Jeep Commander Alarmanlage und Diebstahlwarnanlage defekt

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem Jeep Grand Cherokee (2011, 3.6L Benzin). Der Ausfall der Alarmanlage begann mit inkonsistenten optischen Verriegelungssignalen, manchmal blinkten die Blinker, ein anderes Mal passierte nichts. Das Problem entwickelte sich zu einem kompletten Stromausfall der Diebstahlwarnanlage. Die Diagnosetests ergaben zwei Probleme: einen fehlerhaften Alarmsensor in der Fahrertür und eine defekte Verbindung im Stromkreis der Wegfahrsperre. Diese Symptome stimmen mit den von Ihnen beschriebenen überein. Die Reparatur war erforderlich: Austausch des Alarmsensors in der Fahrertür, Reinigung und Neuversiegelung der Anschlüsse der Wegfahrsperre, Neuprogrammierung des Sicherheitsmoduls Es handelte sich um ein relativ ernstes Problem, da das gesamte Diebstahlschutzsystem betroffen war. Ohne eine ordnungsgemäße Reparatur hätte es aufgrund der Fehlfunktion der Wegfahrsperre zu Startproblemen kommen können. Die Arbeit in der Werkstatt dauerte etwa 4 Stunden. Am wichtigsten ist es, eine Werkstatt mit geeigneten Diagnosegeräten für Jeep-Sicherheitssysteme zu finden. Das Batterieproblem mag ähnlich aussehen, erfordert aber andere Tests. Suchen Sie nach Technikern, die sich auf elektrische Fahrzeugsysteme spezialisiert haben, und nicht nach allgemeinen Mechanikern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur des Jeep-Sicherheitssystems mitgeteilt haben. Mein Problem wurde letzte Woche behoben, aber ich bin neugierig, wie es bei Ihnen gelaufen ist. Bei mir hat der Austausch des Alarmkontrollmoduls geholfen, obwohl die anfängliche Diagnosephase länger dauerte als erwartet, da sie mehrere Komponenten der Diebstahlsicherung testen mussten. Erinnern Sie sich noch an die Gesamtkosten für Ihre Reparatur? Mir kamen sie etwas hoch vor, aber das ist heutzutage vielleicht Standard. Funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei, oder haben Sie noch andere Probleme mit dem Alarmsensor festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach dem Ergebnis. Seit ich beim Mechaniker war, funktioniert das Alarmkontrollsystem einwandfrei. Die Wegfahrsperre und der Sicherheitsalarm funktionieren genau wie vorgesehen, mit konsistenten optischen Verriegelungssignalen über die Blinker. Die Gesamtkosten der Reparatur betrugen 45 Euro für die Codierung und Konfiguration der Alarmanlage. Im Vergleich zu den Kosten, die andere bezahlt haben, scheint dies recht günstig, zumal sich die Reparatur als zuverlässig erwiesen hat. Seit der Reparatur gab es keine Probleme mehr mit dem Alarmsensor oder Stromausfällen. Das Wichtigste war, einen Techniker zu finden, der den genauen Fehler im Sicherheitssystem diagnostizierte, anstatt einfach nur Teile auszutauschen, die es nicht gab. Er nahm sich Zeit, um zu überprüfen, ob alle Komponenten der Diebstahlsicherung korrekt miteinander kommunizieren, bevor er die Reparatur abschloss. Schön zu hören, dass auch Ihr System wieder funktioniert. Die Erstdiagnose kann bei diesen Sicherheitssystemen zwar zeitaufwändig sein, aber wenn man es beim ersten Mal richtig macht, erspart man sich später Kopfschmerzen.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mich wochenlang mit diesem Batterieproblem herumgeschlagen hatte, brachte ich meinen Jeep schließlich zu einem Fachgeschäft für Autoelektronik. Der Techniker erkannte sofort das Problem mit dem Alarmsystem, eine korrodierte Verbindung war die Ursache für den Stromausfall. Die Reparatur war ganz einfach. Die Anschlüsse wurden gereinigt, der defekte Alarmsensor ausgetauscht und die Anlage neu kalibriert. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 320 Euro, in denen Teile und Arbeit enthalten waren. Das war zwar nicht billig, aber die gründliche Diagnose gab mir Vertrauen in die Reparatur. Die Alarmanlage funktioniert jetzt einwandfrei. Keine ungewöhnlichen Aktivierungen oder Fehler im Sicherheitssystem mehr. Die Werkstatt hat mir sogar gezeigt, worauf ich achten muss, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Das war eine viel bessere Erfahrung als mein vorheriger Mechaniker, der immer nur ungewöhnliche Teile austauschte, ohne das eigentliche Problem zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)