Kühlmittelleck im BMW 1er verursacht mehrere Warnleuchten

Hallo zusammen! Hatte eine ähnliche Situation mit meinem 2017 BMW 2er letzten Winter. Diese Symptome klingen sehr vertraut, erlebte ich die gleiche Überhitzung und Notfall-Modus Probleme. Es stellte sich heraus, dass das DME-Steuermodul korrodierte Verbindungen hatte, was die Kühlsystem-Sensoren durcheinander brachte. Die erste Diagnose in meiner Werkstatt war nicht eindeutig, aber der Meister stellte fest, dass Wasser in den Kabelbaum zum DME-Modul eingedrungen war. Das Kühlmittelleck in Ihrem Fall könnte dies noch verschlimmern. Sie mussten die Anschlüsse reinigen, einige beschädigte Kabel ersetzen und die gesamte Baugruppe neu abdichten. Die Reparatur war nicht ganz einfach und hat zwei Tage gedauert, aber es lohnt sich auf jeden Fall, es richtig zu machen. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, für BMW-Elektrosysteme zertifiziert ist, da diese Steuergeräteprobleme schwierig zu diagnostizieren sein können. Mein Auto läuft seit der Reparatur einwandfrei, keine Warnleuchten oder Überhitzungsprobleme mehr.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen geteilt hast! Das ist super hilfreich und klingt genau wie das, was ich mit zu tun. Es ist wirklich schön zu hören, dass dein Auto nach der Reparatur wieder gut läuft. Ich wollte fragen, ob du dich noch daran erinnerst, wie viel du am Ende für die ganze Reparatur bezahlt hast? Und ist seither alles gut geblieben, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gern geschehen! Tatsächlich habe ich mein Auto erst letzte Woche aus der Werkstatt zurückbekommen. Du wirst dich freuen zu hören, dass meine Rechnung viel niedriger ausfiel, als ich zunächst befürchtet hatte: nur 95 € für die Reparatur einer fehlerhaften Kabelverbindung zur Steuereinheit. Der Mechaniker stellte fest, dass ein Wasserschaden die Verkabelung durcheinandergebracht hatte, genau wie in deinem Fall. Seit der Reparatur funktioniert alles einwandfrei, keine Warnleuchten mehr, kein Notbetrieb und die Motortemperatur bleibt genau dort, wo sie sein sollte. Das ist eine große Erleichterung! Der Kommunikationsfehler, der mich verrückt gemacht hat, ist jetzt komplett behoben. Mein Rat? Lass das unbedingt von einem zertifizierten BMW-Techniker überprüfen. Diese elektrischen Gremlins können sehr schwierig zu diagnostizieren sein, wenn man nicht weiß, wonach man sucht. Aber wenn sie einmal richtig repariert sind, bleiben sie normalerweise repariert. Glaub mir, es lohnt sich, das richtig in Ordnung zu bringen, mein Auto fühlt sich wieder wie neu an. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetaucht. Lass mich wissen, wie du mit deinem klarkommst!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte Ihnen nur ein kurzes Update geben! Schließlich nahm mein Auto zu einem zertifizierten BMW-Spezialisten und wow, was für ein Unterschied! Der Techniker fand genau das, was Sie beschrieben haben, einen Wasserschaden im Kabelbaum. Letzten Donnerstag wurde alles in Ordnung gebracht, neue Verbindungen, richtige Abdichtung, das ganze Programm. Die Rechnung belief sich auf etwa das Doppelte von dem, was Sie bezahlt haben, aber ehrlich gesagt, ist es jeden Cent wert. Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, keine Warnleuchten mehr, keine Lecks, und die Temperaturanzeige verhält sich perfekt. Was für eine Erleichterung nach Wochen des Stresses! Das Lustige ist, dass mein regulärer Mechaniker alle möglichen teuren Reparaturen vorgeschlagen hatte, die das eigentliche Problem wahrscheinlich nicht behoben hätten. Ich bin wirklich froh, dass ich mich an Sie gewandt und Ihren Rat eingeholt habe, einen richtigen BMW-Spezialisten zu finden. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Sie haben mich vor etwas bewahrt, das mir viel größere Kopfschmerzen und Kosten hätte bereiten können. Prost!

(Übersetzt von Englisch)