Kalos Mehrfachsensor-Fehler, häufige Ursachen und Behebungen

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches elektronisches Problem mit meinem 2012 Chevy Aveo, ich verstehe definitiv, was Sie mit diesen Sensorproblemen meinen. Mein Auto zeigte auch mehrere Systemfehler, insbesondere bei den Kollisionsvermeidungsfunktionen. Aus meiner Erfahrung mit der Arbeit an Autos weiß ich, dass diese Sensorstörungen oft mit etwas Einfachem beginnen. In meinem Fall stellte sich heraus, dass der Radarsensor nur stark verschmutzt war und gründlich gereinigt werden musste. Ich brachte ihn in die Werkstatt und sie stellten fest, dass Straßenschmutz die Funktion des Sensors blockierte. Die gesamte Reparatur kostete 45 Euro für Diagnose und Reinigung, viel besser als der Austausch der gesamten Einheit. Bevor Sie voreilige Schlüsse über größere Reparaturen ziehen, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Wie waren die Wetterbedingungen oder Fahrumgebungen in letzter Zeit? Treten die Fehler konstant oder zeitweise auf? Haben Sie physische Schäden im Bereich der vorderen Stoßstange bemerkt? Welche spezifischen Fehlercodes erhalten Sie? Manchmal können diese adaptiven Geschwindigkeits- und Sensorprobleme durch eine grundlegende Wartung behoben werden, anstatt sie komplett auszutauschen. Es lohnt sich, zuerst die einfachen Dinge zu überprüfen. Ich würde jedoch definitiv empfehlen, es richtig diagnostizieren zu lassen, da mehrere Systemfehler je nach Ihrer spezifischen Situation auf unterschiedliche Grundursachen hinweisen können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Hinweise. Habe letzten Monat gerade meine 81.440-km-Wartung machen lassen und gleich danach begannen diese Probleme. Die Fehlercodes zeigen auf den vorderen Radarsensor, P0650 und B1352. Die Fehler treten konstant auf, keine Wetterschäden und die Stoßstange ist sauber. Das Kollisionsvermeidungssystem hat gestern komplett abgeschaltet und die adaptive Geschwindigkeitsregelung lässt sich überhaupt nicht aktivieren. Habe bereits versucht, den Sensorbereich zu reinigen, aber keine Änderung. Klingt, als ob mein Fall ernster sein könnte als ein schmutziger Sensor, ich denke, es könnte eine komplette Sensorfehlfunktion oder ein Verkabelungsproblem sein. Haben Ihre Sensorprobleme auch den Tachometer betroffen? Das ist es, was mich beunruhigt, dass hier mehr los sein könnte als nur das Radarsystem.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die weiteren Informationen. Ja, meine Situation war zunächst ähnlich, aber ich sehe, dass Ihr Fall definitiv komplexer ist als der, mit dem ich zu tun hatte. Das Warnsignal für mich ist, dass diese Probleme direkt nach Ihrer Wartung auftraten, was normalerweise kein Zufall bei Problemen mit Autosensoren ist. In meinem Fall war der Tachometer nicht betroffen, weshalb ich zuerst vorgeschlagen habe, auf Schmutz zu prüfen. Da Sie diese spezifischen Fehlercodes erhalten und nach der Wartung Probleme mit dem Tachometer haben, denke ich jetzt, dass es während der Wartungsarbeiten zu versehentlichen Schäden oder Unterbrechungen gekommen sein könnte. Meine Fahrassistenzsysteme wurden nach der ersten Reinigung wiederhergestellt, aber Ihre reagieren nicht auf die grundlegende Fehlerbehebung. Angesichts Ihrer Symptome, insbesondere der Tachometerbeteiligung und der ständigen Fehlercodes, würde ich Folgendes vermuten: Beschädigte Verkabelung während der letzten Wartung, fehlgeschlagene Radarkalibrierung nach der Wartung, vollständiger Sensorausfall, der ausgetauscht werden muss. Im Nachhinein hätte ich wahrscheinlich erwähnen sollen, dass alle Arbeiten in der Nähe des Frontends diese Systeme beeinträchtigen können. Die Radarkalibrierung muss genau richtig sein, damit alle diese Systeme ordnungsgemäß zusammenarbeiten. Haben Sie das Servicecenter kontaktiert, das die Wartung durchgeführt hat? Sie müssen möglicherweise prüfen, ob während der Arbeit versehentlich etwas gestört wurde. Meiner Erfahrung nach hängt es bei diesen elektronischen Problemen oft mit den gerade durchgeführten Arbeiten zusammen, wenn nach der Wartung mehrere Systeme gleichzeitig ausfallen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Erklärung zum Service-Zusammenhang. Ich werde mich auf jeden Fall mit der Werkstatt in Verbindung setzen, mir war nicht klar, dass der Zeitpunkt nach dem Service von Bedeutung sein könnte. Nachdem ich Ihre Antwort gelesen habe, bin ich überzeugter, dass dies mit den letzten Wartungsarbeiten zusammenhängen könnte. Habe gerade nachgesehen und etwas Interessantes gefunden: Es gibt einen kleinen Kratzer in der Nähe des Sensorgehäuses, der vor dem Service nicht da war. Ich bin mir nicht sicher, ob das relevant ist, aber angesichts dessen, was Sie über die Kalibrierungsempfindlichkeit erwähnt haben, könnte es das sein. Die Sicherheitssysteme sind immer noch komplett ausgefallen und der Tachometer spielt immer noch verrückt. Ich werde morgen das Servicecenter anrufen und sie nach versehentlichen Schäden oder Kalibrierungsproblemen durch die letzten Arbeiten suchen lassen. Ich hoffe, es ist nur ein Radarkalibrierungsproblem, das sie im Rahmen der Garantie beheben können, und kein kompletter Sensorausfall. Ich werde ein Update machen, sobald ich mehr über die Reparaturkosten und das eigentliche Problem weiß. Gut erkannt, dass Sie dies mit dem letzten Service in Verbindung bringen, dieses Zeitdetail ist mir beim ersten Posten völlig entfallen. Zumindest habe ich jetzt eine bessere Richtung, um mit der Fehlerbehebung zu beginnen.

(Übersetzt von Englisch)