charlotteschulz6
Kühlmittel-Warnsignale für BMW i8: Hybrid-Hilfe erforderlich
Motorkontrollleuchte leuchtet
Fehler im Fehlerspeicher
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Das klingt ziemlich ähnlich zu dem, womit ich es zu tun habe. Wirklich gut zu wissen, dass es in Ihrem Fall nichts Katastrophales war. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Danke!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Freut mich, Sie auf dem Laufenden zu halten! Die Reparatur hat tatsächlich insgesamt 95 € gekostet, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich befürchtet hatte. Das Hauptproblem war tatsächlich nur die fehlerhafte Kabelverbindung zum Kühlmittelsensor. Sie haben auch gleich das Kühlmittel nachgefüllt, da es etwas knapp wurde. Ich freue mich, berichten zu können, dass seitdem alles wie am Schnürchen läuft, keine Warnleuchten, keine Temperaturprobleme, nichts! Es sind jetzt ungefähr sechs Wochen vergangen und mein i3 schnurrt perfekt. So eine Erleichterung, dass es nichts Ernsteres war. Diese Hybridsysteme können knifflig sein, aber manchmal sind es nur diese kleinen elektrischen Gremlins, die die Warnungen verursachen. Der beste Rat, den ich geben kann, ist, das Problem eher früher als später zu lösen. Die Seelenruhe ist es wert, und wenn man diese Dinge frühzeitig erkennt, vermeidet man normalerweise größere Probleme auf der Straße. Das Kühlmittelsystem in diesen Hybriden ist ziemlich ausgefeilt, also möchten Sie auf jeden Fall, dass es richtig funktioniert. Lassen Sie mich wissen, wie es bei Ihnen ausgeht!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für die Rückmeldung! Habe gestern endlich meinen i8 überprüfen lassen und Sie werden es nicht glauben, es war fast genau das, was Sie beschrieben haben. Der Mechaniker fand einen korrodierten Stecker und eine fragwürdige Verkabelung in der Nähe des Kühlmittelsensors. Die Gesamtrechnung war mit 150 € etwas höher als Ihre, da sie die gesamte Sensoreinheit ersetzen mussten, aber ehrlich gesagt bin ich einfach erleichtert, dass es nicht schlimmer war. Der Typ hat alles klar erklärt, mir die alten Teile gezeigt und mir sogar einige Tipps zur vorbeugenden Wartung gegeben. Seit der Reparatur leuchten keine Warnleuchten mehr und der Motor läuft ruhiger als vorher. Ich bin wirklich froh, dass ich das nicht länger aufgeschoben habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben, es hat mir wirklich geholfen, mich sicherer zu fühlen, das Problem zu lösen. Lustig, wie diese schicken Hybridsysteme durch etwas so Einfaches wie ein korrodiertes Kabel aus dem Gleichgewicht geraten können! Zumindest weiß ich jetzt, worauf ich in Zukunft achten muss. Die beste Entscheidung, die ich getroffen habe, war, diesen neuen Mechaniker zu finden. Manchmal braucht man einfach diesen Anstoß, um etwas zu ändern, wissen Sie?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2015 BMW i3 Hybrid. Die Kühlmitteltemperaturwarnung erschien zusammen mit der Motorprüfleuchte. Es stellte sich heraus, dass der Anschlussstecker für den Kühlmitteltemperatursensor korrodiert war und eine lose Verbindung hatte. Die Probleme, die Sie beschreiben, kommen mir bekannt vor. Meine frühere Erfahrung hat mich gelehrt, dass man diese Symptome nicht ignorieren sollte, da Kühlmittelprobleme bei Hybridsystemen schnell eskalieren können. Ich brachte den Wagen zu einem zertifizierten Hybridspezialisten, der den fehlerhaften Anschluss fand. Sie mussten den Stecker reinigen, die beschädigten Stifte ersetzen und ihn wieder richtig abdichten. Die Reparatur selbst war nicht schwerwiegend, aber wenn man den Fehler nicht behoben hätte, hätte dies zu einem ernsthaften Motorschaden führen können. Der gesamte Diagnose- und Reparaturprozess dauerte etwa 3-4 Stunden. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, spezielle Erfahrung mit BMW-Hybrid-Kühlsystemen hat, da diese nicht mit herkömmlichen Motoren vergleichbar sind. Mein Rat wäre, sich an zertifizierte Techniker zu wenden, die sich auf Hybrid-BMWs spezialisiert haben. Das Kühlsystem dieser Fahrzeuge ist komplex und sowohl mit den elektrischen als auch mit den Verbrennungskomponenten verknüpft. Ich hoffe, das hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.
(Übersetzt von Englisch)