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dominik_raven1

Kraftstoffgeruch und Abwürgen beim BMW Z4: Beheben Sie dieses häufige Problem jetzt

Motor stirbt im Leerlauf ab

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Motorkontrollleuchte leuchtet

Hallo zusammen! Ich habe ein paar Bedenken bezüglich meines '04 BMW Z4 (30310 km, Benzinmotor). Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf und ich rieche gelegentlich nach Kraftstoff im Inneren. Am schlimmsten ist, dass der Motor im Leerlauf ständig ausgeht. Ich vermute, es könnte an der Tankentlüftung liegen, aber nach einer schlechten Erfahrung mit meinem letzten Mechaniker bin ich etwas zögerlich. Hat jemand ähnliche Symptome bei seinem Z4? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Würde mich freuen, von Ihren Erfahrungen zu hören und vielleicht einige Empfehlungen zur Behebung des Problems zu bekommen. Danke!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


sophia_wolf34

Hallo! Ich hatte letztes Jahr fast die gleichen Probleme mit meinem 2007er BMW Z3. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: Kraftstoffgeruch, Ausgehen im Leerlauf und diese lästige Motorkontrollleuchte. Es stellte sich heraus, dass der Aktivkohlefilter (auch EVAP-Kanister genannt) völlig verstopft war. Ich habe ihn in der Werkstatt überprüfen lassen und dort wurde mir bestätigt, dass der Filter die Kraftstoffdämpfe nicht mehr richtig auffing, was den Kraftstoffgeruch erklärte. Es war keine große Reparatur, aber definitiv nichts, was man ignorieren sollte, da es die Emissionen und den Kraftstoffsystemdruck beeinflusst. Die Reparatur umfasste den Austausch der Aktivkohlebehälterbaugruppe und die Überprüfung des Entlüftungsventils. Nach der Reparatur verschwanden alle Symptome sofort. Der Motor lief wieder rund, kein Ausgehen mehr und der Kraftstoffgeruch war weg. Angesichts Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, ihn bald überprüfen zu lassen. Es ist nicht das schwerwiegendste Problem, aber ein fehlerhaftes EVAP-System ist nicht gut für Ihr Auto.

(Übersetzt von Englisch)

dominik_raven1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, denn es klingt genau nach dem, womit ich zu kämpfen habe. Könnten Sie mir ungefähr sagen, wie viel Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und, ist seitdem alles reibungslos gelaufen oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen? Ich möchte sicherstellen, dass ich mein Budget richtig einteile und weiß, was mich erwartet. Nach meiner letzten Erfahrung war ich etwas nervös, es in eine Werkstatt zu bringen.

(Übersetzt von Englisch)

sophia_wolf34

Hallo nochmal! Gerne melde ich mich zurück! Nachdem ich Ihre Nachricht gesehen hatte, wollte ich Sie wissen lassen, dass ich 275 € für die komplette Reparatur bezahlt habe, die sowohl Teile als auch Arbeitskosten für den Austausch des defekten Aktivkohlefilters umfasste. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Und das Beste daran? Seit der Reparatur läuft alles perfekt, kein Abwürgen, keine komischen Gerüche oder diese lästige Motorkontrollleuchte mehr. Es ist jetzt ungefähr ein Jahr her und ich hatte kein einziges Problem mit dem Kraftstoffsystem. Mein Z3 schnurrt wie ein Kätzchen! Ich verstehe total, dass man nervös ist, wenn man ihn nach einer schlechten Erfahrung in eine Werkstatt bringt. Das kenne ich! Aber die Behebung dieses speziellen Problems ist wirklich nichts, was man aufschieben möchte. Der Aktivkohlefilter spielt eine ziemlich wichtige Rolle im Abgassystem, und wenn er kaputt bleibt, kann das später zu größeren Problemen führen. Vertrauen Sie mir, wenn Sie das Problem erst einmal behoben haben, werden Sie den Unterschied sofort bemerken. Der Motor läuft so viel ruhiger und es ist so eine Erleichterung, diesen Kraftstoffgeruch nicht mehr zu haben. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

dominik_raven1 (Autor)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich bin gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wollte Ihnen mitteilen, wie es gelaufen ist. Sie hatten vollkommen recht, es war tatsächlich der Aktivkohlefilter, der all die Probleme verursacht hat. Ich habe in den sauren Apfel gebissen und ihn austauschen lassen, und der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Die Endrechnung belief sich auf etwa 300 für Teile und Arbeit, was ziemlich genau dem entspricht, was Sie erwähnt haben. Der Mechaniker, den ich fand, war wirklich großartig, super transparent in Bezug auf alles und zeigte mir sogar den alten Filter, um zu erklären, was nicht stimmte. So eine Erleichterung nach meiner letzten Reparaturerfahrung! Das Auto läuft jetzt perfekt. Kein Kraftstoffgeruch mehr, der Motor läuft im Leerlauf ruhig und diese lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Ich hätte das wahrscheinlich früher tun sollen, aber Sie wissen, wie das ist, wenn man nervös ist, einen vertrauenswürdigen Mechaniker zu finden. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe von allen. Manchmal braucht man einfach diesen zusätzlichen Anstoß, um die Dinge in Ordnung zu bringen, und als ich von Ihrer ähnlichen Erfahrung hörte, fühlte ich mich viel zuversichtlicher, es reparieren zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

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