Infiniti M: Wirbelklappenprobleme als Ursache für mehrere Probleme?

Hey Mike, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012er Infiniti M. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, obwohl ich mich bei komplexen Problemen meist auf Mechaniker meines Vertrauens verlasse. Deine Symptome klingen genau so wie das, womit ich zu tun hatte - in meinem Fall war es tatsächlich eine gebrochene Wirbelklappe. Die Werkstatt meines Vertrauens hat das Problem diagnostiziert und den gesamten Ansaugkrümmer ausgetauscht, da die gebrochene Klappe einen internen Motorschaden hätte verursachen können, wenn sie nicht repariert worden wäre. Das Ganze hat mich einschließlich Arbeit etwa 865 € gekostet. Können Sie uns weitere Einzelheiten über Ihr Auto mitteilen, z. B. den Kilometerstand und ob Sie in letzter Zeit andere Arbeiten am Motor vorgenommen haben? Das könnte helfen, herauszufinden, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben. Fahren Sie das Auto in diesem Zustand einfach nicht zu viel, um einen möglichen Motorschaden zu vermeiden. Alles Gute, Tom

(Übersetzt von Englisch)

Danke Tom! Du könntest mit der Wirbelklappe etwas anfangen. Ich habe 95377 km zurückgelegt und meine letzte Inspektion im März durchführen lassen. Die Symptome traten erst vor kurzem auf und werden immer schlimmer. Ich werde es auf jeden Fall so schnell wie möglich überprüfen lassen, da ich keinen Motorschaden riskieren möchte. Hat die Reparatur alle Ihre Probleme vollständig gelöst? Und wie lange hat die Reparatur in Ihrer Werkstatt gedauert? Prost, Mike

(Übersetzt von Englisch)

Hey Mike, ja, die Reparatur hat bei meinem Infiniti M alle lästigen Symptome vollständig beseitigt. Das Problem mit der Wirbelklappe ist bei diesen Dieselmotoren ziemlich häufig, daher war ich nicht allzu überrascht, als es bei meinem passiert ist. Die eigentliche Reparatur dauerte etwa einen Tag. Ich habe den Wagen morgens in der Werkstatt abgegeben und am nächsten Nachmittag wieder abgeholt. Sie wollten gründlich sein und nach möglichen Schäden suchen, die die gebrochene Klappe verursacht haben könnte. Glücklicherweise gab es in meinem Fall keine, da ich den Schaden frühzeitig erkannt hatte. Nur um Sie zu beruhigen: Mein Auto läuft seit 18 Monaten wie neu. Die Motorleuchte leuchtet nicht mehr auf, die Leistung ist wieder normal, und das lästige Zischen und Schütteln ist verschwunden. Ihr Kilometerstand ist eigentlich ziemlich ähnlich zu dem, als mein Auto anfing, Probleme zu machen (ich war bei etwa 98.000 km). Ein Tipp: Bitten Sie den Mechaniker, bei der Reparatur auch das AGR-Ventil zu überprüfen. Manchmal können diese Probleme zusammenhängen, und es ist besser, mögliche Probleme zu erkennen, während sie bereits in diesem Bereich arbeiten. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es mit Ihrem Infiniti weitergeht! Alles Gute, Tom

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, Tom, für all die detaillierten Informationen! Das ist wirklich hilfreich und gibt mir etwas Seelenfrieden über das Erhalten es behoben. Guter Tipp, auch das AGR-Ventil zu überprüfen, ich werde das auf jeden Fall erwähnen, wenn ich ihn hinbringe. Ich habe bereits bei meiner Stammwerkstatt angerufen und einen Termin für nächsten Dienstagmorgen vereinbart. Es ist beruhigend zu hören, dass die Reparatur alle Ihre Probleme vollständig beseitigt hat. Die Symptome sind so ähnlich, dass ich jetzt ziemlich sicher bin, dass ich auch damit zu tun habe. Ich werde hier ein Update posten, sobald ich ihn aus der Werkstatt zurück habe und alle wissen lassen, wie es gelaufen ist. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen! Mike

(Übersetzt von Englisch)