marieschwarz4
Kühlungsprobleme bei der BMW 4er-Reihe: Temperatur-Störungsalarm
Die Anzeige im Tacho zeig eine falsche Temperatur an
Motorkontrollleuchte leuchtet
Der Motor braucht wesentlich länger, bis er auf Betriebstemperatur ist
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Hallo! Ich kann Ihr Problem vollkommen nachvollziehen. Ich habe dasselbe Modell (2020 BMW 4), derzeit bei 172.715 km, und hatte nach meiner letzten Wartung ähnliche Probleme. In meinem Fall war es nicht wirklich der Kühlergrill, sondern ein defekter Thermostat. Die Symptome waren ziemlich identisch mit dem, was Sie beschreiben. Der Mechaniker erklärte, dass ein Ausfall des Thermostats zu den von Ihnen erwähnten inkonsistenten Temperaturanzeigen und langsamen Aufwärmzeiten führen kann. Sie haben ihn ausgetauscht und alles war wieder normal. Es lohnt sich vielleicht, das zu überprüfen, bevor man annimmt, dass es der Kühlergrill ist. Nur meine zwei Cents basierend auf meiner Erfahrung mit diesen Symptomen!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Thermostatproblem mit uns geteilt haben. Wissen Sie, was lustig ist? Nachdem ich meine erste Antwort zur Sicherung gepostet hatte, entdeckte ich tatsächlich weitere Probleme mit meiner 3er-Reihe. Der Austausch der Sicherung behob die Dinge nur vorübergehend. Ein paar Wochen später kamen die gleichen Symptome zurück, und diesmal war es wirklich das Thermostat, genau wie bei Ihrer 4er-Reihe! Die Temperaturanzeige fing wieder an, verrückt zu spielen, und mein Motor brauchte ewig, um warmzuwerden. Ich hätte wissen müssen, dass es nicht nur ein einfaches Sicherungsproblem war. Ich habe das Thermostat ausgetauscht und seitdem läuft alles perfekt. Es hat mich etwas mehr gekostet als die Sicherungsreparatur, etwa 300 für Teile und Arbeit, aber es hat sich absolut gelohnt. Diese BMWs können manchmal knifflig sein, aber wenn Sie erst einmal herausgefunden haben, was wirklich nicht stimmt, ist die Reparatur normalerweise ziemlich unkompliziert. Danke, dass Sie auch Ihren Kilometerstand erwähnt haben, meiner hat gerade 168.000 km erreicht, also ziemlich ähnlich wie Ihrer. Ich schätze, diese Thermostate neigen dazu, in diesem Kilometerbereich verrückt zu spielen. Ich freue mich wirklich, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben. Es ist immer hilfreich, von jemandem zu hören, der mit dem gleichen Problem zu kämpfen hat!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für diesen ausführlichen Bericht! Es ist wirklich sehr beruhigend zu hören, dass Sie durch fast genau die gleiche Progression von Fragen ging. Ich hatte schon die Befürchtung, dass es etwas Ernsteres sein könnte, aber wenn ich von Ihren Erfahrungen mit der Sicherung und dem Thermostat höre, fühle ich mich gleich viel besser. Ich werde es auf jeden Fall diese Woche überprüfen lassen. Ich habe einen vertrauenswürdigen Mechaniker, der sich auf BMWs spezialisiert hat, also werde ich ihm gegenüber sowohl die Möglichkeit der Sicherung als auch des Thermostats erwähnen. Der von Ihnen genannte Preis von 300 Euro klingt viel besser als das, was ich mir vorgestellt habe, ich hatte schon befürchtet, es könnte in die Tausende gehen! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, vor allem, da unsere Autos einen ähnlichen Kilometerstand haben. Es ist sehr hilfreich zu wissen, was man erwarten kann. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich das Problem gelöst habe! Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, und ich tatsächlich konfrontiert etwas Ähnliches mit meinem 2018 BMW 3-Serie im vergangenen Jahr. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es nur eine durchgebrannte Sicherung war, die dazu führte, dass der Temperatursensor nicht funktionierte. Die Symptome waren genau die gleichen wie bei Ihnen: seltsame Temperaturwerte, Motorprüfleuchte und langsame Aufwärmzeiten. Ich habe den Wagen in meine Stammwerkstatt gebracht, und die haben das Problem ziemlich schnell erkannt. Die Gesamtkosten der Reparatur betrugen 52 Euro für den Austausch der Sicherung und die Diagnose. Aber bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie mehr Details über Ihr Auto erzählen? Wann sind diese Symptome zum ersten Mal aufgetreten? Haben Sie irgendwelche Kühlmittellecks oder ungewöhnliche Geräusche festgestellt? Dies würde helfen einzugrenzen, ob es sich um dasselbe Problem oder etwas anderes handelt. Die 4er-Serie ist übrigens ein großartiges Auto, ich würde auf jeden Fall sicherstellen wollen, dass wir dem Problem auf den Grund gehen!
(Übersetzt von Englisch)