019er BMW X1 20d. Die Symptome waren genau das Gleiche wie das, was Sie beschreiben: Leistungsverlust, Pfeifen, unruhiger Leerlauf und schrecklicher Kraftstoffverbrauch. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Wastegate-Aktuator am Turbo handelte. Ich ließ ihn in einer Werkstatt diagnostizieren, in der ein Freund arbeitet. Das Wastegate regulierte den Ladedruck nicht richtig, was das Pfeifen und die Leistungsprobleme erklärt. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Wastegate-Baugruppe. Es war ein ziemlich ernstes Problem, da der Betrieb mit einem defekten Wastegate Ihren Turbo mit der Zeit beschädigen kann. Mein Rat? Warten Sie nicht zu lange. Die Symptome werden sich nicht bessern und Sie riskieren teurere Reparaturen, wenn der Turbo beschädigt wird. Achten Sie darauf, eine Werkstatt mit BMW-Diagnosegeräten zu finden, da sie das neue Wastegate nach der Installation neu kalibrieren müssen. Die Reparatur meines Autos dauerte ungefähr anderthalb Tage, aber seitdem läuft das Auto wie neu. Keine Probleme mit dem Ladedruck oder dem Kraftstoffverbrauch in den letzten 8 Monaten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt definitiv ähnlich wie mein Problem. Ich bin wirklich froh, dass Sie es gelöst haben. Kurze Frage: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel der Austausch des Wastegates Sie gekostet hat? Sind seit der Reparatur auch noch andere Probleme aufgetreten? Ich versuche nur, mir ein Bild davon zu machen, was auf mich zukommt.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte dir nur ein Update geben, da ich weiß, dass du mit denselben Problemen zu kämpfen hast. Ich habe meinen X1 letzte Woche in die Werkstatt gebracht und, ja, alles wurde in Ordnung gebracht! Das defekte Ladedrucksystem war tatsächlich der Übeltäter, genauer gesagt ein Defekt am Wastegate-Ventil. Die ganze Arbeit hat mich 860 € gekostet, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, kein Pfeifen mehr, die Leistung ist wieder normal und der Kraftstoffverbrauch ist viel besser. Ich fahre es seit ungefähr einer Woche seit der Reparatur und es ist kein einziges Problem aufgetreten. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen. Ehrlich gesagt, angesichts der Ähnlichkeit Ihrer Symptome zu dem, was ich erlebt habe, würde ich sagen, dass Sie wahrscheinlich mit derselben Reparatur rechnen müssen. Der Preis kann je nach Arbeitskosten etwas variieren, aber zumindest haben Sie jetzt einen ungefähren Betrag. Vertrauen Sie mir, es ist besser, es jetzt zu erledigen, als später teurere Turboreparaturen zu riskieren! Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidungsfindung! Sagen Sie mir Bescheid, wenn Sie weitere Informationen benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Nachverfolgung! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und meinen X2 gestern zu einem anderen Mechaniker gebracht. Sie hatten vollkommen recht, es war das Wastegate, das all die Probleme verursachte. Es hat mich am Ende etwas mehr gekostet als bei Ihnen, aber der Mechaniker hat mir die abgenutzten Teile gezeigt und alles klar erklärt. Und das Beste daran? Ich habe das Auto heute Morgen abgeholt und was für ein Unterschied! Das Pfeifen ist völlig weg, es hat seine volle Leistung zurück und läuft im Leerlauf super ruhig. Die Motorleuchte ist auch aus. So eine Erleichterung, dass das Problem behoben wurde. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrung teilen, es hat mir das Vertrauen gegeben, es überprüfen zu lassen, bevor es schlimmer wurde. Der Mechaniker sagte, ich hätte die richtige Entscheidung getroffen, als ich kam, da der Turbo anfing, Anzeichen von Belastung zu zeigen. Ich schätze, manchmal muss man einfach die richtige Werkstatt finden. Dieser neue Laden scheint viel professioneller zu sein als mein alter Mechaniker. Ich glaube, ich werde von nun an bei ihnen bleiben! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Halt! 😊 Was bedeutet dieser Fehler? Er erscheint auf dem Display als "Drive Train", und ich verliere etwas Motorleistung. Wenn ich das Auto jedoch aus- und wieder einschalte, verschwindet der Fehler, taucht aber später wieder auf.

(Übersetzt von Englisch)

Bmw f20 2012, 114i

(Übersetzt von Englisch)

Die Fehlermeldung "Antriebsstrang" bei Ihrem BMW F20 kann auf verschiedene Probleme hinweisen, die häufig mit dem Motor oder dem Getriebe zusammenhängen. Da Sie einen Leistungsverlust feststellen, könnte eine häufige Ursache ein fehlerhafter Sensor sein, z. B. der Luftmassenmesser oder ein Problem mit dem Turbo. Suchen Sie zunächst mit einem OBD-II-Scanner nach gespeicherten Fehlercodes, die genauere Informationen über das Problem liefern können. Wenn Sie keinen Zugang zu einem Scanner haben, sollten Sie einen Mechaniker aufsuchen, um das Problem genau zu diagnostizieren. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

Überprüfen Sie das Luftansaugsystem auf lose oder beschädigte Schläuche, da dies den Fehler "Antriebsstrang" und Leistungsverlust verursachen kann. Wenn alles in Ordnung zu sein scheint, ist es am besten, wenn Sie das Problem von einem Mechaniker überprüfen lassen, vor allem, wenn das Problem weiterhin besteht. Halten Sie mich über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden oder wenn Sie weitere Hilfe benötigen!

(Übersetzt von Englisch)