Ich suche Ratschläge zur Fehlersuche bei schwarzem Rauch, Motorproblemen und schlechter Kraftstoffeffizienz im Mazda Atenza Diesel von 2006

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2004er Mazda Axela, also sitzen wir vielleicht im selben Boot. Nur damit du es weißt, meine Autokenntnisse liegen wahrscheinlich irgendwo bei "wenig bis etwas Erfahrung". Das Problem stellte sich in meinem Fall als ein defekter Kabelbaum/Stecker heraus. Die von Ihnen erwähnten Symptome, insbesondere die Motorkontrollleuchte und die Instabilität des Motors, kamen mir bekannt vor. Ich brachte das Auto in meine örtliche Werkstatt, erklärte das Problem, und sie fanden es für mich heraus. Es hat mich ein bisschen Geld gekostet, etwa 95 Euro, um das Problem zu beheben. Übrigens: Kennen Sie den Kilometerstand, die Wartungshistorie, irgendwelche Motormodifikationen oder kürzlich durchgeführte Reparaturen an Ihrem Atenza? Mehr Informationen würden helfen, eine fundierte Vermutung darüber anzustellen, was mit Ihrem Auto los ist. Ich hoffe, das hilft Ihnen weiter! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Das ist eine Möglichkeit, an die ich nicht gedacht hatte! Ich werde mir notieren, dass ich bei meinem nächsten Werkstattbesuch den Kabelbaum überprüfen werde. Was Ihre Fragen betrifft, so hat mein Atenza 293351 km auf dem Tacho, es wurden keine Änderungen am Motor oder größere Reparaturen vorgenommen. Ehrlich gesagt ist er nach der letzten Wartung gut gelaufen, bis diese Symptome plötzlich auftraten. Ich werde Sie informieren, sobald ich mehr Informationen habe. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Nochmals guten Tag, überhaupt kein Problem! Ich bin immer gerne bereit, mich zu beteiligen und zu helfen, Dinge zu klären. Wenn man sich Ihre Laufleistung ansieht, ist es möglich, dass bestimmte Motorteile wie die Kraftstoffpumpe verschlissen sind und sich im Laufe der Jahre abnutzen. Dann ist Ihre Vermutung vielleicht gar nicht so abwegig. Sie könnten auch eine Reinigung der Einspritzdüsen in Erwägung ziehen, denn manchmal können auch verschmutzte oder verstopfte Einspritzdüsen einige der von Ihnen genannten Probleme verursachen. Obwohl mein Problem mit dem Kabelbaum zu tun hatte, vermutete ich zunächst, dass es auch an der Kraftstoffpumpe liegt. Es scheint also, als säßen wir im selben Boot, wenn es darum geht, das Ratespiel zu spielen! Ich würde empfehlen, die Motorprüfleuchte so schnell wie möglich scannen zu lassen. Anhand der Fehlercodes können Sie herausfinden, was genau das Problem verursacht, und das ist normalerweise der schnellste Weg zu einer gezielten Reparatur. Wenn Sie nach der Überprüfung ein Update erhalten haben, schreiben Sie uns hier. Wir sind neugierig, was los ist. Halten Sie die Stimmung hoch! Wir kriegen das schon hin. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke für die zusätzlichen Tipps und Hinweise! Sich auf die Kraftstoffpumpe und die Einspritzdüsen zu konzentrieren, klingt für mich nach einem ziemlich vernünftigen Ratschlag. Das Check-Motor-Licht ist sicherlich meine oberste Priorität im Moment. Ich stimme zu, diese Fehlercodes zu bekommen ist der Schlüssel. Sobald ich sie habe, werde ich sie hier für weitere Interpretationen und Ratschläge einstellen... wer weiß, vielleicht gibt es ja jemanden da draußen, der eine genauere Vorstellung davon hat, was sie bedeuten. Ja, in der Tat, es ist ein ziemliches Ratespiel. Aber hey, Fehlersuche ist ein Teil der Reise, oder? Wie auch immer, ich halte Sie auf dem Laufenden. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe, ich weiß das wirklich zu schätzen! Fahrt weiter! Prost!

(Übersetzt von Englisch)