Jeep Cherokee Massagesessel defekt: Reparaturanleitung

Ich hatte ein fast identisches Problem mit meinem 2020 Jeep Grand Cherokee Hybrid. Die Massagesitzfunktion funktionierte nicht mehr, obwohl die grundlegenden Sitzeinstellungen immer noch gut funktionierten. Nach einer grundlegenden Fehlersuche mit dem Sitzschalter und der Überprüfung der Sicherungen brachte ich den Wagen in meine Werkstatt, wo man das Problem als fehlerhafte Kabelverbindung zum Massagesteuermodul diagnostizierte. Der Kabelbaum zum Massagesystem des Sitzes hatte sich im Laufe der Zeit gelockert, so dass die Massageeinstellungen nicht mehr funktionierten. Die Reparatur war einfach, man musste nur den Sitzbezug teilweise entfernen, um an die Verbindung heranzukommen und sie richtig zu befestigen. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro einschließlich Diagnose und Arbeit. Seit der Reparatur funktionieren die Funktionen des Massagesessels einwandfrei. Könnten Sie uns etwas mitteilen, bevor Sie konkrete Reparaturen vorschlagen? Haben Sie vor dem vollständigen Ausfall eine intermittierende Funktion festgestellt? Zeigt das elektrische System weitere Warnleuchten an? Hat die Massagefunktion plötzlich aufgehört oder allmählich nachgelassen? Welcher spezifische Fehlercode wird angezeigt? Dies würde helfen festzustellen, ob Ihr Problem dem entspricht, das ich mit dem Kabelverbindungsproblem erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 154000 KM, also vor ein paar Wochen. Die Massagefunktion funktionierte etwa 2 Monate lang mit Unterbrechungen, bevor sie komplett ausfiel. Der Sitzschalter reagierte manchmal nach mehreren Versuchen, aber jetzt ist er komplett tot. Keine anderen elektrischen Probleme oder Warnleuchten sind vorhanden. Der angezeigte Fehlercode lautet E-235. Bei der letzten Inspektion musste die Polsterung des Fahrzeugs teilweise angehoben werden, so dass ich mich frage, ob dies die Anschlüsse des Massagesteuermoduls beeinträchtigt haben könnte. Ich habe bemerkt, dass die Massageeinstellungen kurz nach dem Servicebesuch anfingen, sich zu verändern. Ich würde mich freuen, wenn Sie mir sagen könnten, ob dieser Zeitpunkt auf ein Verbindungsproblem hinweist, das Ihrer Erfahrung ähnelt, und ob es sich lohnt, die Arbeit des Servicecenters zu überprüfen, bevor andere Reparaturmöglichkeiten in Betracht gezogen werden.

(Übersetzt von Englisch)

Nach Ihrer Beschreibung klingt das genau so, wie es bei meinem Cherokee passiert ist. Der Zeitpunkt der Wartungsarbeiten und des Anhebens der Polsterung deutet stark darauf hin, dass sie die Verbindungen des Kabelbaums zum Massagesteuermodul gestört haben könnten. Die intermittierende Funktion, gefolgt von einem vollständigen Ausfall, entspricht genau meinen Erfahrungen. Wenn sich die Kabelverbindungen lockern, werden die Funktionen des Massagesitzes sporadisch, bevor sie ganz ausfallen. Der E-235-Fehlercode weist normalerweise auf einen Kommunikationsfehler zwischen dem Steuermodul und den Komponenten des Massagesystems hin. Da die Massagefunktionen Ihres Luxuswagens direkt nach dem Service an der Stelle, an der sie unter die Polsterung gelangt sind, nachzulassen begannen, empfehle ich Ihnen dringend, die Arbeit überprüfen zu lassen. In meinem Fall musste der Kabelbaum nur richtig befestigt und neu ausgerichtet werden, damit alle Massageeinstellungen wieder normal funktionierten. Ein paar Dinge sind zu überprüfen: Prüfen Sie, ob sich der Stecker in der Nähe des Massagesteuermoduls locker anfühlt, wenn Sie auf die Sitzfläche drücken, achten Sie auf Klickgeräusche der Massagemotoren, wenn Sie versuchen, sie zu aktivieren, versuchen Sie, das System zurückzusetzen, indem Sie die Batterie 10 Minuten lang abklemmen. Wenn Sie die Werkstatt bitten, ihre jüngste Arbeit zu überprüfen, können Sie möglicherweise Reparaturkosten sparen, da dies unter ihre Servicegarantie fallen könnte, wenn sie das Verbindungsproblem bei der Arbeit an der Polsterung verursacht haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diesen Einblick. Ich werde ihn auf jeden Fall zuerst in dieselbe Werkstatt bringen, vor allem, da der Zeitpunkt mit dem Zeitpunkt übereinstimmt, an dem sie an der Polsterung des Autos gearbeitet haben. Ich habe gerade nachgesehen und kann tatsächlich eine leichte Bewegung in der Nähe des Sitzschalters spüren, wenn ich fest auf die Seitenwangen drücke, was die Theorie des Wackelkontakts zu bestätigen scheint. Ich werde einen Termin vereinbaren und ausdrücklich auf den Zusammenhang zwischen den jüngsten Servicearbeiten und der Fehlfunktion des Massagesitzes hinweisen. Da meine Autositze vor dem Service einwandfrei funktionierten und der Fehlercode mit Ihren Erfahrungen übereinstimmt, ist es sinnvoll, die Verbindungen zuerst überprüfen zu lassen. Sie sollten unbedingt dokumentieren, dass die Probleme direkt nach den Arbeiten an der Polsterung aufgetreten sind. Das könnte erhebliche Reparaturkosten einsparen, wenn es unter die Servicegarantie fällt. Wenn sie sich weigern, weiß ich jetzt zumindest, dass die Reparaturkosten nach Ihrer Erfahrung ungefähr 100 Euro betragen dürften, wenn sie woanders durchgeführt werden muss. Danke für die Hilfe bei der Eingrenzung der wahrscheinlichen Ursache. Es ist immer besser, mit der einfachsten Erklärung zu beginnen, vor allem, wenn der Zeitpunkt des Ausfalls so eindeutig mit den jüngsten Arbeiten übereinstimmt.

(Übersetzt von Englisch)