Ist eine defekte Motoraufhängung die Ursache für einen unruhigen Leerlauf Ihres Vette?

Hatte letzten Sommer genau die gleichen Vibrationsprobleme mit meiner Corvette, Baujahr 2007. Es fing mit unruhigem Leerlauf an, der immer schlimmer wurde. Dachte zuerst, es läge an den Zündkerzen, aber die Diagnose zeigte, dass eine defekte Motoraufhängung auf der Beifahrerseite eine Fehlausrichtung verursachte. Der Verschleiß der Aufhängung verursachte eine übermäßige Motorbewegung, die die Sensoranschlüsse beeinträchtigte und Codes ausgab. Nachdem die Montagehalterung und die Gummiaufhängung ersetzt waren, lief der Leerlauf wieder rund und die Codes wurden gelöscht. Beide vorderen Aufhängungen mussten definitiv ersetzt werden, da sie sich ähnlich schnell abnutzen. Dies ist nicht nur ein Komfortproblem, schlechte Motoraufhängungen können, wenn sie nicht repariert werden, zu beschädigten Getriebekomponenten und Kraftstoffleitungen führen. Ein Versagen der Aufhängung zeigt sich bei diesen Modellen normalerweise nach 90.000 bis 130.000 Kilometern. Ich würde vorschlagen, es bald überprüfen zu lassen, da die von Ihnen beschriebenen Symptome dem klassischen Verschleißmuster der Aufhängung entsprechen. Zur Information: Die Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa 4 Stunden, einschließlich Überprüfung der Ausrichtung. Es ist nicht die komplexeste Reparatur, aber Sie benötigen die richtige Ausrüstung, um den Motor während des Aufhängungsaustauschs zu stützen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort zu Ihren Erfahrungen mit dem Verschleiß der Halterungen. Ich hatte das gleiche Problem und Sie haben mit den Symptomen des unruhigen Leerlaufs vollkommen recht. Ich habe auch beide vorderen Halterungen an meiner Corvette ausgetauscht, als die Beifahrerseite kaputt ging, da der Mechaniker sagte, dass sie normalerweise paarweise ausfallen. Ich bin nur neugierig: Wie hoch waren die Gesamtreparaturkosten bei Ihnen? Nachdem ich die Probleme mit der Getriebehalterung und der Montagehalterung bei mir behoben hatte, habe ich auf wiederkehrende Vibrationsprobleme geachtet, aber bisher ist alles reibungslos geblieben. Haben Sie bemerkt, dass nach der ersten Reparatur noch andere Probleme aufgetaucht sind?

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur nachhaken, mein Problem mit der defekten Motoraufhängung wurde vollständig gelöst! Nachdem ich es zu einem Mechaniker gebracht hatte, der wirklich wusste, was er tat, stellten sie fest, dass es nicht die Aufhängung selbst war, sondern eine lose Kabelverbindung, die diese Vibrationsprobleme verursachte. Die Reparatur der fehlerhaften Verkabelung kostete nur 95 €, viel weniger, als ich nach meiner Erfahrung mit der Abnutzung der Aufhängung im letzten Sommer erwartet hatte. Der unruhige Leerlauf verschwand vollständig, nachdem sie die Steckverbindung richtig gesichert hatten. Auch keine Fehlercodes mehr. Viel einfachere Lösung, als die Motoraufhängungen wieder austauschen zu müssen. Wenn Sie Ihre noch überwachen, könnte es sich lohnen, auch die elektrischen Verbindungen überprüfen zu lassen, da die Symptome denen einer defekten Gummiaufhängung sehr ähnlich sein können. Seit dieser Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Der Motor läuft jetzt im Leerlauf super ruhig. Das zeigt nur, dass scheinbar ernste Aufhängungsprobleme manchmal viel einfacher sein können. Es ist immer gut, eine gründliche Diagnose durchführen zu lassen, bevor wichtige Komponenten ausgetauscht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Tipps! Letzte Woche wurde das Problem mit meinem Vette endlich gelöst. Habe ihn zu einem neuen Mechaniker gebracht, der das eigentliche Problem sofort erkannte. Es stellte sich heraus, dass ich sowohl eine defekte Motorhalterung als auch eine lose Sensorverbindung hatte. Sie haben die Halterung repariert, beide Gummihalterungen ersetzt und alle Verbindungen richtig gesichert. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 5 Stunden und kostete insgesamt 850 €, einschließlich Teile und Arbeit. Nicht billig, aber definitiv lohnenswert. Die Vibrationsprobleme sind jetzt vollständig verschwunden und der Leerlauf ist vollkommen gleichmäßig. Es tauchen auch keine Fehlercodes mehr auf. Ich habe meine Lektion gelernt und gehe zu qualifizierten Mechanikern, die sich mit diesen Motoren auskennen. Die erste Werkstatt, in der ich war, hat die lose Verbindung überhaupt nicht bemerkt und wollte einfach alles ersetzen. Dieser neue Typ hat sich tatsächlich die Zeit genommen, beide Probleme richtig zu diagnostizieren. Ich fahre ihn jetzt seit zwei Wochen ohne Probleme. Ich empfehle jedem mit ähnlichen Symptomen definitiv, ihn eher früher als später überprüfen zu lassen, denn wer wartet, riskiert nur, dass andere Komponenten noch mehr beschädigt werden.

(Übersetzt von Englisch)