Ich suche Ratschläge zur Fehlersuche bei Öldruck und Metallspänen in einem 2000er Kia Retona

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Kia Sportage von 1998. Ich bin kein professioneller Mechaniker, aber ich habe ein bisschen an Autos herumgebastelt. Habe das gleiche Problem gefunden, es stellte sich heraus, dass das falsche Motoröl in meinem Motor war. Ich habe ihn zu meiner Stammwerkstatt gebracht, und sie haben das Problem für 175 € sofort behoben. Ich würde Ihnen empfehlen, das Gleiche zu tun. Können Sie mir mehr über Ihre Ölwechselgewohnheiten und den Kilometerstand sagen, und ob das Problem auf ein bestimmtes Ereignis folgte? Mit mehr Informationen kann ich Ihnen vielleicht besser helfen. Ich hoffe, es hilft Ihnen weiter!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für den Beitrag! Das sollte man vielleicht in Betracht ziehen. Ich lasse das Öl bei meinem Retona normalerweise alle 5.000 km wechseln. Mein Kilometerzähler steht im Moment bei 79.673 km und der letzte Ölwechsel ist etwa 3.000 km her. Damals gab es keine Probleme, und auch in letzter Zeit gab es keine Ereignisse, die dies verursacht haben könnten. Ich werde ihn wahrscheinlich zu meiner örtlichen Werkstatt bringen, aber ich bin für jeden Ratschlag dankbar! Alle anderen Tipps und Tricks wären willkommen.

(Übersetzt von Englisch)

Nochmals: Angesichts Ihrer Kilometerleistung und der Regelmäßigkeit Ihrer Ölwechsel kann ich nicht erkennen, dass es sich um ein Problem handelt, das mit Ihren Wartungsgewohnheiten zusammenhängt. Ich bin zwar kein Experte, aber Metallspäne im Öl können auf etwas Ernsteres hindeuten, z. B. internen Motorverschleiß oder Schäden. Motoren nutzen sich mit der Zeit natürlich ab, und es kann vorkommen, dass sich kleine Metallspäne im Öl ablösen. Das ist ganz normal. Wenn Sie jedoch eine größere Menge an Spänen sehen, könnte dies auf einen beschleunigten Verschleiß oder ein Versagen bestimmter Teile hindeuten, was wiederum zu einem niedrigen Öldruck führen könnte. Genau wie bei meinem Sportage wäre es am besten, ihn in die Werkstatt zu bringen. Dort wird man wahrscheinlich den Motor spülen und auf innere Schäden untersuchen. Lassen Sie sich davon nicht abschrecken - es mag Ihnen albern vorkommen, aber es ist immer besser, bei Autoproblemen zu überreagieren als zu wenig zu tun. Wenn es keine größeren Probleme gibt, ist das kein Problem. Wenn doch, können sie das Problem direkt angehen. Lassen Sie mich wissen, was sie sagen, ja? Wäre gut, ihre Meinung zu hören! Bleiben Sie sicher da draußen.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, du bist ein toller Kerl, dass du mir hilfst. Ich habe nicht erwartet, dass es etwas im Motor sein könnte, aber was du sagst, macht Sinn. Ich gehe lieber auf Nummer sicher. Nächster Halt: die Werkstatt! Du hast Recht, wenn es nichts Großes ist, dann ist es eine Katastrophe. Wenn doch, sollte man das Problem besser gleich angehen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten. Nochmals vielen Dank für den Rat und die beruhigenden Worte! Passen Sie auf sich auf.

(Übersetzt von Englisch)