Infiniti JX Hybrid: Batterie- und Lichtprobleme verwirren den Besitzer

Hallo! Ja, ich hatte ein ganz ähnliches Problem mit meinem 2015er Infiniti QX60 Hybrid (im Grunde der Nachfolger des JX). Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber das war definitiv eine Werkstattarbeit. Die Batterie des Notrufsystems war bei mir komplett leer, was zu allerlei elektrischen Problemen führte: gedimmte Lichter, schwache Starts, das ganze Zeug. Ich habe es zu meinem normalen Mechaniker gebracht, der es sofort bemerkt hat. Der Austausch und die Reparatur haben mich etwa 110 Euro gekostet, und seitdem läuft alles reibungslos. Wie hoch ist Ihr Kilometerstand und haben Sie andere elektrische Probleme bemerkt? Könnte helfen, herauszufinden, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Kilometerstand liegt bei 95.527 km und meine letzte Wartung war erst vor zwei Monaten. Tatsächlich sind mir auch noch andere seltsame elektrische Dinge aufgefallen: Meine elektrischen Fensterheber machen gelegentlich Probleme und manchmal braucht das Infotainmentsystem länger als gewöhnlich, um hochzufahren. Ich glaube langsam, dass wir es mit demselben Problem zu tun haben. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, wie lange diese Notrufbatterien normalerweise halten? Ich versuche nur herauszufinden, ob der Zeitpunkt für einen Austausch sinnvoll ist.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, diese Symptome kommen mir definitiv bekannt vor. Meiner machte genau den gleichen Tanz mit den Fenstern und dem Infotainmentsystem, bevor ich ihn reparieren ließ. Ich habe meinen Mechaniker tatsächlich nach der Lebensdauer dieser Notrufbatterien gefragt, weil ich auch neugierig war. Er sagte mir, dass sie in der Regel etwa 8-10 Jahre halten. Mit Ihrem 2013er Modell liegen Sie also genau in diesem Austauschfenster. Als meine Batterie den Geist aufgab, hatte ich etwa 98.000 km zurückgelegt, was ziemlich genau dem entspricht, was Sie jetzt tun. Das Problem bei diesen Infiniti-Hybriden ist (und das habe ich auf die harte Tour gelernt), dass die Notrufbatterie so etwas wie ein Backup-System ist, aber wenn sie ausfällt, kann das das gesamte elektrische System des Autos durcheinander bringen. Es ist schon seltsam, wie eine kleine Batterie so viele Probleme verursachen kann! Wenn Sie das Auto überprüfen lassen, sollten Sie darauf achten, dass sowohl die Hauptbatterie als auch die Notrufbatterie getestet werden. Manchmal tauschen die Mechaniker gleich die Hauptbatterie aus, obwohl es eigentlich die Notrufbatterie ist, die das Problem verursacht. Das hätte mir einiges an Geld gespart, wenn ich das vorher gewusst hätte! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, ich bin neugierig, ob sich herausstellt, dass es das gleiche Problem ist. Diese Infinitis sind großartige Autos, aber sie haben ihre Macken!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen, das ist genau das, was ich brauchte! Ihre Erfahrung mit den gleichen Symptomen bei ähnlichem Kilometerstand hilft wirklich, meinen Verdacht zu bestätigen. Ich werde auf jeden Fall beide Batterien erwähnen, wenn ich den Wagen dieses Wochenende zur Inspektion bringe. Sie haben mir wahrscheinlich etwas Zeit und Geld gespart, indem Sie Ihr Wissen über die Notrufbatterie weitergegeben haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all diese Details und Tipps mit mir zu teilen. Ich werde den Thread aktualisieren, nachdem ich es überprüft habe, nur für den Fall, dass jemand anderes das gleiche Problem mit seinem JX oder QX60 Hybrid hat. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)