Ich suche Ratschläge zur Lösung von schwarzem Rauch, Check Engine Light und Power Issues auf 2001 Mazda MX5

Hallo zusammen! Ich verstehe deinen Kampf, ich habe dieses Zeug schon einmal gesehen. Ich habe einen Mazda 323 von 1999, nur ein bisschen älter als dein MX5. Ich kann nicht behaupten, ein Autoguru zu sein oder so, aber ich habe hier und da ein bisschen Erfahrung gesammelt. Hört sich an, als hättest du ein ähnliches Problem wie ich, mein Biest erstickte an den Abgasen, genau wie deines. Es stellte sich heraus, dass die Kabelanschlüsse defekt waren. Ich habe sie in einer örtlichen Werkstatt reparieren lassen. Die Kosten? Nicht übermäßig hoch, ich glaube, es waren etwa 95 €. Vielleicht hatte ich aber auch Glück mit einem guten Mechaniker, wer weiß. Sieht so aus, als hätten Sie das gleiche Problem, Kumpel. Wenn du damit einverstanden bist, kannst du mir ein paar mehr Details über dein Auto geben? Kilometerstand, kürzlich durchgeführte Arbeiten oder Modifikationen. Das könnte mir helfen, dein Problem besser zu verstehen. Bleiben Sie dran, lassen Sie uns das gemeinsam herausfinden!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für den Einblick! Klingt wie eine ähnliche Art von Problem - ein echter Schmerz für sicher. Mein MX5 hat vor kurzem die 69260 KM-Marke erreicht, also schätze ich, dass er bis jetzt ein anständiges Leben geführt hat. Was die letzten Arbeiten angeht, kann ich mich an nichts Großes erinnern, nur an den üblichen Service und Ölwechsel. Nach Ihren Erfahrungen sollte ich auf jeden Fall die Kabelverbindungen überprüfen. Hoffentlich ist der Schaden nicht zu teuer, um ihn zu beheben. Drücken wir die Daumen, ja? Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, nachdem der Mechaniker das überprüft hat! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Es freut mich, dass meine bisherigen Erfahrungen ein wenig Licht in Ihre Situation bringen konnten. Der Kilometerstand deines MX5 ist für das Baujahr des Autos relativ niedrig, also ist es hoffentlich nichts allzu Intensives oder Teures! Aber Autos sind nun einmal Autos, nicht wahr? Ab und zu bereiten sie uns Kopfschmerzen. Es ist nie so einfach, wie wir es gerne hätten. Abgesehen davon sollte Ihre regelmäßige Wartung die Wahrscheinlichkeit größerer Probleme einigermaßen beseitigt haben, aber wie ich zu sagen pflege: "Autos haben ihren eigenen Kopf". Am besten lassen Sie Ihren Mechaniker das mögliche Problem überprüfen. Kabelverbindungen könnten nur ein Anfang sein - angesichts des rauen Laufs des Motors und des übermäßigen Kraftstoffverbrauchs könnte mehr dahinterstecken. Es könnte auch mit dem Kraftstoffeinspritzsystem zusammenhängen oder mit Komponenten wie dem Luftmassenmesser oder den Sauerstoffsensoren, die ausfallen. Bitte bedenken Sie, dass ich kein zertifizierter Mechaniker bin, dies ist hauptsächlich eine fundierte Vermutung eines anderen Autoliebhabers. Ich versuche nur, Ihnen mit meinem Wissen zu helfen. Nichtsdestotrotz hoffe ich, dass es sich um eine Kleinigkeit handelt, die für Sie leicht zu beheben ist. Ich warte darauf, bald von Ihnen zu hören! Viel Glück in der Werkstatt!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, Alter! Du machst keine Witze, diese Biester haben ihren eigenen Kopf, oder? Man kann nicht immer gewinnen, denke ich. Das sind wirklich aufschlussreiche Punkte, aber ich wäre nie auf die Idee gekommen, dass es etwas so spezifisches sein könnte wie der Luftmassenmesser oder die Lambdasonden. Ihre fundierte Vermutung ist zehnmal besser als das, was ich mir hätte ausdenken können, also ist das alles sehr hilfreich, oder? Ich bin Ihnen sehr dankbar für Ihren Beitrag, es ist beruhigend, sich mit jemandem auszutauschen, der im selben Boot sitzt. Danke, dass du mir andere Möglichkeiten als den Kraftstoffsensor, auf den ich so fixiert war, aufgezeigt hast. Hoffen wir, dass sich das Problem mit einer einfachen, nicht allzu teuren Reparatur lösen lässt. Und ja, der Mechaniker hat dank dir jetzt eine Beobachtungsliste. Sobald er unter der Motorhaube herumstochert, werde ich dich über das Ergebnis informieren! Wir sehen uns bald wieder! Prost!

(Übersetzt von Englisch)