Infiniti EX DPF-Probleme: Schwarzer Rauch & Leistungsverlust Hilfe

Hallo zusammen! Ich hatte genau die gleichen Probleme mit meinem 2014 Infiniti FX Diesel vor ein paar Jahren. Ich habe einige Erfahrung auf Autos als Hobby-Mechaniker arbeiten, aber DPF Fragen sind definitiv Werkstatt Gebiet. Ich hatte ähnliche Symptome: schwarzer Rauch, rauer Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch. Nachdem ich den Mechaniker meines Vertrauens aufgesucht hatte, diagnostizierten sie einen defekten DPF. Am Ende musste die gesamte Einheit ersetzt werden, da sie innerlich beschädigt war. Das hat mich etwa 1550 € gekostet, aber seitdem läuft das Auto wie neu. Kurze Frage: Wie hoch ist Ihr Kilometerstand und haben Sie die DPF-Wartung regelmäßig durchgeführt? So kann ich Ihnen aufgrund meiner Erfahrung vielleicht einen genaueren Rat geben. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie das mitteilen! Meiner ist bei 80117 KM, und ich habe mich gut um die Wartung gekümmert und erst kürzlich einen Service machen lassen. Ihre Erfahrung klingt genau so, wie die, mit der ich zu tun habe. Diese Preisspanne hilft mir auch, meine Erwartungen zu erfüllen. Haben Sie irgendwelche Warnzeichen bemerkt, bevor es wirklich schlimm wurde, oder hat es Sie einfach auf einmal getroffen? Und wie lange hat die Reparatur in Ihrem Fall gedauert?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Um deine Fragen zu beantworten: In meinem Fall gab es definitiv einige Warnzeichen, bevor es wirklich schlimm wurde. Ungefähr einen Monat vor dem Totalausfall bemerkte ich einen etwas schlechteren Kraftstoffverbrauch und gelegentliches Stottern beim Beschleunigen, aber ich habe es einfach abgetan (großer Fehler!). Dann wurde es plötzlich innerhalb weniger Tage viel schlimmer, als der schwarze Rauch und der Leistungsverlust auftraten, genau wie Sie es beschreiben. Die Reparatur an meinem FX dauerte etwa anderthalb Tage. Mein Mechaniker musste das Teil erst bestellen, aber als es eintraf, zog sich die eigentliche Arbeit nicht allzu sehr in die Länge. Sie haben auch eine vollständige Diagnose durchgeführt, um sicherzustellen, dass es keine Probleme mit den Sensoren oder dem Kraftstoffsystem gibt. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort nach dem Austausch vergessen hatte zu erwähnen, ist, dass ich meine Fahrgewohnheiten ein wenig geändert habe. Ich fahre jetzt regelmäßig längere Strecken mit hoher Geschwindigkeit, um die Regeneration des DPF zu unterstützen. Das macht einen großen Unterschied! Mein neuer DPF funktioniert nun schon seit fast zwei Jahren ohne Probleme. Wenn man bedenkt, dass Ihr Kilometerstand in etwa dem entspricht, den meiner hatte, als er ausfiel (ich hatte etwa 85.000 km zurückgelegt), klingt es, als ob Sie die typische DPF-Lebensdauer erreicht haben. Ich habe das auf die harte Tour gelernt, als ich diese frühen Warnzeichen ignoriert habe! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen über den Reparaturprozess benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Das ist wirklich hilfreich, vor allem der Tipp über die Fahrgewohnheiten, die ich auf jeden Fall im Hinterkopf behalten, sobald ich diese behoben. Gut zu wissen, auch über das Timing; ja, klingt wie ich bin genau in diesem typischen Ausfall Fenster. Ich werde ihn diese Woche in die Werkstatt bringen, um nicht noch mehr Schaden zu riskieren. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Ich fühle mich jetzt tatsächlich ein bisschen sicherer im Umgang mit der Sache! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich durch die ganze Sache geführt haben!

(Übersetzt von Englisch)