Ich suche Ratschläge zur Fehlersuche bei schwarzem Rauch, schlechtem Auspuffgeruch und Leistungsverlust im Hyundai SantaFe Diesel 2000

Hallo, ich bin kein Autoexperte, aber ich habe einige Erfahrung mit Autos. Vor einiger Zeit hatte ich ein ähnliches Problem mit meinem Hyundai Tucson Diesel, Modell 1998. Nachdem ich die Motorleuchte bemerkt und einen Leistungsabfall festgestellt hatte, brachte ich ihn in die örtliche Werkstatt. Es stellte sich heraus, dass tatsächlich der Dieselpartikelfilter defekt war. Aufgrund der hohen Kilometerleistung war er voll mit Dieselpartikeln und musste ausgetauscht werden. Der Mechaniker berechnete mir rund 1550 € für die Reparatur, was meiner Meinung nach angesichts der Art des Problems ziemlich fair war. Es wäre sehr hilfreich, wenn Sie mehr Informationen über Ihr Auto geben könnten, z. B. Kilometerstand, Wartungsintervalle usw. Das könnte helfen, das genaue Problem herauszufinden. Ich hoffe, das hilft Ihnen und wünsche Ihnen viel Glück mit Ihrem SantaFe!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke für die Antwort und das hört sich richtig an. Derzeit hat meine alte Schönheit 57205 KM auf dem Buckel. Die letzte Inspektion wurde erst kürzlich durchgeführt, und damals schien alles in Ordnung zu sein. Abgesehen von diesem Problem war das Auto ziemlich zuverlässig. Ich muss wohl in den sauren Apfel beißen und den DPF überprüfen lassen, auch wenn ich gehofft hatte, so viel wie möglich selbst machen zu können! Nochmals vielen Dank für Ihre Erkenntnisse, ich weiß sie sehr zu schätzen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal, kein Problem, ich bin froh, die Infos zu teilen! Nach deiner Kilometerleistung klingt es durchaus plausibel, dass der DPF stark belastet sein könnte. Im Laufe der Zeit und mit den Kilometern der Nutzung neigen sie dazu, sich zu füllen und können die Symptome verursachen, die Sie erleben. Bei einem Kilometerstand von 57205 KM ist das überhaupt nicht ungewöhnlich. Ein Selbstversuch kann sehr kosteneffizient sein, aber ich würde empfehlen, bei solchen Problemen einen Mechaniker zu konsultieren. Er kann eine richtige Diagnose durchführen, um herauszufinden, was genau die Ursache der Probleme ist. Denken Sie daran, dass Sie den neuen Partikelfilter, selbst wenn Sie ihn selbst austauschen, möglicherweise trotzdem von einem Fachmann in der ECU des Fahrzeugs registrieren lassen müssen. Viel Glück mit Ihrem SantaFe und halten Sie uns auf dem Laufenden! Es ist immer von Vorteil, wenn wir von den Erfahrungen anderer lernen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die ausführlichen Ratschläge! Ich stimme dir voll und ganz zu, so sehr ich die Dinge auch selbst machen wollte, manche Dinge überlässt man besser den Profis. Es ist also an der Zeit, einen Termin bei einem Mechaniker zu vereinbaren und das Beste zu hoffen. Ich werde euch auf jeden Fall über die Fortschritte auf dem Laufenden halten. Schließlich profitieren wir alle davon, unsere Autoabenteuer zu teilen! Nochmals vielen Dank für die Hilfe, ich weiß es wirklich zu schätzen! Man sieht sich! Prost!

(Übersetzt von Englisch)