L200 Schiebedach klemmt? Expertenhilfe & Mechaniker-Tipps benötigt

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2005er Mitsubishi Eclipse (Benzinmotor). Das Schiebedach blieb auf halbem Weg hängen und die Warnleuchte ging an. Habe es zum Händler gebracht und es stellte sich heraus, dass das Steuermodul neu codiert und kalibriert werden musste. Der Schiebedachmotor war in Ordnung, aber das System hatte seine Referenzpunkte verloren. Der Techniker musste es an seinen Diagnosecomputer anschließen, um das gesamte Schiebedach-Steuersystem zurückzusetzen und neu zu programmieren. Dabei haben sie auch die Schienen gereinigt und geschmiert. Es war ein relativ ernstes Problem, da es die Elektronik des Autos betraf, aber nicht motorkritisch war. Nach der Codierung und Kalibrierung funktionierte das Schiebedach wieder einwandfrei. Ich würde empfehlen, in diesem Fall zu einem Mitsubishi-Spezialisten oder -Händler zu gehen, die haben die richtigen Diagnosewerkzeuge, um das System richtig zurückzusetzen. Normale Mechaniker haben möglicherweise keinen Zugriff auf die benötigte spezielle Programmierausrüstung. Ich hoffe, das hilft bei Ihrem L200-Problem.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass du deine Erfahrung teilst! Das ist wirklich hilfreich. Es klingt ziemlich ähnlich zu dem, womit ich mich gerade beschäftige. Nur aus Neugier: Weißt du noch ungefähr, wie viel dich die ganze Reparatur gekostet hat? Und funktioniert seitdem alles reibungslos oder hattest du noch andere Probleme mit dem Schiebedach?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich freue mich, Sie über meine Eclipse-Schiebedach-Saga auf dem Laufenden zu halten. Ja, seit ich es reparieren ließ, funktioniert alles wie am Schnürchen, kein einziges Problem! Die ganze Sache hat mich 75 € für die Codierungsarbeiten gekostet, die ehrlich gesagt nicht so schlimm waren, wie ich erwartet hatte. Der Mitsubishi-Spezialist, zu dem ich gegangen bin, kannte sich wirklich gut aus. Das Hauptproblem war genau das, was ich vermutet hatte, das Schiebedach musste nur richtig neu kalibriert werden. Als sie dort waren und die Codierung vorgenommen hatten, war es ein Unterschied wie Tag und Nacht. Das Schiebedach gleitet jetzt reibungslos und diese lästige Warnleuchte ist für immer verschwunden. Es hat sich definitiv gelohnt, zu jemandem zu gehen, der auf Mitsubishis spezialisiert ist. Sie haben das Problem ziemlich schnell gelöst, da sie über die richtige Diagnoseausrüstung verfügten. Wenn Sie immer noch nach einem Ort suchen, an dem Sie Ihr Auto reparieren lassen können, würde ich sagen, gehen Sie zu einem Spezialisten, das wird Ihnen auf lange Sicht Kopfschmerzen ersparen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich bin tatsächlich erst heute aus der Werkstatt zurückgekommen. Ich habe Ihren Rat befolgt und einen Mitsubishi-Spezialisten in der Nähe gefunden. Sie hatten vollkommen recht, es war hauptsächlich ein Kalibrierungsproblem, genau wie bei Ihrem Eclipse. Das Ganze hat mich etwa 90 € gekostet, etwas mehr als bei Ihnen, aber immer noch angemessen. Sie haben auch etwas Schmutz in den Schienen gefunden, der zusätzlichen Widerstand verursacht hat, also haben sie das auch gereinigt. Der Typ war super professionell und wusste genau, was er tat. Und das Beste daran? Mein Cabrioverdeck funktioniert jetzt perfekt! Es öffnet und schließt reibungslos und diese lästige Warnleuchte ist endlich aus. Ich bin wirklich froh, dass ich einen Spezialisten gewählt habe, anstatt zu meinem normalen Mechaniker zu gehen. Sie haben es in nur ein paar Stunden repariert und ich bin wieder mit einem einwandfrei funktionierenden Verdeck auf der Straße. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. Das hat mir definitiv das erspart, was ein viel größerer Ärger hätte werden können!

(Übersetzt von Englisch)