Infiniti EX: Mysterium Servolenkung und ABS-Ausfall

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 10er Infiniti FX35. Die Symptome entsprachen genau den Ihren: wackeliges Lenkrad und Abfall der Servolenkung und der Stabilitätssysteme. Als ich den Wagen in die Werkstatt brachte, zeigte der Diagnosescan, dass der Lenkwinkelsensor falsch codiert war, nachdem zuvor einige Arbeiten durchgeführt worden waren. Der Sensor selbst war in Ordnung, aber er musste richtig kalibriert und codiert werden, um korrekt mit den Computersystemen des Fahrzeugs zu kommunizieren. Es handelte sich nicht um ein größeres mechanisches Problem, man brauchte nur die richtige Diagnoseausrüstung, um den Sensor zurückzusetzen und neu zu kalibrieren. Die Reparatur dauerte etwa eine Stunde in der Werkstatt. Seitdem funktioniert alles einwandfrei, kein Rütteln und keine Warnleuchten mehr. Stellen Sie nur sicher, dass Sie eine Werkstatt finden, die sich mit Infiniti-Systemen auskennt und über die richtigen Diagnosegeräte verfügt. Das ist nichts, was Sie von einem gewöhnlichen Mechaniker wissen wollen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Mitteilung, die wirklich hilfreich ist! Ich bin durch die genau den gleichen Alptraum mit meinem EX gerade jetzt. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch ungefähr, was sie Ihnen für die Neukalibrierung berechnet haben? Und hat alles blieb glatt laufen seit der Reparatur, oder haben Sie in einem anderen Lenkung Probleme laufen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gerne gebe ich euch ein Update zu meiner FX35 Situation. Nachdem ich den Mechaniker gesehen habe, hat es mich 195€ gekostet, das Codierungsproblem mit dem Lenkwinkelsensor zu beheben. Ehrlich gesagt, war das Geld gut angelegt, das Auto läuft seither wie ein Traum. Es rüttelt nicht mehr, alle Systeme funktionieren perfekt, und die Lenkung ist butterweich. Es ist jetzt über ein Jahr her, dass ich es reparieren ließ, und ich hatte noch kein einziges Problem mit der Lenkung. Der Mechaniker kannte sich wirklich gut mit den Infiniti-Systemen aus, und die richtige Codierung des Sensors machte den Unterschied aus. Die Veränderung war wie Tag und Nacht! Ich weiß, es ist ärgerlich, wenn so etwas passiert, aber wenigstens war es kein größerer mechanischer Defekt. Ich brauchte nur die richtige Kalibrierung, damit alles wieder richtig funktionierte. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich hatte, haben Sie wahrscheinlich eine ähnliche Lösung vor sich. Ich hoffe, das hilft Ihnen, eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, womit Sie es zu tun haben könnten!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich habe tatsächlich gerade zurück von der Mechaniker heute, und Sie waren genau auf. Nahm es zu einem Infiniti-Spezialist, und sie fanden das gleiche Problem der Lenkwinkelsensor benötigt Recodierung. Das hat mich etwa 180 € gekostet, was ziemlich genau dem entspricht, was Sie bezahlt haben. Der Unterschied ist unglaublich! Kein Zittern mehr, die Servolenkung funktioniert wieder normal, und die ganzen Warnleuchten sind endlich weg. Das Ganze hat weniger als zwei Stunden gedauert, und ich ärgere mich, dass ich es nicht schon früher gemacht habe. Ich habe mich definitiv umsonst gestresst! Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben, denn das hat mir geholfen, mich viel sicherer zu fühlen, wenn ich es reparieren lasse. Mein EX fährt jetzt wieder wie neu, und ich könnte nicht glücklicher sein. Manchmal muss man wohl einfach nur den richtigen Mechaniker finden, der weiß, was er mit diesen Autos macht. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Jetzt kann ich mich wieder an meinem Infiniti erfreuen, der problemlos fährt!

(Übersetzt von Englisch)