Kein Luftstrom aus Buick Verano Entlüftungsöffnungen, HVAC bläst nicht

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014er Buick LaCrosse, das sich als mehr als nur ein Problem mit dem Gebläsemotor herausstellte. Der komplette Luftstromausfall wurde durch eine Kombination aus einem defekten Klimasteuermodul und beschädigten Sensorverbindungen verursacht. Die Grundursache wurde auf korrodierte Kabelbaumverbindungen zurückgeführt, die zur Klimaanlage führen. Diese Verbindungen hatten sich im Laufe der Zeit verschlechtert, was zu zeitweiligen Sensorfehlercodes führte. Das Sensornetzwerk der Klimaanlage verlor die Kommunikation mit dem Hauptsteuermodul vollständig. Die Reparatur umfasste: Zuerst den Gebläsemotor testen, mehrere Sensorfehler diagnostizieren, das Hauptklimasteuermodul ersetzen, den Kabelbaum reparieren, das AUC-Sensorsystem neu kalibrieren. Dies wurde als größere Reparatur eingestuft, da es die Funktionalität des gesamten HVAC-Systems beeinträchtigte. Die vollständige Diagnose dauerte mehrere Stunden, da wir jede Komponente einzeln testen mussten. Ich empfehle einen gründlichen Diagnosescan, bevor ich Teile austausche, da ein einfacher Austausch des Gebläses die zugrunde liegenden elektrischen Probleme möglicherweise nicht löst. Ich würde vorschlagen, eine Werkstatt aufzusuchen, die auf elektrische Systeme in Autos spezialisiert ist, um diese sensorbezogenen Probleme richtig diagnostizieren zu können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit LaCrosse mit uns geteilt haben. Ich habe es gerade mit etwas sehr Ähnlichem bei meinem Verano zu tun. Die Probleme mit der automatischen Umwälzung und dem Innenraumluftsensor, die Sie erwähnt haben, stimmen mit dem überein, was ich sehe. Mein Mechaniker dachte zunächst, es läge nur am Gebläsemotor, stellte aber ähnliche Korrosion an den Kabeln fest, die mehrere HVAC-Komponenten betraf. Können Sie sich ungefähr daran erinnern, wie hoch die Gesamtreparaturkosten für Ihr Auto waren? Ich frage mich auch, ob seit der Reparatur noch andere HVAC- oder Elektroprobleme aufgetreten sind?

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich die Reparatur letzten Monat durchführen ließ, kann ich bestätigen, dass sie tatsächlich einfacher war als zunächst befürchtet. Das Hauptproblem stellte sich als fehlerhafte Verbindung am AUC-Sensor heraus, die zu Fehlfunktionen des gesamten HVAC-Systems führte. Die Gesamtkosten für die Reparatur der Kabel- und Steckverbindungen, die sich im Laufe der Zeit abgenutzt hatten, beliefen sich auf etwa 95. Das automatische Umluftsystem funktioniert jetzt wieder einwandfrei und alle Funktionen des Luftqualitätssensors sind wieder normal. Seit der Reparatur sind keine weiteren HVAC- oder elektrischen Probleme aufgetreten. Das Sensornetzwerk der Klimaanlage kommuniziert jetzt ordnungsgemäß mit dem Steuermodul. Rückblickend war die anfängliche Diagnose, die auf mehrere Komponentenfehler hindeutete, zu komplex. Ein erfahrener Techniker konnte es speziell auf das Verdrahtungsproblem am Sensoranschlusspunkt zurückführen. Ich würde definitiv empfehlen, eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen, anstatt bei diesen HVAC-Sensorproblemen einfach vom schlimmsten Fall auszugehen. Die Reparatur dauerte weniger als zwei Stunden, nachdem das eigentliche Problem identifiziert worden war, und das System läuft seit einigen Wochen einwandfrei. Ein viel besseres Ergebnis als erwartet, basierend auf anfänglichen Bedenken hinsichtlich des Austauschs wichtiger Komponenten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Ratschläge. Bin gerade vom Mechaniker zurückgekommen und wollte erzählen, was mit meinem Verano passiert ist. Wie viele vermutet haben, war das Problem eher elektrischer als mechanischer Natur. Die Hauptverkabelung des HVAC-Sensors war korrodiert und hatte in der Nähe der Gebläsemotorbaugruppe die Verbindung verloren. Die Reparatur dauerte etwa 90 Minuten und kostete 175 € inklusive Teile und Arbeit. Der Kabinenluftsensor und die Luftqualitätssensorsysteme funktionieren jetzt alle einwandfrei. Die automatische Umluftfunktion wird normal aktiviert und ich habe wieder vollen Luftstrom durch alle Lüftungsschlitze. Diesmal habe ich einen viel besseren Mechaniker gefunden, der sich die Zeit genommen hat, das Problem richtig zu diagnostizieren, anstatt einfach nur Teile auf das Problem zu werfen. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe, so konnte ich möglicherweise nicht für unnötige Ersatzteile bezahlen. Keine weiteren Probleme, seit die Reparatur letzte Woche abgeschlossen wurde.

(Übersetzt von Englisch)