Klimaanlage im BMW X3 tot: Temperatursensor oder mehr?

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem 2006er BMW X5 3.0i. Als ich zum ersten Mal bemerkte, dass die Klimaanlage nicht richtig funktionierte, dachte ich auch, es läge am Temperatursensor. Ich brachte ihn in meine normale Werkstatt und es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine lose Verbindung im Kabelbaum war, der mit dem Klimasteuermodul verbunden war. Der Mechaniker stellte fest, dass sich einige Kabel mit der Zeit gelöst hatten. Die gesamte Reparatur kostete 95 Euro, hauptsächlich Arbeitskosten für die Diagnose und Reparatur der Verbindung. Ich hatte auch schon einen BMW 5er und diese elektrischen Gremlins können ohne geeignete Diagnosewerkzeuge schwierig zu diagnostizieren sein. Könnten Sie uns mitteilen, ob Sie bestimmte Fehlercodes erhalten? Und: Funktioniert der Lüfter überhaupt noch oder ist er komplett kaputt? Diese Informationen würden helfen, einzugrenzen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung! Mein X3 hat 96010 KM auf der Uhr, und der Lüfter funktioniert tatsächlich im manuellen Modus, aber nichts passiert, wenn ich die AUTO- oder AC-Tasten drücke. Der Fehlercode, den ich bekomme, ist "ECC" auf der Anzeigetafel. Ich hatte gehofft, dass es sich um ein einfaches Problem wie das mit der Verdrahtung handelt, aber ich befürchte, dass es sich um ein komplexeres Problem handeln könnte. Die Steuerung der Lüfterdrehzahl und die Temperatureinstellungen sind auch nicht mehr konsistent. Hat Ihr Wackelkontakt einen intermittierenden Betrieb verursacht, bevor er ganz ausfiel? Ich hatte erst letzten Monat meinen regulären Service, und da war alles in Ordnung, also kam das sehr überraschend. Ich bin wirklich dankbar für Ihren Beitrag. Vielleicht sollte mein Mechaniker zuerst die Kabelverbindungen überprüfen, bevor er irgendwelche teuren Teile austauscht.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Details zu deinem X3. Weißt du, was interessant ist: Mein X5 hatte vor dem Totalausfall tatsächlich ganz ähnliche Symptome. Die AUTO- und AC-Tasten funktionierten zuerst nur zeitweise und reagierten dann überhaupt nicht mehr, genau wie bei dir. Der Lüfter lief aber trotzdem noch manuell. Als ich zum ersten Mal den „ECC“-Fehler bekam, hatte ich auch Angst, dass es etwas Ernstes sein könnte, aber in meinem Fall lag der zeitweise Betrieb definitiv an der erwähnten losen Verbindung. Die Vibration beim Fahren ließ es manchmal funktionieren, dann wieder nicht, super nervig! Da du auch erwähnt hast, dass deine Lüftergeschwindigkeitssteuerung inkonsistent wird, klingt das wirklich ähnlich wie das, was ich erlebt habe. Meine Steuerung reagierte besonders beim Überfahren von Unebenheiten oder bei scharfen Kurven verrückt. Interessant ist, dass es direkt nach deiner Wartung losging, vielleicht hat sich während der Arbeit etwas gelöst? Bevor du viel Geld für Teile ausgibst, lass auf jeden Fall zuerst alle Verbindungen überprüfen. Bei diesen BMWs kann die Verkabelung mit der Zeit spröde werden und Verbindungen können sich lösen, besonders rund um das Klimasteuermodul. Mein Mechaniker hat mir gezeigt, dass die Isolierung dort, wo die Drähte aneinander rieben, leicht abgenutzt war. Ich hoffe wirklich, dass es sich um etwas Einfaches wie bei mir handelt. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausfinden!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Sie haben mich tatsächlich viel besser über diese Situation fühlen. Jetzt, wo Sie es erwähnen, ist mir aufgefallen, dass die Steuerung mehr zu reagieren scheint, wenn ich auf unebenen Straßen oder in Kurven fahre. Das ist eine wirklich gute Beobachtung, dass sich durch die kürzliche Wartung möglicherweise etwas gelöst hat, daran hatte ich gar nicht gedacht. Ich habe gerade meinen Mechaniker angerufen und ihm von Ihrer Erfahrung mit der losen Verbindung und der abgenutzten Verkabelung erzählt. Er ist auch der Meinung, dass man das zuerst überprüfen sollte, bevor man teure Komponenten austauscht. Er wird morgen früh einen Blick darauf werfen, und ich bin ehrlich gesagt recht zuversichtlich, dass es etwas Ähnliches sein könnte wie das, womit Sie zu tun hatten. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen so ausführlich zu schildern. Die Ähnlichkeiten zwischen unseren Problemen sind ziemlich auffallend, und es hat mir eine viel klarere Richtung gegeben, mit der ich beginnen kann. Ich werde diesen Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich herausgefunden habe, was das Problem tatsächlich verursacht. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)