L200's Kraftstoffpumpe defekt? Die wichtigsten Anzeichen und Lösungen hier

Hallo, ich hatte letzten Sommer sehr ähnliche Probleme mit meinem 2005er Mitsubishi Galant (Benzin). Die Symptome, die du beschreibst, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: ungewöhnliches Abwürgen, harte Kaltstarts und ruckartige Beschleunigung. Meine Motorprüfleuchte leuchtete ebenfalls auf. Ich brachte den Wagen zu meinem Stammmechaniker, der nach einer Diagnose falsche Softwarewerte für das Kraftstoffpumpen-Steuermodul feststellte. Die Pumpe war eigentlich in Ordnung, aber das Steuergerät sendete nicht die richtigen Signale zur Regulierung des Kraftstoffdrucks. Sie mussten die Einstellungen der Kraftstoffpumpensteuerung neu programmieren und die adaptiven Werte löschen. Es handelte sich nicht um eine größere Reparatur, was den Austausch von Teilen anging, aber die Symptome waren beim Fahren definitiv beängstigend. Nach dem Software-Update und der Neukalibrierung war das ganze Problem gelöst. Seitdem läuft das Auto problemlos. Wenn Ihre Symptome ähnlich sind, würde ich vorschlagen, das Kraftstoffpumpen-Steuermodul überprüfen zu lassen, bevor Sie irgendwelche Teile austauschen. Das könnte Sie vor einem unnötigen Austausch von Teilen bewahren. Ich hoffe, das hilft bei Ihrem L200!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, über die ECU Probleme. Fährt er seit der Reparatur gut? Ich bin nur neugierig, was hat Sie die Programmierung und Neukalibrierung gekostet? Mein Mechaniker wirft mit ein paar verrückten Zahlen um sich, also versuche ich, eine ungefähre Zahl zu bekommen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Absolut, das Auto läuft wie ein Traum, seit ich es repariert habe! Es ist jetzt etwa 8 Monate her, und ich hatte noch kein einziges Problem mit dem Kraftstoffsystem. Kein Abwürgen mehr, keine ruckartige Beschleunigung, und die lästigen Kaltstarts gehören der Vergangenheit an. Was für eine Erleichterung! Die Gesamtrechnung belief sich auf 45 € für die Neuprogrammierung der Software und die Kalibrierung. Ziemlich günstig, wenn Sie mich fragen, zumal ich befürchtete, dass ich die gesamte Kraftstoffpumpe austauschen müsste! Wenn Ihr Mechaniker viel mehr verlangt, sollten Sie vielleicht eine zweite Meinung einholen. Diese ECU-Reparaturen sind für Werkstätten mit der richtigen Diagnoseausrüstung normalerweise einfach. Die beste Entscheidung, die ich getroffen habe, war, es richtig überprüfen zu lassen. Manchmal ist die einfachste Lösung die richtige, wissen Sie? Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen läuft!

(Übersetzt von Englisch)

wirklich schätzen alle Informationen! Gerade zurück von einem anderen Mechaniker heute, und Sie werden es nicht glauben, Sie waren vor Ort auf! Es stellte sich heraus, dass es auch bei meinem L200 ein ECU-Problem war. Der neue Mechaniker hat mir insgesamt 550 € berechnet, einschließlich einiger Diagnosearbeiten und der Neuprogrammierung. Der ganze Vorgang verlief viel reibungsloser als bei meinem letzten Besuch in der Werkstatt. Sie schlossen den Wagen an ihren Computer an, fanden die fehlerhaften Signale und brachten alles in etwa zwei Stunden in Ordnung. Ich habe gerade eine Probefahrt gemacht, und was für ein Unterschied! Kein Stottern mehr, er springt perfekt an, und der Motor läuft jetzt sehr ruhig. Vielen Dank, dass Sie mich auf den richtigen Weg gebracht haben. Sie haben mich davor bewahrt, wahrscheinlich ein Vermögen für den Austausch von Teilen auszugeben, die ich nicht brauchte. Manchmal muss man einfach den richtigen Mechaniker finden, der weiß, was er tut, oder? Ich bin wirklich froh, dass ich hier nachgefragt habe, bevor ich eine größere Reparatur in Angriff genommen habe!

(Übersetzt von Englisch)