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UdoHart

Ich suche Ratschläge zur Fehlerbehebung bei Getriebeproblemen im 2010 Diesel Mini Clubman

Schleifende Geräusche beim Schalten der Gänge

Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber

Heulende oder schleifende Geräusche

Hallo, liebe Autofreunde! Ich habe einen 2010 Diesel Mini Clubman, der sich auf merkwürdige Weise verhält. Mein Getriebe ist eine echte Qual - unregelmäßige Schaltvorgänge, Schleifgeräusche beim Gangwechsel und ein lästiges Heulgeräusch. Ich denke, es könnte an einem defekten Getriebeöldruckkühler liegen. Hatte jemand von euch mit etwas Ähnlichem zu kämpfen? Habt ihr konkrete Tipps, wie man das Problem eingrenzen kann? Ich würde mich freuen, wenn Sie mir Ihre Erfahrungen bei der Behebung dieses Problems in einer Werkstatt mitteilen könnten. Ihre Hilfe ist mir sehr willkommen!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


PatFi92

Hallo, ich fühle mit Ihnen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012 Mini Cooper, nur ein anderes Modell der gleichen Marke. Ich denke, ich habe einige Erfahrung mit Autos und ihren seltsamen Verhaltensweisen. Bei mir stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Ventilkabelverbindung handelte. Ich brachte meinen Mini in meine örtliche Werkstatt, und die Jungs hatten das Problem im Handumdrehen behoben. Das hat mich etwa 170 Euro gekostet, aber das war es mir wert, denn ich hatte ein ruhiges Gewissen und eine reibungslose Fahrt! Könntest du übrigens mehr Details über dein Auto erzählen? Zum Beispiel, wie viele Kilometer Sie damit gefahren sind, welche Arbeiten Sie kürzlich durchgeführt haben usw. Das würde uns dabei helfen, herauszufinden, was mit deinem Auto los sein könnte. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

UdoHart (Autor)

Hey! Danke für den Einblick! Mein Clubman wurde bisher 59815 km gefahren. Der letzte Service war reine Routine, keine größeren Reparaturen oder Ausbesserungen. Tatsächlich lief er wie ein Traum, bis dieses Getriebeproblem auftrat. Ich vermisse die guten alten Zeiten, in denen der Wagen ruhig lief und keine lästigen Geräusche machte! Ich werde auf jeden Fall die Ventilkabelverbindung überprüfen. Vielen Dank für den Tipp!

(Übersetzt von Englisch)

PatFi92

Nochmals guten Tag! Ja, diese Kilometer scheinen absolut vernünftig zu sein, und wenn Sie den Mini nicht wirklich hart rangenommen haben, klingt ein größerer Ausfall von Getriebekomponenten ein wenig überraschend. Als mein Cooper den Geist aufgab, hatte er viel mehr Kilometer auf dem Tacho! Ich frage mich, ob es sich um ein externes Bauteil handelt, das ausfällt, wie Sie anfangs mit dem Öldruckkühler des Getriebes vermutet haben. Ich würde sagen, es lohnt sich, den Ölkühler zu überprüfen - suchen Sie nach offensichtlichen Anzeichen von Verschleiß, Öllecks oder Schlauchrissen. Werfen Sie außerdem einen Blick auf den Stand und den Zustand des Getriebeöls - dunkle oder verbrannt riechende Flüssigkeit könnte auf ein größeres Problem hinweisen. Gehen Sie zu Ihrem örtlichen Mechaniker oder versuchen Sie es selbst, wenn Sie Lust dazu haben! Halten Sie uns auf dem Laufenden. Wir hoffen, dass Sie bald wieder Spaß am Fahren haben werden!

(Übersetzt von Englisch)

UdoHart (Autor)

Vielen Dank für Ihren Rat! Ich werde an diesem Wochenende den Ölkühler und die Getriebeflüssigkeit überprüfen. Ich drücke die Daumen, dass es nichts allzu Ernstes ist. Ich werde sicher sein, die Situation zu aktualisieren, sobald wir wieder auf dem Weg mit diesen Freude Fahrten sind. Vielen Dank für eure Unterstützung. Es ist ein gutes Gefühl, damit nicht allein zu sein! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

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