Ich suche Ratschläge zur Fehlerbehebung bei Motorproblemen mit einem 2010 Fiat Sedici Benzin

Hey, das klingt nach einer unangenehmen Situation, die du da hast. Zufälligerweise habe ich ein ähnliches Problem mit meinem Fiat Punto Diesel von 2008. Ich bin kein Experte, habe nur etwas Erfahrung mit Autos, aber die von dir beschriebenen Symptome erinnern mich sehr an mein Problem. Ich habe meinen Punto zu einem örtlichen Mechaniker meines Vertrauens gebracht. Er stellte fest, dass der Kabelbaum/Stecker defekt war. Genauer gesagt gab es einige Kurzschlüsse aufgrund beschädigter Drähte, und eine fehlerhafte Verbindung hat wahrscheinlich die Kommunikation zwischen den Sensoren und der ECU gestört. Am Ende kostete es mich 95€, um alles in Ordnung zu bringen. Danach funktionierte alles wie am Schnürchen. Natürlich ist jede Situation einzigartig, aber es lohnt sich, diesen Gedankengang zu überprüfen. Könnten Sie mehr Informationen über Ihr Fahrzeug geben? Das würde mir helfen, einen detaillierteren Rat zu geben. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke für die schnelle Antwort. Deine Situation scheint meiner ziemlich ähnlich zu sein, ich hoffe wirklich, dass die Lösung auch die gleiche ist. Mein Sedici hat mir die meiste Zeit gute Dienste geleistet, aber vor kurzem hat er die Marke von 124758 KM überschritten. Das könnte der Grund sein, warum sie Wutanfälle hat - eine Art 'Auto-Midlife-Crisis', wenn man so will! Die letzte Inspektion fand vor etwa einem Jahr statt. Ich werde auf jeden Fall die von Ihnen erwähnte Kabelbaum/Steckersituation überprüfen. Eine Überprüfung schadet nie, oder? Danke für den Ratschlag, den ich sehr zu schätzen weiß!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, das ist ein ziemlich guter Kilometerstand für Ihren Sedici. Glaub mir, ich verstehe das - Maschinen haben, wie wir, ihre Macken, wenn sie altern! Die Verkabelung könnte in der Tat der Übeltäter sein, wenn du diese Probleme hast. Da Ihr Fahrzeug jedoch einen hohen Kilometerstand erreicht hat, würde ich vorschlagen, dass Sie auch andere Verschleißerscheinungen in Betracht ziehen. Bei meinem Auto habe ich, nachdem die Verkabelung in Ordnung gebracht war, auch die Lambdasonden und die Zündspulen überprüfen lassen und die Zündkerzen ausgetauscht. Abgesehen davon war das kein großer Kostenfaktor. Es hat mich insgesamt etwa 130 Euro gekostet, natürlich ohne Arbeitskosten. Oh, und ja, verpassen Sie nicht die regelmäßige Wartung - diese Maschinen lieben einen guten "Wellness-Tag" von Zeit zu Zeit. Wie auch immer, ich hoffe, dass es kein allzu großes Problem ist und Ihr Sedici bald wieder sein altes Selbst ist. Halten Sie uns auf jeden Fall auf dem Laufenden. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Sie haben Recht! Ich habe die regelmäßige Wartung vernachlässigt, Ihr Kommentar hat mich gerade daran erinnert, wie wichtig sie ist. Das ist ein guter Punkt, auch andere Verschleißerscheinungen zu berücksichtigen. Ich werde auf jeden Fall die Lambdasonden, Zündspulen und Zündkerzen sowie den Kabelbaum überprüfen lassen. Zum Glück klingt das nicht zu teuer. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, wie sich die Dinge entwickeln. Ich drücke die Daumen, dass es keine größeren Probleme gibt. Vielen Dank für eure Hilfe, ich weiß das wirklich zu schätzen!

(Übersetzt von Englisch)