Kühlmittel-Warnsignale im BMW M2: Alarm für echte Besitzer

Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem BMW M4 2020. Die Kombination aus Kühlmitteltemperaturwarnung und Motorprüfleuchte stellte sich als defekter Kühlmitteltemperatursensor und ein loser Stecker heraus. Der Sensor sendete keine korrekten Messwerte an die ECU. Ich ließ es in einem zertifizierten BMW Service Center reparieren. Sie diagnostizierten das Problem mit den richtigen Scan-Tools und stellten fest, dass der Kabelbaum zum Temperatursensor beschädigt war, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führte. Sie tauschten sowohl den Sensor als auch den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums aus. Es handelte sich zwar nicht um eine größere Reparatur, aber wenn man das ignoriert hätte, hätte der Motor ohne Vorwarnung zu heiß laufen können. Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden. Es ist auf jeden Fall empfehlenswert, den Motor in einer zertifizierten BMW-Werkstatt überprüfen zu lassen, die über die richtigen Diagnosegeräte für diese neueren Modelle verfügen. Da Sie mit dem 2023er noch in der Garantie sind, würde ich ihn direkt zum Händler bringen. Es macht keinen Sinn, den Garantieanspruch zu riskieren, indem Sie woanders hingehen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das sind wirklich hilfreiche Informationen über den Sensor und die Verkabelung. Würden Sie mir bitte sagen, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Ich neige dazu, meinen Wagen zum Händler zu bringen, wie Sie es vorgeschlagen haben, aber ich möchte nur eine Vorstellung davon bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten, wenn sich herausstellt, dass es etwas Ähnliches ist wie das, was Sie erlebt haben. Vielen Dank für Ihren Rat!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Gerne helfe ich mit den Kosteninformationen. Ich habe das tatsächlich erst vor ein paar Wochen reparieren lassen und es war viel einfacher (und billiger) als erwartet, nur 95 €, um eine wackelige Kabelverbindung zu reparieren. Der Mechaniker hat bei der Gelegenheit auch den niedrigen Kühlmittelstand aufgefüllt. Seit der Reparatur läuft mein M4 wie ein Traum, keine Warnleuchten mehr, keine seltsamen Temperaturanzeigen, nichts. Es ist so eine Erleichterung, wenn sich diese Dinge als unkomplizierte Reparaturen herausstellen! Es ist eigentlich irgendwie lustig, wie etwas so Einfaches wie eine lose Verbindung all diese beängstigenden Warnleuchten auslösen kann. Wohlgemerkt, meine Reparaturrechnung kann anders ausfallen als das, was Sie letztendlich bezahlen, diese Dinge können variieren. Aber ja, bleiben Sie auf jeden Fall bei Ihrem Plan, den Händler aufzusuchen, vor allem, da Ihr M2 noch unter Garantie steht. Bei diesen Hochleistungsautos ist Vorsicht besser als Nachsicht, oder? Lassen Sie mich wissen, wie es läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin gerade von der Inspektion meines M2 beim Händler zurückgekommen. Sie hatten vollkommen recht, es stellte sich als kleines Problem heraus! Das Hauptproblem war ein gerissener Kühlmittelbehälter, der Druckverlust im System verursachte. Während sie dort waren, stellten sie außerdem eine lose Sensorverbindung fest. Da mein Auto noch Garantie hat, musste ich für die Reparatur nichts bezahlen. Der Serviceberater erwähnte, dass diese Probleme bei Neuwagen während der Einfahrzeit manchmal auftreten. Sie behielten mein Auto etwa vier Stunden, führten eine vollständige Inspektion durch und wuschen es sogar, bevor sie es zurückbrachten. Jetzt läuft alles perfekt, keine Warnleuchten oder Fehlercodes mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich Ihrem Rat gefolgt bin und zum Händler gegangen bin. Sie gaben mir sogar einen detaillierten Bericht, in dem genau aufgeführt war, was sie gefunden und repariert hatten. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns geteilt haben. Dadurch konnte ich einen weiteren potenziellen Albtraum mit einem zwielichtigen Mechaniker vermeiden!

(Übersetzt von Englisch)